Nomaiņa transportlīdzekļu gaisa kondicionēšanas kompresors gultnis

Gandrīz visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar klimata kontroli, vai pat gaisa kondicionēšanu. Un tas pat runa ir par tādiem budžeta zīmoliem kā "Lanos" un "Reno Logan". Bieži auto īpašnieki nezina, kā kalpot gaisa kondicionēšanas un aiziet ", bet viņš strādā." Tomēr šī sistēma prasa pienācīgu uzmanību. Pretējā gadījumā jums būs nepieciešams dārgs remonts. Lai neuzsākt automašīnu tādā stāvoklī, tas jānomaina palīgmateriāliem. Un šodien mēs apskatīsim, kā ražot nomaiņa gaisa kondicionieris kompresora gultni ( "Chery Amulet", kā arī).

Kas tas ir

Šis elements ir daļa no automobiļu gaisa kondicionieris. Tas izceļas ar savu dizainu, klātesot zīmogu un plānas sienas. Turklāt šis elements ir divu veidu - leņķa kontakta lodīšu un dubultu rindu. Abi veidi ir paredzēti darbam pie lieliem ātrumiem. Šis dizaina veids ir lieliska automobiļu gaisa kondicionieriem un integrēta ar roņiem ir labi aizsargāti no nelabvēlīgas ārējo faktoru (sāļi, ūdens un dubļu).

Kāpēc viņš pārtraukums

Kāpēc ir nepieciešams nomainīt gultni C kompresora sajūgu, ja tas ir labi aizsargāti no ārējās vides, un ir paredzēts, lai lielā ātrumā? Šis elements valkāt, jo iedarbība uz taukiem, kas galu galā žūst un sabiezē. Sakarā ar to, gultņu bumbiņas sāk iesildīties un iznīcināt atdalītāju dēļ kuru ķīlis mehānismu vienkārši. Ja automašīna ir vairāk nekā 10 gadus, tas ir notikums, lai atspoguļotu par to, vai nav jāmaina gaisa kondicionieris kompresora gultni. "Nexia", kas aprīkots ar šādu sistēmu, var pieprasīt, remontu un daudz agrāk, ja tas netiek ievērots stiept jostu. Ja viņš būs izdarīt, prece ātri neizdoties.

pierādījums

Kā noteikt, ka transportlīdzeklis ir jāaizstāj ar gultni gaisa kondicionēšanas kompresors? "Lanos» SE un citas automašīnas konfigurācijas, kas tiek sniegta ar gaisa kondicionēšanas, tiek diagnosticēta bez speciāliem instrumentiem. Raksturīga pazīme jebkura nodiluma gultņa - ir stabila, hum. Mūsu gadījumā tas ir skaļi šalkas - berzes metāla detaļas. Atrodas gultņa uzmava zonā (labajā pusē dzinēja, zemāk). Vispirms jūs dzirdēsiet čaukstēt gaismas (dažreiz saplūšanas), ko jūs nevar pamanīt. Bet ar laiku situācija tiks pastiprināta. Paturot būs buzz vairāk un vairāk.

Nelietojiet ignorēt šo problēmu

Nomaiņa gaisa kondicionieris kompresoru skriemeļa gultņa jāveic agrīnā stadijā defektu noteikšanai. Ilgstoša darbība nodilušajā daļas var veidot velku. Šajā gadījumā tas ietekmēs magnētisko sakabes sistēmu. Tā rezultātā, jums ir nepieciešams ne tikai nomaiņu gaisa kondicionēšanas kompresoru gultņa. "Nissan Premiere", kas aprīkoti ar šo sistēmu var prasīt papildu līcis jauno aukstumnesēju.

Kā nomainīt?

Vispirms mums ir nepieciešams, lai novērstu kompresoru. Tas tiek darīts ar poddomkrachennom automašīnu. Tas ir labāk, ja mašīna ir stāvēt uz bedres vai estakādes. Ja tāda nav, mēs pauze skrūves, domkrati automašīnas priekšā ar aizdari kompresora riteņa un demontēt. Tāpat, lai novērstu transportlīdzekļa krišanu, jāliek zem lonžerons rezerves riteņa. Tālāk, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves kompresora - četrus no tiem. Ja tas bloķē piekļuvi ģeneratora, ir arī nepieciešams, lai likvidētu (iepriekš atslēgt gan akumulatora spailes). Noskrūvējiet bolt skava sajūga disks un izņemt to uz āru. Dažiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams, tajā pašā laikā tiek novērsta freonu.

Kā noņemt freonu?

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams, lai izskrējienu gumijas apkakle kompresora cauruli. Atskrūvēt viņi ļoti gludi. Atcerieties, ka freons nāk ārā zem spiediena.

Mēs turpinām aizstāt

Tātad, pēc tam, kad veiksmīgi demontāža trīsi jānoņem gultni. Pēdējā pievienots fiksācijas gredzenu. Ja viņš uzliesmojuši, tad mums ir nepieciešams demontēt āmuru un kaltu. Nākamais, jums ir nepieciešams, lai izdzītu vecās gultņus. Lai to izdarītu, izmantojiet speciālu noņemšanas. Ja nav pieejams, varat izmantot veco klipu no gultņa. Atcerieties, ka, nospiežot veic objektu var tikt bojāts, ja, izdarot spiedienu uz ārējo daļu trīsi. Pēc izņemšanas no veco daļu aizstāj kondicionieris kompresora gultni. "Reno Logan", un tā sakabe ir lielāka jutība pret mehāniskiem triecieniem, tāpēc nospiežamajiem elementu, izmantojot skrūves vai hidraulisko presi. Turklāt, ja prece ir stājies spēkā, kas atpakaļ bloķēšanas elementu un montēt apgrieztā secībā.

