Tranšejas kauss ekskavators: apraksts, pieteikums, foto

Daudzkanālu ekskavatori tiek izmantoti kalnrūpniecībā (grants, māls utt.), Lai noņemtu akmeņus. Tie tiek izmantoti arī dzelzceļa un kanālu nogāžu profilēšanai, kā arī putekļainu materiālu un akmeņogļu pārslodzei. Šī tehnika var apstrādāt augsnes līdz 4. kategorijai, kas nesatur lielus akmeņus (ieslēgumi). Daudzkārtainais ekskavators darbojas vienmērīgi, ja ieslēgumu diametrs nepārsniedz vienu piektdaļu no kausa platuma.

Jāatzīmē, ka sejas virsma ar šo metodi ir gluda un nav nepieciešama manuāla tīrīšana. Šajā rakstā mēs uzzināsim vairāk par to, kas ir ekskavators ar kausu.

Darba specifika

Parasti ekskavatori ar vairākiem ekskavatoriem tiek izmantoti vietās, kur vienā vietā ir liels tāda paša veida darbs. Iemesls tam ir vienkāršs - liela izmēra tehnoloģijas. Nelielu uzdevumu dēļ tas būs dārgs un garš, un tas nozīmē, ka tas nav ieteicams. Mazām darba vietām, kurās ir regulāra kustība, ir nelieli pneimatisko vai ceļu ekskavatoru modeļi.

Vairāku spainu mašīnu veidi

Tehniku klasificē pēc šādām īpašībām:

• Kustības virzienā ekspluatācijas laikā. Tas var būt garenisko, šķērsenisko rakšanas vai rotācijas modeļu ekskavatori.
• Pēc darba aprīkojuma formas (dizaina). Ir ķēdes ekskavatori un riteņu spainis.
• Ar metodi, kas piegādā iekārtas sejai. Akmens griešana ir vertikālā, radiālā horizontālā vai vertikālā paralēla garumā.

Pamatojoties uz šīm pazīmēm, var secināt, ka ekskavatori ir vairāku veidu. Apskatīsim katru no tiem atsevišķi.

Krustošanas mašīnas

Tas ir vairāku spaiļu ķēdes ekskavators, kas var būt pa kāptu vai sliežu ceļu. Darbojas ar paralēlu vai radiālu griešanu. Ķēde var būt virziena (izmanto homogēnās augsnēs minerālu ekstrakcijai vai lielu kanālu un depresiju plānošanai) vai brīvi sagging (lieto augsnēs ar ieslēgumiem). Ir arī ekskavatori, kāpurķēžu ceļa attālums, kas var mainīties atkarībā no darba apstākļiem. Tos izmanto drenāžas un apūdeņošanas sistēmu kanālu rakšanai un tīrīšanai.

Gareniskās rakšanas tehnika

Tas ir tranšejas kausa ekskavators. Notiek ar kāpurķēžu, riteņu kāpuri, pneimatisko riteni vai automašīnu braukšanu. Savukārt gareniskās rakšanas modeļi tiek iedalīti tādos, kas darbojas ar gredzenu ķēdi, un tiem, kuru darba ķermenis ir kausa ritenis (rotors). Pirmie tiek izmantoti, lai rakt trepes ar platumu ne vairāk kā 1,1 m un dziļumu 3,5 m. Pēdējā var izrakt dziļākas bedres - 1,6-1,8 m.

Rotācijas pilnā rotācija

Parasti šim veidam ir rāpuļprogramma. Bet dažreiz ir dzelzceļš. Ierīce ir aprīkota ar kausa riteni un elektrisko piedziņu. Tas var nogriezt klinšu radialāli horizontālajā un vertikālajā plaknēs. To izmanto, lai iegūtu minerālvielas, kas atrodas starpslāņu formā. Tas var būt ugunsizturīgs māls un citi materiāli. Kausa ekskavators (rotējošais) tiek izmantots arī lieliem celtniecības un pārslodzes darbiem.

Multibucket mašīnu priekšrocības

Neskatoties uz to, ka kausu ekskavatori ir daudz izplatītāki, ekskavatoriem ar daudziem ekskavatoriem ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības, kas ļauj viņiem saglabāt savas pozīcijas tirgū. Mēs analizēsim šīs funkcijas:

• Nepārtraukts darbs pie akmens rakšanas. Tajā pašā laikā vienkrāsas aparātā tiešās augsnes paraugu ņemšanas periods nepārsniedz 30% no kopējā darba laika.
• Ja mēs salīdzinām vairāku spaini un vienu spaini ar tādu pašu ietilpību, tad var redzēt, ka viena kausa mašīna ir smagāka un apgrūtinošāka.
• Kausa ekskavators pavada tikai 1 kubikmetru akmens, kas patērē daudz mazāk enerģijas nekā tāda paša jaudas aparatūra, bet ar vienu spaini.

