Pārnesumu projektu: mērķis un veidi

Katrs cilvēks ir pazīstams ar jēdzienu amortizāciju - to var redzēt absolūti visas dzīves jomas, it īpaši inženierzinātnēs. Nolietojums - ir process, kas ļauj absorbēt, lai atmaksātu daļu no ietekmes, ko radīja viena struktūra vai spēkā citai iestādei. Šis princips tiek izmantots plaši: No mazināt satiksmes ietekmi uz automašīnas pirms šajā uzņēmumā, ņemot vērā nolietojumu.

Tomēr šajā rakstā mēs nerunājam konkrēti par amortizāciju, un par tādām lietām kā rīku projektā. Ja lielākā daļa cilvēku ir dzirdējuši par amortizatoriem, šeit šādas ierīces daudzi var būt jaunums. Fakts, ka rīku projekta - ir ļoti specializēta ierīce, kas ir visbiežāk izmanto vilcienos. Šajā jomā, šis mehānisms ir ļoti svarīgs, ir uzstādīta visās automašīnās, bet var atšķirties absorbcijas veidiem. Tas ir tas, kas tiks apspriests šajā rakstā. Kādi ir ierīču un par veidiem, kādiem nolūkiem tie var tikt izmantoti dažādos gadījumos?

Kas tas ir?

Pirmā lieta, lai saprastu, ka šāda rīkus projektu un attiecībā uz kuriem tā kalpo. Tādējādi, ierīce ir paredzēta, lai nomaksātu vai absorbē (tā to sauc) daļu kinētiskās trieciena enerģiju, tādējādi samazinot pakļautību dažādiem spēkiem, tostarp stiepē un spiedē, rāmja auto, ja tas ir uzstādīts. Kā zobrata projektu? Inside ierīce ir pretestība, kas pārvērš kinētisko spēku citiem spēkiem nekaitē auto. Tāpēc klātbūtne šāda ierīce automašīnā - nav jautājums par izvēli, kā priekšnoteikumu, pretējā ietekmējošie spēki var radīt nopietnu kaitējumu sastāvu, kas nozīmētu smagas sekas. Attiecībā uz veidiem absorbējošo aparātu, no kuriem tur ir diezgan liels skaits, bet ne visi no tiem ir plaši izplatīta. Šis raksts sīki apraksta galvenos veidus un to sekas, kā arī ietekmē mazāk populāri dažādu aparātu.

Noraidīšanu atsperes

Tagad kopīgi ierīces, piemēram, piemēram, uzsūc RT-120 mašīnu, bet tas nav izmantota atspere, kā tas bija sākumā. Iekārta ir šādas specifikācijas:

• ierīce tips: berzes.
• Maksimums trieka no 120 milimetriem.
• Maksimālais strāvas patēriņš ir 90 kJ.
• Kalpošanas laiks (labot): 16 gadus.
• Kopējais kalpošanas laiks: 32 gadiem.

Sākotnēji šīs ierīces bija tikai pavasarī, bet galu galā tie tika aizstāts ar noderīgu un ērti, bet arī daudz funkcionālu un efektīvu ierīci. Tur bija dažas problēmas, un pirmais no tiem bija pārāk daudz atsitiena atsperes. Tas nozīmē, ka tie ir labi uzsūcas kinētisko enerģiju, bet gandrīz tikpat daudz deva viņu kā kompensējošu to lietderību. Otrkārt, lai tās darbotos pareizi automašīnās, tas bija nepieciešams, lai izveidotu produkts ir diezgan liels, tas var teikt lielgabarīta, tāpēc tie tiek noraidīti. Zems enerģijas patēriņš bija izšķirošais faktors, jo citas ierīces varētu darīt ne mazāk efektīvs nekā pavasarī, bet tas ir daudz kompaktāka. Tieši šī iemesla dēļ, ka šobrīd tiek izmantota automašīnām, ierīces, piemēram, absorbējošās ierīces PT-120, un pavasara modeļi tiek izmantoti tikai buferierīču.

Pavasara berzes ierīces

Tomēr fakts, ka pavasara ierīces nav pieraduši praktiski neviens joma nenozīmē, ka šādi pasākumi vairs netiek izmantoti šajā jomā. Viņi vienkārši nebija ļoti efektīva, tāpēc tika izveidoti pavasara berzes ierīces, kas pārvadā primāro efektu berzes kustības, bet atsperes ir tikai papildus funkcija, tas ir, tie ir tikai atbildīgi par iespējamo nevis kinētisko enerģiju. Ļaujiet mums pārbaudīt, kā tas darbojas. Tā, piemēram, zvejas rīku vecumu projekti uzņemas kinētisko enerģiju, kas tiek ražots no sadursmes diviem vagoniem. Lai sāktu noteikt specifikācijas ierīces:

• vienības svars: ne vairāk kā 165 kilogrami.
• Konstruktīvs kursu bloks: 90 milimetri.
• Enerģijas intensitāte nominālā 110 kJ.
• Enerģijas intensitāte maksimālā 130 kJ.
• Stiprumu sākotnējās pievilkšanas: 230 kN.
• Noslēguma spēku statiskā: 1600 kN.
• Kopējais kalpošanas laiks: 32 gadiem.
• Kalpošanas laiks līdz kapitālajam remontam: 16 gadiem.

