Pārskats pasažieru lidmašīna Boeing 737-700

Boeing 737-700 lidmašīnu, ir viens no spilgtākajiem pārstāvjiem Next Generation Series un daļa no ģimenes vienas ejas lidmašīnas ar divām dzinējiem no nosaukuma ASV uzņēmuma-ražotāja. Tas ir paredzēts pasažieru pārvadājumiem par vidējiem un īsiem maršrutiem. Pašlaik lidmašīnu kopā ar saviem vairākām izmaiņām turpina ražot un daudzu starptautisku aviosabiedrību plaši izmantota.

Īsa vēsture

Pasažieru lidmašīna Boeing 737-700 ir balstīta uz izmaiņām no 737-300. Par sākuma dizainu tās pārstāvju ražotāja oficiāli paziņoja 1993. gada beigām. Galvenais iemesls jaunu priekšmetu, bija saistīts ar viņas vēlmi konkurēt ar Eiropas kolēģi - Airbus A319. Pirmā kuģa pircējs kļuva aviokompānijas Southwest Airlines, kas par pirmajos mēnešos 1994. gadā izdeva rīkojumu par 63 tās kopijas. Sabiedriskā ražošanas modelis tika iesniegts 1996. gada decembrī, un vēl divus mēnešus vēlāk devās testa gaisa kuģa lidojumu. Pēc vairākiem veiksmīgiem testu, kas 1997. gada novembrī, gaisa kuģis ir saņēmis visus attiecīgos apstiprinājumus ar sertifikātiem, kas ļāva iekļūt ekspluatācijā un uzsākt masveida ražošanu. Turpina apkopot modeli, un mūsu laikā.

tehniskais aprīkojums

Boeing 737-700 ir aprīkots ar divām double-ķēdes turbopropelleru piedziņas ar elektronisko vadības sistēmu, katrs stienis, kas ir apmēram 91,6 kN. Salīdzinājumā ar tiem, kas izmantoti iepriekšējos versijas dzinējiem, tie ir ekonomiskāki un mazāk trokšņu. Turklāt izstrādātāji ir noteikts lidmašīnas lielizmēra spārnu, kas lepojas labāku aerodinamiku. Amerikāņu dizaineri pārveidot arī asti. Viss šis kombinēt ļāva sasniegt labus tehniskos rādītājus. Jo īpaši kreisēšanas ātrums modelis ir 925 km / h, bet maksimālais apjoms darbam - 12500 m. Boeing 737-700 lidojums diapazons ir atkarīgs no slodzes un degvielas ietilpību. Ideālā gadījumā tas ir vienāds ar 5920 kilometriem. Kuģa pacelšanās svars 69.4 tonnas. Normālai lietošanai nepieciešama skrejceļiem, kuru izmērs ir vienāds ar ne mazāk kā 2040 metri.

Modelis Boeing 737-700 ir aprīkots ar sarežģītu digitālo avionikas EFIS, kas tiek piegādāta ar Honeywell (ASV). Visa nepieciešamā informācija, lai pilotiem lotnaya iegūta pēc sešiem daudzfunkcionālu LCD displeju. Turklāt kolimators var uzstādīt uz vējstikla rādītāja kabīnē.

salons

Boeing 737-700 shēma divu klases konfigurācijas izmaiņas ir aizņemties 757 un paredz vienlaicīgu transportēšanai 126 pasažieriem. Šis pasākums laineris ir pilnīgi līdzīgi kā tās priekštece. No pasažieru nodalījuma garums, platums un augstums izmēri ir attiecīgi 24h3,53h2,13 metru. Ir aviosabiedrības, kas saistīts ar kompakto izkārtojumu krēsliem cenšas palielināt jaudu viņu lidmašīnas rēķina komfortu. Attiecībā uz šī modeļa uz klāja vienlaicīgi var uzņemt ne vairāk kā 149 cilvēku, izņemot apkalpes locekļus.

Top vietas

Komforts un interjera ietilpība uzskatīts nopietnas priekšrocības modeļa Boeing 737-700. Labākās vietas šeit, saskaņā ar daudziem atsauksmēm ceļotājiem no visas pasaules, kā arī visos citos plaknēs ir biznesa klasē, kur pasažieri tiek nodrošināti ar virkni papildu pakalpojumiem, kā arī ar asti sadaļā (izņemot pēdējo rindu). Ja mēs runājam par cilvēkiem, kas vēlas ietaupīt uz lidojuma izmaksas un dod ekonomisko klasi, ir nepieciešams pievērst uzmanību krēsliem, kas atrodas blakus avārijas izejām. Precīzāk, šajā gadījumā, attiecas uz standarta versiju laineru sēdekļa 1A, 1B, 14A, 14F. Tomēr atkarībā no sēdvietu izkārtojums dažādos uzņēmumos, tie var nedaudz atšķirties.

izmaiņas

No Boeing 737-700 vēsture no ražošanas angāru ražotāja izlaidusi vairākas modifikācijas. Pirmkārt, izstrādātāji piedāvāja administratīvo versiju līnijpārvadātājiem, kas paredzēti, lai pārvadātu trīsdesmit līdz piecdesmit pasažieriem attālumā līdz 11 tūkstošiem kilometru, ērtā kajītē. Lai to izdarītu, lidmašīna tika aprīkots ar papildu degvielas tvertnēm un saņēma modernizētas spārnu. Izmaiņas 737-700S ļauj viegli modernizācijai pasažieru lidmašīnai stāšanās kravas versijas. Ar lūgumu viena no Japānas uzņēmumu 2006. gadā, amerikāņu dizaineri radīja versiju lidmašīnas ar lielāku lidojuma diapazonā. Jaunums ir saņēmis nosaukumu 737-700ER. Pie tās izveides, izstrādātāji ir aizņēmusies daudz tehnisku risinājumu, pierādīta ar Boeing Business Jet. Pamatojoties uz modeli, ir arī vairāki varianti lidmašīnas tika būvētas, kas paredzēti, lai vajadzības gaisa spēkos.