Lidosta "Ramenskoye": vēsture, celtniecība, perspektīva

Lidosta "Ramenskoye", kas atrodas Maskavas reģionā, drīz kļūs par galveno starptautisks transporta mezgls. Iepriekš tas tika izmantots tikai, lai veiktu testa lidojumus. Bet 2012. gadā mēs sākām runāt par to apkalpotu pasažieru pārvadājumiem, kas būtiski samazina slodzi uz citu lielpilsētu lidostām.

Lai iegūtu informāciju par lidostas

Lidosta "Ramenskoye" Gromovs atrodas pilsētas Zhukovsky. Ievērības cienīgs ir fakts, ka lidlauks kompleksā nav konkrētu klasi, jo tā balstās uz noteikumu pacelšanās un nosēšanās jebkura lidaparāta ir absolūti nekādu ierobežojumu attiecībā uz pacelšanās masu. Skrejceļa numurs 12L / 30R - lielākais garumā visā Eiropā. Tās garums ir 5,4 km, platums - 70 m, Citi skrejceļa 08L / 26R rekonstrukcijai, tomēr tagad tiek izmantota kā manevrēšanas ceļa un gaisa kuģu novietošanai ..

"Ramenskoye" lidosta ir pamats nodaļās projektēšanas birojs "IL", "Tu", "sauss", kā arī FGUAP Ārkārtas ministrijas, Iekšlietu ministrijas, FSB, "Alrosa-Avia", "AVIASTAR-Tu". Arī gaisa kravas pakalpojums tiek sniegts šeit.

Zhukovsky lidlauks komplekss celts 80.gados. Viņš paredzējis sūtīt fragmentus orbītas, raķešu lidmašīnu "Buran" uz Kazakhstan kosmodroma "Baikonuras".

2012. gadā tika nolemts izveidot uz tās bāzes lidostu, kas tiks iekļautas transporta infrastruktūras Maskavas aviācijas centru. Šis lēmums tika pieņemts sakarā ar to, ka trīs Maskavas lidostas netiek galā ar pasažieru plūsmas apjomu un jaunā skrejceļa vēl nav nodota ekspluatācijā.

Lidosta būvniecība Ramenskoye: posmi

Celtniecības darbi projektā ietver trīs posmus. Celtniecība ir plānots pabeigt līdz 2019. gadam, lai to panāktu, teritorijā lidostas komplekss ir piešķirti 34,5 hektārus zemes, kas atradīsies trīs termināli (ieskaitot vienu kravas), autostāvvieta un autostāvvieta automašīnām, uzpildes stacijās, viesnīcās, birojos, ēkas komerciālai lietošanai.

Pirmais posms beidzas 2016. gadā šajā periodā, tiks nodota ekspluatācijā, lai kalpotu pasažieru termināli, platība - 15000 m ^2, un maksimālā jauda - 1,8 miljoni cilvēku gadā. No šosejas būvniecība tiks pabeigta ar 4 joslām, kas ved uz termināla ēkas.

Otrais solis ir pabeigta līdz 2017. Tiek pieņemts, ka šajā laikā otrais gals pasažieru termināla ēkas, kuras platība ir 2 reizes lielāka nekā pirmā. Joslas platums palielinās līdz 6000000 pasažieriem. autostāvvieta un viesnīcu komplekss tiks būvēts. Līdz 2017. esošā kravas terminālis tiks veikta renovācija, un spēs nodrošināt muitas un noliktavas pakalpojumus.

Trešais posms ilgst no 2017. gada beigām līdz 2019. gadā šajā laikā, pirmais terminālis platība palielināsies 2 reizes. Tur arī tiks nodota ekspluatācijā apkalpošanas punktu attiecībā uz gaisa kuģiem.

2021. termināls var apstrādāt līdz pat 12 miljoniem cilvēku gadā.

Lidosta "Ramenskoye" kartē: kā iegūt

Jaunā lidostas ēka atrodas starp pilsētas netālu no Maskavas - Zhukovsky un Ramenskii - 3 km no dzelzceļa / dzelzceļa stacija "42 km".

Kā daļu no būvniecības darbu risināt jautājumu par attīstību un transporta infrastruktūru. Ir sagaidāms, ka rekonstrukcija platformas tiks ražoti "Holiday", kur vilcieni pārtraukt Kazaņas virzienu. No platformas terminālim, pasažieri saņems uz autobusu.

Pašlaik jūs varat saņemt ar taksometru vai autobusu vai vilcienu. Autobusi sekot metro stacijas "Kotelniki", ik pēc pusstundas. Vilciens uz platformas "Leisure" un "42 km", tiek nosūtīti uz Kazaņas dzelzceļa stacijas.

perspektīvas

jaunā lidosta mainīs nosaukumu un kļūst "Žukovskā" Ar šā gada martā.

Piecu gadu laikā projekts ir ieguldījusi vairāk nekā 10 miljardus rubļu. Līdz trešā posma būvniecības, tiks nodots ekspluatācijā vairāk nekā par infrastruktūras objektiem 240 km ^2. Tādējādi, tas gada laikā var tikt pasniegti vairāk nekā 10 miljonus pasažieru.

Gaisa transporta mezgls Ramenskoye būs viens punkts civilās, eksperimentālās un valsts aviācijas. Tas ir iekļaušana civilās aviācijas jomā darbības uzņēmuma ļaus piesaistīt jaunas investīcijas.

lidojumi

Jaunā lidosta Ramenskoye kopš 2016. gada marta sāk apkalpošanas pasažieru lidojumus. Tomēr grafiks vēl nav apkopota.

Tā sākotnēji tika plānots, ka lidojums tiks ekspluatēts, no 2015. gada iekšzemes zemo izmaksu aviokompāniju "Dobrolet", vēlāk pārdēvēts par "uzvaru", bet gan tāpēc, ka sankcijas ir apturēta uzņēmuma darbību. Tagad ir zināms, ka pirmie lidojumi tiks veikti ar pārvadātāja "AyFlay".

Tiek pieņemts, ka zemo izmaksu aviosabiedrības būs balstīta uz "Ramenskoye", jo viņiem nav savu "gaisa osta".

Lidosta "Ramenskoye" - ceturtā "gaisa vārti" no Maskavas. Tās celtniecība sākās 2012. gadā, un darbs jau ir sācies šī gada martā. Šādi panākumi ir sasniegti ar atbalstu no valsts. Bet, lai konkurētu ar trim metropoles lidostas, viņš nevarēja.