Pēc apņemoties ietekmi uz izejas nav novērsties no atsperu enerģiju un kinētisko berzes spēku (piemēram, berzes) un potenciālo enerģiju deformācijas pavasarī. Šis rezultāts bija vairāk nekā apmierinošs par nolietojumu automašīnu, lai šādas ierīces tiek plaši izmantotas.

Tagad, kad vien iespējams, lai sasniegtu absorbējot aparātu 73ZW un citus līdzīgus modeļus. Tehniskās īpašības ierīcei ir šādi:

• vienība svars: 214 kg.
• Konstruktīvs kursu bloks: 90 mm.
• Limits darba temperatūra no + 50 ° C līdz -60 ° C.
• Izmēri: garums - 625 mm platums - 318 mm, augstums - 230 mm.
• 200 kN: Sākotnējās pievilkšanas griezes momentu spēks.
• 1600 kN: Ar slēgšanu vienības spēks.

Priekšrocības pavasara berzi ierīcēm

Pavasara berzes ierīces ir instalēta automašīnas uz ilgu laiku, un tos izmantot līdz pat šai dienai. Cita veida ierīcēm pastāv, taču šāda veida ir viens no visbiežāk. Tas notiek vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, tā ir vienkāršība. Otrkārt, uzstādīšana absorbē ierīces šāda veida ir diezgan vienkāršs un ērts process. To izmēri ir daudz mazāki nekā pavasara ierīcēs, tādējādi absorbējošām ierīcēm vagoni ir viegli uzstādīt un neizraisa sarežģījumus nākotnē uzturēšanu. Turklāt, protams, jāņem vērā mainīgums un pamata dizains šīm ierīcēm.

hidrauliskās iekārtas

Nodarbības absorbējošām ierīcēm, ir ļoti daudzveidīgi, un starp tiem ir vēl viens ļoti populārs veids. Hidrauliskās ierīces attēlu darbību būtiski atšķiras no pavasara-berzes, jo tās veic, pamatojoties uz šķidrumu, kas nodrošina maksimālu mīkstinot. Ierīcei ir atvere attiecīgi kalibrēts. Šīs kustības ir, ir plūda caur slāpēšanas šķidrumu. Šīs atveres savienot kopā divus dobumus, kas ir piepildīta ar šiem caur-eju, atkarībā no slodzes. Kā rezultātā, tas rada vienotu elastīgu pretestību, kas darbojas efektīvi pat diezgan spēcīgu perforators.

Sākotnēji tur bija viena neliela problēma, kas bija, ka šķidrums nevar ātri atgriezties pie savas sākotnējās nostājas, tāpēc šāda ierīce noveda pie garām perforatori, tas ir, tiem brīžiem, kad šķidrums no vienas kameras nebija laika, lai ietek otru, lai mazinātu kratot automašīnas . Tas ir iemesls, kāpēc ar laiku, lai palielinātu elastīgo pretestību hidrauliskās mašīnas sāka izmantot inertu gāzi. Remonts absorbējošām ierīcēm, šāda veida ir mazliet grūtāk un dārgāk, bet to izmantošana ir efektīvs un ērts process. Vienība tiek uzskatīts defektīvs, ja konstatētas šķidruma noplūdi, mainīt kursu vai pārmērīgu nodilumu.

Cik ir nolietojuma hidrauliskās mašīnas?

Ja mēs uzskatām, hidraulisko absorbējot vienības auto, ir vērts apstāties sīkāk par šīs ierīces darbību principa. Kā ūdens var mīkstinātu triecienu? Atbilde uz šo jautājumu sniedz fizikā, jo blīvums un viskozitāte ūdens nodrošina izpirkšana un kinētisko trieciena enerģijas absorbciju, kas tiek zaudēta procesā iet cauri šķidrums brīdī novēršana un iespiežot blakus kamerā caur speciālām atverēm. Tādējādi absorbcijas ierīce uzmava, auto un jebkuru citu elementu var hidrauliski, jo viņš arī sakārto nav pārāk grūti. Izmantošana inertas gāzes šajā gadījumā nav obligāta. Bet, pateicoties šo vielu šķidruma pretestība ir palielinājies vairākas reizes, kā arī paātrinātu atgriešanās savā sākotnējā stāvoklī, lai padarītu nākamo gājienu.

