Tauki riteņu gultņiem - kas ir labāk? Padomi Izvēle

Transportlīdzeklim ir liels kustīgo detaļu skaitu. Dažas no tām ir reaģēja ar otru. Neizbēgami rodas šajā gadījumā berzes spēks ir kaut kompensēt. Tas jo īpaši attiecas uz rotējošo daļu. Par berzes spēku liekā izraisa apkures daļām, tās termiskās izplešanās un aizturēšanu. Tas ir, lai cīnītos ar šo parādību, un ir paredzēti, gultņi.

rumbas gultņi un smērvielas

Elements ir paredzēts, lai samazinātu berzes spēku, pārveidojot to par vieglāku ripošanu. Gultnis - viens atbildīgās komplekti ritošās. Riteņu arī nevar iztikt bez šīm ierīcēm. Vienkārša rotācijas elementa atkarīgs vairākus faktorus. Šī stabilitāte transportlīdzekļa, degvielas patēriņu, paātrinājuma un palēninājuma laiku. Tomēr riteņa rumbas ir ļoti ielādes mehānismu. Lai nodrošinātu vieglu rotācijas gultņa tā nepieciešama eļļošana. Tas vēl vairāk samazina berzes spēks pie mezglā.

Ar smērvielu izmantošana

Šis komponents samazina berzi, vai, ja nav kustīgu daļu, nodrošina abatmentu daļas bez viņu cieta savienojumu ar vienu citu. Eļļošanas nodrošina vieglu bīdāmās virsmu attiecībā pret otru. Tas ievērojami paplašina dzīves detaļas.

Kuras savienojumi nav ieteicams lietot mezglos

Tātad, mums ir nepieciešams lubrikants riteņu gultņi - kas ir labāk? Tās darbība ir ļoti specifiska, un to ietekmē daudzi faktori, gan iekšējās, gan ārējās - liels ātrums un temperatūras gradienti ir to ietekme uz darbību šajā mezglā. Šīs iezīmes padara neiespējamu lietot smērvielas, kas sastāv no sintētiskām šķiedrām. Šis vazelīna un silikona materiāliem, kurus piedāvā pārdošanai plašā diapazonā. Diemžēl, viņi nestrādā pat 50 grādiem. Nākamais lubrikanta veids, kas nav ieteicams lietot ar riteņa gultņa - balstoties uz nātrija un kalcija. Šādas kompozīcijas samazina berzi ievērojami, bet ne pilnībā izturīgs pret koroziju. Rūsa ar gultņa - vienmēr ir slikti. Vēl viens kopīgiem savienojumu veids - uz grafīta. Ja mums ir nepieciešams lubrikants gultņiem kādas nave, kas ir labāk piemērots? Graphite sastāvs tiek klasificēta kā augsta. Ziede satur lielu skaitu abrazīvo elementiem, kas ievērojami saīsina kalpošanas laiku berzes daļas. Šādus produktus izmanto zemāko mobilitāti locītavām (piemēram, starp atsevišķām caurulēm izplūdes sistēmas) vai uz atsevišķu metāla detaļu aizsardzībai pret koroziju. Vidēji, lietojot grafīta smērvielas dzīve ir samazināts par trīs līdz četras reizes, salīdzinot ar ieteicamo veidu kompozīcijas. Tas arī nav ieteicams lietot produktus, kas satur cinku un dzelzi. Lai būtu precīzi, to var izmantot, bet tas nav nepieciešams - tas ir labi piemērots izmantošanai rūpniecībā (par mašīnām un citu aprīkojumu).

Ieteicamā smērviela

Pašreizējie sasniegumi nodrošina plašu smērvielu. Par dažādām piedevām un piedevu lietošana ievērojami uzlabo sākotnējo kvalitāti un fiziskās īpašības kompozīcijas. Tātad, ja jautājums attiecas uz izvēli šādas kompozīcijas ieziešanai gultņiem kādas nave, kas ir labāk?

Ar molibdēna saturs

Šis savienojums ir ļoti efektīvs lietošanai noteiktos apstākļos. Tas nodrošina optimālu līdzsvaru starp eļļošanas īpašībām un korozijas ierobežošanai kvalitāti. Šīs smērvielas resurss ir ekvivalents 100 tūkstoši kilometru. To var salīdzināt ar resursu riteņa gultņa. Tomēr šis lubrikants ir savi trūkumi. Pirmkārt, tas ir vāji mijiedarbojas ar mitrumu, tāpēc gultņi ar pildījumu būtu aizvērts. Eļļai nedrīkst nonākt saskarē ar gaisu, un gadījumā, ja zaudējumu būtu pilnīga nomaiņa un pārbaude visām kustīgajām daļām. Sastāvs ir pakļauti piesārņojuma. Abrazīvās daļiņas paātrinātu nodilumu gultņa un smērvielu pati. Visbiežāk zīmola iekšzemes produktu - "Fiola" un "SHRUS-4".

