Piekabe - kas tas ir? Uzstādot sakabes ierīci

Agrāk vai vēlāk, jebkuram auto īpašniekam būs jārēķinās ar liela apjoma kravas pārvadāšanu. Visbūtiskākais ķermeņa veids šādām lietām ir "universāls vagons". Tomēr preces ir atšķirīgas un ne vienmēr ir piemērotas pat plaša minivens ar salocītām sēdvietām. Kā būt šādā situācijā? Viens no tautas risinājumiem ir piekabes iegāde. Bet ar viņu jums jāuzstāda vilkšanas bloks. Kāds ir šis elements un kas tas ir? Par to mēs pastāstīsim mūsu šodienas rakstā.

Iezīme

Tātad, kāda ir vilcējspēks? Šis mehānisms ir vilcējierīce, ko izmanto piekabju un vieglo piekabju vilkšanai. Ir divi mehānismi. Pirmais ir šķērslis. Otra ir pati bumba. Pēdējais ir pievienots gaismai.

Vai tas ir nepieciešams?

Parasti vilkšanas ierīces uzstādīšana ir būtiska tiem cilvēkiem, kuri vada aktīvu dzīvesveidu. Pateicoties šai ierīcei, jūs varat saistīt "māju ar riteņiem" un doties ceļojumā. Bet tas vēl nav viss. Arī vilcējstieņa uzstādīšana ir svarīga vasaras iedzīvotājiem, kuri nevēlas pazaudēt savas automašīnas, vadot stādus salonā vai bagāžniekā. Braucot ar piekabi, ir nepieciešams arī tie, kuri ir iesaistīti ēkas celtniecībā. Galu galā nepārtraukti nomas maksa par automašīnu nebūs rentabla, un ne vienmēr būs pareizais kravas daudzums. Un piekabe ļauj transportēt tikpat daudz, cik jums nepieciešams.

Daži automašīnu īpašnieki kā drošības funkciju nosaka vilkmi. Viņuprāt, ar nelaimes gadījumu automobilis būs mazāk bojāts nekā bez sakabes ierīces. Tomēr tas tā nav. Ietekme nonāks nevis uz buferi, bet gan uz sānu daļām un citiem ķermeņa spēka elementiem. Bumpera nomaiņa ir daudz lētāka nekā ķermeņa ģeometrija. Bet spārnu līknes var izraisīt daudz nepatikšanas. Tātad, no vienas puses būs stipra gumijas gumija. Automašīna pastāvīgi "meklē ceļu", "nomaina aizmugurē", kas negatīvi ietekmē satiksmes drošību. Tāpēc vilces stieņa savienošana ar aizsargierīci ir ļoti kļūdains viedoklis.

Piestiprināšanas metodes veidi

Šo mehānismu ir vairāki veidi. Tātad, ar vilces stieņa piestiprināšanas metodi uz VAZ var uzstādīt šādus tipus:

• Fiksēts.
• Noņemams.
• Flanges

Noņemamajam elementam ir tāda pati konstrukcija kā fiksētajam elementam. Tomēr tam ir viena ievērojama priekšrocība - jebkurā laikā vadītājs var noņemt šo vilkšanas stieni. Chevrolet-Blazer parasti ir ar šādu noņemamu ierīci. Starp citu, Eiropas valstīs ir aizliegts braukt ar atvērtu piekabes āķi bez piekabes. Tas ir saistīts ar palielinātu mehānisma atteices koeficientu (galu galā, ja sadursme nedarbojas, bufera amortizējošais elements). Apsveriet atloka āķi. Kas ir šī ierīce? Šis mehānisms ir uzstādīts uz ķermeņa aizmugures, izmantojot īpašas platformas. Jūs varat uzstādīt šo tipa piekabes āķi ar četrām vai divām skrūvēm. Elements ir paredzēts lielākām slodzēm nekā noņemamām. Tomēr šādu jaudīgu mehānismu ne vienmēr var uzstādīt uz automašīnas. Bieži vien atloka mehānismi ir aprīkoti ar rāmja bezceļu transporta līdzekļiem.

Ar celtniecības ceļu

Atšķirt velkošus un šo īpašību. Visbiežāk jūs varat atrast elementus ar "A" tipa lodi. Priekšrocība - konstrukcijas ātra izjaukšana. Pāris minūtes noņemiet lodi, atskrūvējot vairākas skrūves un uzgriežņus. Mehānisms ir vienkāršs dizains un uzticams, bet tam ir noteikti ierobežojumi. Maksimālā slodze nedrīkst pārsniegt 150 kilogramus. Tādējādi piekabes kopējais svars ar slodzi nedrīkst būt lielāks par pusotru tonnu.