Enerģijas intensitāte vienība

Ja mēs uzskatām, ka pārnesumu projektu, kas ir viens no tās svarīgākajiem parametriem ir enerģijas intensitāte, un tas arī jums vajadzētu pievērst uzmanību, pirmajā vietā. Šis parametrs apzīmē daudzumu kinētisko enerģiju, kas spēj absorbēt ierīci, lai pabeigtu savus kompresijas amortizācija elementus, t.i., līdz brīdim, kad ierīce netiek spēj absorbēt šoks vairāk. Attiecīgi, jo lielāks skaitlis, jo labāk. Atsperes ir ļoti zems enerģijas patēriņš, kas ir iemesls, kāpēc tie netiek izmantoti, lai lielām automašīnām, kur ietekmes spēks ļoti ātri saspiež atsperi, kas absorbē ļoti maz enerģijas. Arī pievērst uzmanību uz to, ka ierīces ir izveidots tādā veidā, ka kinētiskā enerģija nav uzsūcas pilnībā - būtu tiesības enerģijas daudzums, kas var atgriezties ierīci tā sākotnējā stāvoklī. Tas ir iemesls, kāpēc inerta gāze tiek izmantota hidraulisko iekārtu, kā to pieprasa, pateicoties viņam ne tik daudz kinētisko enerģiju, lai šķidrums, lai atgrieztos sākuma stāvoklī.

Cita veida ierīcēm

ir iepriekš aprakstītās veida absorbējošām ierīcēm, nav vienīgie, - no kuriem tur ir daudz vairāk, bet, kā tika teikts sākumā, tur būs aprakstīta tikai populārākā. Tātad, pārliecinieties, ka tas ir vērts atzīmēt, elastomēru rīkiem projektu, kas ir arī lielu popularitāti dažādās jomās, tai skaitā, ja uzstādīti automašīnām. Šī gandrīz tieši veida paralēlo atklāta hidraulisko mašīnas, bet galvenā atšķirība ir tā, ka tā vietā, lai parasto ūdeni, kas ir aizliegti ar kalibrētiem caurumiem šīm ierīcēm, ko izmanto īpašu elastomēru šķidrumu ar daudz lielāku viskozitāti, kas palielina enerģijas patēriņu, bet tajā pašā sarežģī uzturēšanu un palielina izmaksas. Tāpat nevar ignorēt, un berzes ierīces, kas tiek uzskatītas ierīces, elastīgiem elementiem. Viņi kinētiskā enerģija absorbcija notiek sakarā ar deformāciju elementiem sakarā ar to berzi. Ar šāda veida virsmas jūs jau esat iemācījušies, kad jūs lasīt par tādas ierīces kā pavasaris-berzes ierīcēm.

apvienojumā mašīnas

Mums vajadzētu runāt arī par kombinēto ierīču, viens piemērs, kas ir gandrīz visizplatītākais veids - pavasaris-berzes. Vienkārši izsakoties, lai apvienojumā ierīces ir tie, kas apvieno dažādus nolietojumu. Šajā gadījumā, pavasara un berzes veida. Kombinācijas tādējādi var būt atšķirīgs. Kā norādīts rakstā, tad ietekmes atsperes un berzes elementu kombinācija deva vairāk nekā pozitīvs. Tā ir šī kombinētā tipa transportlīdzekļiem ir daudz slavenākais. Šajā jomā darbības atļauta, nevis visu veidu apvienojot divu veidu absorbējot aparātu. Vienkāršākais piemērs ir elastomēru un hidrauliskās iekārtas kombinācija, jo tie ir līdzīgi būvēti un atšķiras pēc būtības tikai šķidrumu, kas tiek izmantots to ekspluatācijā.

Izvēle transportlīdzekļa

Kas jums ir nepieciešams, lai izvēlētos ierīci, lai sasniegtu šo mērķi? Pirmkārt, uzmanība tiek vērsta uz galveno parametru absorbējošas ierīces - to enerģijas patēriņu. Nav jēgas uzstādīt mašīnu ar lielu enerģiju uz automašīnām vai citiem objektiem ar zemu kinētiskās no sitiena spēku, kā tiks ievēroti lielas izmaksas, bez darbības uzlabošanai. Tāpat nekādā gadījumā nevar likt ierīces ar zemu enerģijas patēriņu uz objektiem, kas ir pakļautas spēcīgiem triecieniem, jo iekārtas jauda ir vienkārši nedrīkst palaist garām uzsūkšanos vēlamo enerģijas daudzuma, un streiki iegūsiet daudz spēcīgāka, nekā tas ir pieļaujams saskaņā ar noteikto normu.

Protams, ir arī citas iespējas, kas ir vērts pievērst uzmanību, piemēram, stabilitāte, tas ir, skaits veiksmīgi absorbēt šokus saistībā ar to kopējo skaitu vai vērtību neatgriezeniski izejošo enerģiju, kas ir pilnībā amortizēta absorbē ierīce un netiek izmantots nākotnē, lai atgrieztos savā sākotnējā pozīciju. Šie parametri tiek uzskatīti par individuāli katram projektam jāvienojas pirms izvēloties konkrēta veida rīku projektā saskaņā ar visiem noteiktajiem standartiem un prasībām.