Augstas temperatūras smērviela

Tas sastāv no niķeļa un vara piedevas pulvera veidā. Šādas smērvielas (piemēram, MS1510) nezaudēja savas stabilitātes īpašības augstā temperatūrā līdz 350 grādiem. Viņi arī ir liels oksidācijas stabilitāti. Augstas temperatūras smēre uz riteņa gultņa , ir viens no labākajiem. Tās darba diapazons ir no -40 līdz 180 grādiem. Sastāvu eksponāti labi uzvedies pēkšņas bremzēšanas, paātrinājuma un temperatūras izmaiņas laikā. Addition no izvēlētajām piedevām nodrošina augsta izturība pret oksidāciju un koroziju.

Smērvielas, ar litija saturu

Tie ir materiāli ar litija satura organiskām skābēm. Šādi smērvielas ir universāls un to piemērošanas joma ir ļoti plaša. Ārēji tie var atšķirt ar bāli dzeltenu nokrāsu. Kalpošanas laiks no gultņiem ar taukiem ir ļoti augsts. Resursu ievērojot ekspluatācijas apstākļos tuvojas kalpošanas gultņa. Tāpēc, litija smērviela riteņu gultņiem - diezgan laba iespēja. Tomēr ir vērts atzīmēt atgriešanos sastāvu tās īpašībām pēc pārkaršanas. Ārvalstu uzņēmumi, kas ražo litija smērvielu - ir BP, ļoti Lube un Renolit. Iekšzemes ražotājs ir izveidojis pats tikai ar vienu produktu - "Litol-24". Šis produkts ir zināms, ka paaudžu autobraucējiem.

nomaiņa darbinieki

smērvielu gultņu mezgliem nomaiņa - nav tik grūts uzdevums. Automašīna tiek bremzēta droši un pēc tam novājināts rumbas uzgriezni cauri gala vāciņu un ilgākā kloķi. Turklāt ritenis karājās un noņemt. Arī izjaukti bremžu disku un rumbas tiek atdalīts no šarnīrs. Pēc tam, ka uzgrieznis nodrošināt centrmezgls galīgi pagriežas prom. Izmantojot āmurs locekli strays no ass. Gultņu ir preses uzstādīts turētājā, kas jānoņem speciālu noņēmēju, vai cietā plakanu skrūvgriezi ap gredzenu. Pēdējais var pielīmēt. Šajā gadījumā, tas palīdzēs WD-40 vai petroleju. Vecais ziede noņem petroleju vai benzīnu. Tās nomazgā visus gultņus un vietu rumbā, un tad viss ir jānoslauka. Lietojiet tīru lupatiņu. New lubrikants tiek klāta uz atdalītāju daudzumā apmēram 30-40 g uz gultņa. Ar skrūvgriezi vai koka nūju tiek vienmērīgi uzklāts uz nesošās virsmas. Nākamais elements ir uzstādīts uz centru, un ir centrēts būrī. Uzstādīšana tiek veikta, izmantojot piemērotu veidnēs vai turētājam vecās gultņa. Turklāt montāža tiek veikta apgrieztā secībā. aizmugurējā rumba smērviela transportlīdzekļiem ar trumuļa bremzēm ir līdzīga. Tikai šeit paturot noņemšanu veic bez demontāžas rumbu no automašīnas. Līdz brīdim, kad tas iet mazliet ātrāk.

Funkcijas tauki rumbas iekšzemes automašīnām

Tauku riteņu gultņi ( "Field", jo īpaši) ir līdzīga procedūrai, ko veic ārvalstu automašīnām. Tomēr šeit centrs auto šaut nav nepieciešama. Tas ir pietiekami, lai atstāt karājas statnes. Gultņu tiek noteikts un litievosoderzhaschaya un augstas temperatūras tauki. Ciktāl rumbā UAZ, eļļošanai, tie arī noteikts. Bet ir atšķirība starp priekšējo un aizmugurējo asi. Priekšējā rumba sarukt no ass vārpstas, izmantojot airētājs un paturot kopā ar dziedzera var palikt pie tā, kas ir vēl vieglāk. Aizmugurējā ass gultņu smērvielu nāk no aizmugures ass mājokļiem. Neskatoties uz to, ka to var mainīt un gultņus ieeļļot. Darbs nav nepieciešams daudz laika.

uzticamību darbības nodrošināšana

Tātad, ja jums ir nepieciešams lubrikants gultņiem kādas nave, kas ir labāk? Katrs auto rāda veidu tauki. Viņš ir iekļauta rokasgrāmatā. Bieži vien nosaka īpašus zīmolu un zīmolu smērvielas. Kā pieredze rāda, visvairāk universāls ir litievosoderzhaschaya. Tomēr noteiktos intervālos nepieciešams, lai veiktu vizuālu pārbaudi, un, izmantojot servisa intervāliem - rezerves sastāvu.