Reno Scenic - pasaulē pirmais kompaktais van

Reno Scenic - šis kompaktais van, kas tika izlaists 1996. gadā. Tā sākotnēji tika veidots, pamatojoties uz modeļa Megana, bet laika gaitā ir kļuvis nedaudz līdzīgs viņa "tēvs". Šī auto vēsture ir sadalīta trijās paaudzēs.

dizaina iezīmes

Sākumā iepazīšanās ar šo modeli skatīties tieši piešķir sākotnējos aizmugurējos lukturus, kas izgatavoti formā pārtrauktu līniju, kā arī neparasti formas līstes.

interjera dizains - vēl interesantāku. Kad jūs sēdēt aiz riteņa, uzreiz pamanīt, ka nav parastajā vietā instrumentiem - tas ir centrā torpēdu. Ar oda rokā, tas ir ļoti ērti - nav zemāks acis uz leju. Bet, kad manevrējot Felicity šī vienošanās ir apšaubāma.

No pirmā acu uzmetiena varētu šķist, ka panelis ir pārslogota ar pogām, bet tad, kad jūs sākat izmantot tos, jūs ievērosiet, ka visas nepieciešamās darbības tiek veiktas tā, ka rokas paliek uz stūres rata. Tas bija tad, ka viens uzzina, cik labi pārdomāts un izpildīts elektroniku. Vienības kontrolē atsevišķas klimata kontrole, stereo un logu palešu pacēlāji pogas atrodas vienā un tajā pašā vietā.

Vienīgais jautājums ir divu joslu klimata kontrole, kas izskatās dīvaini tādā lielā minivens. Tas var būt noderīgi tikai tad, ja kāds pasažieris vēlas -20, un otru 20. Bet nopietni, tas izskatās vairāk kā mēģinājums sloksne vairāk naudas, nekā vēlme palielināt komfortu.

Iekšpusē ir pieci atsevišķi sēdekļi, kas ir regulēšanu garenvirzienā, un var mainīt atzveltni. Otrā sēdekļu rinda - noņemama. Tas var būt ļoti noderīga, transportēšanā beramkravu.

Reno Scenic I

Kā jau minēts, par pamatu izveidei tika pieņemts Reno Meganu. Standarta funkcijas ietver vienu no diviem tilpumiem benzīna dzinēju, attiecīgi, 1,6 un 2 litriem.

Skaņas izolācijas nav veikts ļoti augstas kvalitātes, tāpēc lielā ātrumā, var dzirdēt diezgan šķebinošs gausties par motora salonā.

Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā - no septiņiem līdz astoņiem litriem uz simts kilometriem.

Gadu pēc atbrīvošanas no automašīnas saņēma Eiropas auto titulu 1997. gadā. Divus gadus vēlāk, automašīna bija kluss izmaiņas: mainīts lukturus, instrumentu paneli un priekšējo daļu ķermeņa. Tāpat, lai sāktu izsniegšanu Renault Scenic Rx4, kuras atšķirības ir četru riteņu piedziņa, palielināts klīrenss un vairākas modificētu izskatu.

Reno Scenic II

Otrā paaudze kompaktā furgona nāca gaismā 2003. gadā Ženēvas autoizstādē. Tajā pašā laikā tas parādījās septiņu sēdvietu modifikāciju modeļa, nodēvēts par Grand Scenic.

Reno Scenic III

Vēl pasaules pārveidošana notika 2009.gadā. Pamats joprojām veica Meganu, bet tās atjaunināto versiju. Kā daļa no šīs paaudzes tika izlaists 2012. gadā Scenic, kuru funkcijas ietver nedaudz atšķirīgu motoru. Viņš arī ir pievienots sarakstam standarta aprīkojumu.

secinājumi

Šis transportlīdzeklis nav paredzēts jauniešiem, mīlošu polihachit vai ātruma sacensībās. Ideāls variants par to ir mēra ģimenes ceļojums. To apliecina ar savu salīdzinoši zemo cenu un zemo izmaksu operācijas. Turklāt, tas ir paredzēts, lai Scenic klusumā, nevis ātru kustību.