Ko meklēt?

Nomainot gultnis C kompresora sajūgs, jums ir jāpievērš īpaša uzmanība, lai laikā un kārtībā pievilkšanas stiprinājuma skrūves. Pretējā gadījumā dalībnieks var plaisāt. Attiecībā uz CFC, ko mēs svītrots, pēc tualetes ir tikai par sastāvu, kas norādīta uz kompresoru veidu. Kad demontāžas tā ir nepieciešama, lai nodrošinātu integritāti visas izejas un ieejas atverēm. Mazākās mitrums var izraisīt bojājumus, un tad būs nepieciešama ne tikai nomaiņu gaisa kondicionēšanas kompresors gultni, un remonts visu sistēmu. Ir svarīgi, lai sasniegtu maksimālu hermētiskumu ir ne tikai, lai novērstu elementu, bet arī piemērots viņam cauruļvadu. No mitruma klātbūtne ātri izslēdz kompresoru. Arī pirms aizpildot freona speciālisti iesaka veikt putekļsūcēju.

Kā nomainīt, ja ne ar presi?

Tikai ņemiet vērā, ka jums ir nepieciešams, lai izmantotu šo metodi, kā galējo līdzekli. Ja tas ir iespējams piemērot presi (no kaimiņa garāžā, piemēram), nevajag slinkot un atsaucas uz to, lai saņemtu palīdzību. Tāpēc mums ir nepieciešams noteikt kompresora sajūgu. Jūs varat izmantot dzimto stiprinājumu (ko mēs vērptas riteni) vai airētājs dzirnaviņas diskus. Atskrūvējot uzgriezni hook izmantojot mīnus skrūvgriezis disku. Pēc tam izņemiet sprostgredzenu. Pēc tam, mums ir nepieciešams zirgs. Viņi dosies uz 30 milimetriem. Noliegtu piedurknes gultni un meklē iecirtums malas (tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu, ka mehānisms nav atstāta ārpus sēdekļa). Tālāk, izmantojot āmuru viegli uzsitot uz galvas - gabaliņu sāk lēnām iet ārā.

Nav saliekt sajūgu brīdī, kad aizstāšana ir veikts gaisa kondicionēšanas kompresora gultni, ieteicams likt zem tā plakanu koka gabalu vai bieza kartona. Mēs tālāk attīrīja izmantojot gabals auduma sēdekli. Ja ir rūsa, mēs notīriet to rūpīgi. Lai to izdarītu, izmantojiet rūsas pārveidotājs (kopā ar "vedeshkoy" - ļoti noderīga lieta garāžā). Nepastāvot piemēram, jūs varat izmantot smalkgraudainu smilšpapīru. Tālāk, tauki vietu un doties iespiediet iekšā jaunu gultni. Lai to izdarītu mums ir nepieciešama vecā elements - piemērojot to jauno un vieglās āmura sitieniem ražot preses-fit. Lai nesabojātu iekārtu, ieteicams apļveida kustības. Tālāk, Sējat un savāc elementu arī apgrieztā secībā. Šajā nomaiņas gaisa kondicionieris kompresora gultni ar savām rokām sekmīgi tā pabeigta. Pēc montāžas, tas ir svarīgi, lai kontrolētu trokšņa darba posteni. Jauna detaļa vajadzētu strādāt mierīgi. Mazākās šalkas trokšņi un runāt par to pārkāpumi atbilstība aizstāšanas tehnoloģiju. Vai tas ir rūpnīcas defekts.

gultnis remonts

Kaut arī šis elements ir "viens-off", daži autovadītājiem izvēlēties, lai remontu. Pēc izņemšanas skriemeli jānoņem ar plastmasas protective cover daļām. Nākamais mums ir nepieciešama šķīdinātāju (kas var būt medicīnas klases alkohols, benzīns, antisilikon vai lakbenzīns) un suku. Mitrināšanas savu sastāvu, un izdzēst vecās sievietes, žāvētu smērvielu. Nākamais veikt jebkādas augstas temperatūras lubrikants, kas paredzēts gultņiem un nospiests uz to, nevis vecā. Set vietā plastmasas apvalkā. Galvenie plus remonts - nav nepieciešams nospiest pieguļoši un pārplūdes, kas nepieciešami speciāli instrumenti. Taču remontdarbi būs efektīva tikai tad, ja gultnis nav daudz buzzed. Kad raksturīga šalkas šī darbība netiks saglabāt kā paaudzi gultņa jau pārsniedz normu.

Izmaksas un ražotāji

Šodien pastāv vairāki vadošie ražotāji:

• Koyo (Japāna).
• SNR (Francija).
• NSK (Japāna).
• NTN (Japāna).

Vidējās izmaksas par datu elementu no viena līdz diviem tūkstošiem rubļu, atkarībā no izmēra. Tiek izmantoti, lai automobiļiem japāņu, vācu, amerikāņu un franču ražošanu.

secinājums

Tāpēc izdomājām, kā ražot nomaiņa gaisa kondicionieris kompresora gultni. Ir vērts atzīmēt, ka daudzi autovadītāji izvēlas izmantot STO pakalpojumus šajā lietā. Un laba iemesla dēļ. Pirmkārt, tā ir pieejamība īpašu mediju. Un, otrkārt - nepieciešamība Uzpildes freonu, kas ražo mājās noteikti neizdosies.