Nākamais konstrukcijas veids ir H formas piekabes āķis. Kāds ir šis mehānisms? Ārēji šī vilks stienis izskatās tā, kā parādīts attēlā. Šādam sakabes ierīcei nav nekādu strukturālu atšķirību no iepriekšējā tipa. Tomēr mehānisms ir mazāk ticams. Iztur to pašu kravu - līdz 150 kilogramiem.

Ir citu šķirņu vilcēji: F un G. Abi modeļi ir ļoti līdzīgi cenās un dizainā. Tomēr pirmajai sugai ir 2 pozīcijas attiecībā pret pamatni. Tas ļauj koriģēt konstrukcijas stiprinājuma līmeņa augstumu. Drošības joslai G nav šīs funkcijas. Izņēmums ir mehānismi, kuros piestiprināšanai izmanto 6 skrūves. Kur es varu atrast šādus vilkmi? Tie ir uzstādīti uz lieliem SUV un viegliem kravas automobiļiem, jo tie var izturēt piekabes slodzi līdz 3,5 tonnām. Retāk sastopama V tipa bumba. Tā ir lētāka nekā divas iepriekšējās versijas, bet tā ir paredzēta slodzei, kas nepārsniedz 2,5 tonnas. Tāpat nav iespējams regulēt pozīcijas augstumu.

Darbības īpatnības

Apsvērsim dažus noteikumus, kas ļaus pagarināt stieņa sfērisko mehānismu ekspluatācijas laiku:

• Uzziniet, vai tauku klātbūtne ir bijusi. Bumba tiek pakļauta milzīgām kravām. Lai mazinātu nodilumu, apstrādājiet virsmu ar biezi smērvielu. Lai tas nezaudētos, izmantojiet īpašus vāciņus un kontaktdakšas. Šādas preces tiek pārdotas specializētajos veikalos. Taukvielai jāaptver visa lodīša platība.
• Atcerieties, ka tad, kad tiek parādīta aktīvā darbība uz pakulas lūkas virsmas. Tā rezultātā bumba diametrs samazinās. Pēc mazākā nodiluma ir nepieciešams nomainīt šo mehānismu. Diametra samazināšana ievērojami samazina sajūga uzticamību, kas ietekmē kustības drošību. Galu galā piekabe nebūs pilnībā nostiprināta.

• Pēc 5 tūkstošiem kilometru un pirms katra garā brauciena pārbaudiet skrūvju savienojuma uzticamību.
• Automašīnas ātrums uz netīriem ceļiem ar piekabi nedrīkst pārsniegt 30 kilometrus stundā. Tāpat ir nepieciešams samazināt piekabes slodzi divas reizes.
• Nepārsniedz balona vertikālo slodzi. Sīkāka informācija ir dota instrukcijās uz pakaramie.
• Jūs nevarat mainīt mehānisma struktūru. Nestandarta atvērumu vai citu iejaukšanās radīšana kaitēs piekabju sakabes kvalitātei.
• Nav pieļaujams plaisas, pielietojot metinātas šuves. Ja vietne jau ir deformēta, tā ir jāaizvieto. Pretējā gadījumā jaunā plaisa tiek veidota blakus iepriekšējās remonta vietnei.

Korekcijas koeficienti

Piekabes lietošana ir svarīga ne tikai, lai uzraudzītu vilkšanas ierīces stāvokli, bet arī varētu pareizi sadalīt slodzi. Kravas svaram piekabes priekšā vienmēr jābūt lielākam nekā aizmugurē. Kas tas ir? Fakts ir tāds, ka ar nepareizu svara sadalījumu gravitācijas centrs tiek zaudēts. Tā rezultātā automašīna kļūst stūriem nekontrolējama. Aizmugurējās riepas traips ir gandrīz nulle. Tāpēc vienmēr piekabiniet vairāk piekabes priekšā nekā aizmugure.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām tāda elementa iezīmes kā vilkmi. Kas tas ir, jūs tagad zināt. Kā redzat, tas ir diezgan noderīgs mehānisms, kas ļauj jums piekabināt piekabes uz automašīnu. Tomēr tā lietošana ir ieteicama tikai ar biežu lietošanu. Ja piekabi lietojat mazāk nekā reizi mēnesī, tad saprātīgāka iespēja ir īrēt citu automašīnu kravas pārvadājumiem.