• Strādājot būvniecības karjerā, multi-spaiļu ierīce nodrošina iespēju gan izvilktā materiāla klinšu vienveidīgu sajaukšanu, gan to šķirošanu.
• Izstrādājot augsni, kausu ekskavators apstrādā bedrējumus. Tā rezultātā iegremdē ir gandrīz ideāls šķērsgriezuma profils. Viena kausa mašīna ar šķautnēm veido iežogojumu, un katrā no tām ir trūkums.

Tehnoloģiju trūkumi

Tomēr ir arī parametri, pēc kuriem noteikti uzvar vienu ekskavatoru ar kausu. Varbūt tāpēc, ka viņš joprojām ir vadošā tirgū. Kausa ekskavatoram ir šādas vājās vietas:

• Šī mašīna ir īsta gardēdis, kas spēj attīstīt tikai homogēnu augsni, kas nav augstāka par 4 šķirām, vai ar nelieliem ieslēgumiem līdz 3. pakāpei. Viens kausa ekskavators var strādāt bez jebkādām problēmām ar jebkādu augsnes klasi un veidu, ieskaitot klinšu.
• Automašīna ar vienu spaini nav pretrunā ar laika apstākļiem, ko nevar teikt par vairāku spaiļu versiju.

Skaidrības labad analizēsim pāris ar piemetinātu ekskavatoru ar vairākiem kaņepēm.

EM-251

Šī ir sadzīves ierīce, kas sastāv no:

• Darbības un jaudas aprīkojums, kā arī mehānismi, kas piestiprināti pie lentes konveijera, kas nav pagriežams rāmis , kas ir paredzēts, lai noņemtu augsni sānos vai transporta korpusā.
• Darba aprīkojums (ķēdes ar spaiņām), kas uzmontēts uz rāmja-buma.

Tā kā skrejceļa aprīkojums ir daudzveidīgs kāpurs. Iekšdedzes dzinējs pārsūta piedziņas mehānismu rotāciju, izmantojot ķēdes pārnesumu. Grāmatvediem ir ietvari, kas ir savienoti ar pusvadām un balansēšanas ierīci pie galvenā rāmja. Izrādās, ka galvenais rāmis balstās uz kāpurķēžu trīs punktos. Tas ļauj sasniegt labu ekskavatora caurlaidspēju.

Kad pārvietojas ķīļa ķēde un ekskavators, tiek izveidota vertikāla tranšeja. Augsne, ko iesaiņo spaiņi caur tvertni, nokļūst uz izgāšanas konveijera. Viņš savukārt to atlaiž malā.

Ekskavatoru daudzkadru tranšeju ķēžu modeļi EM-251 var mainīt buma stāvokli attiecībā pret rāmi. Tas atgriežas pa vadotnēm, kas ļauj mainīt iespiešanās pakāpi un līdz ar to arī tranšejas dziļumu. Pārvietojot ierīci, strēle atrodas augšējā stāvoklī. Mašīnu vada speciālā konsole, kas atrodas labajā pusē operatora kabīnē, netālu no pārnesumu pārslēgšanas sviras. Tas ļauj vadītājam vienlaicīgi sekot ierīces kustībai un rakšanas mehānismu darbībai.

EM-182

Mēs analizēsim vēl vienu ekskavatoru. Em-281 - tā dažreiz kļūdaini sauc par šo modeli. Tas sastāv no:

• Ceļojumu ratiņi ar vienvirziena riteņiem. Tas ir aprīkots ar noņemamu rāmi, pārvadāšanas bunkuru, sūkņa vārpstu, pretsvaru skaitītāju, kabīni, kausa rāmja augšpusi un, protams, dzinēju ar transmisiju.
• Kausa rāmja apakšdaļa, kurai ir divas plānošanas saites, kurās ir ķēde ar kauliņiem.
• Jibi, kas atbalsta kanālu un bloķēšanas sistēmu.
• Elektroiekārtas un apgaismes ierīces.

Ekskavatoru kontrolē trīs sviras, kas atrodas operatora kabīnē. Pirmais ir atbildīgs par kausa ķēdes iekļaušanu. Otrais - par ratiņu kursu. Nu, trešais - par bultas pacelšanu un nolaišanu. Pēdējo tur atrodas pie bremzes, kas atrodas uz tārpa vārpstas. Motors nodod kustību ar drošības jostām, kuru spriegojumu, kā arī skrūves apkārtmēru leņķi, nosaka spriegošanas ierīces pozīcija. Galvenais vārpsta nodod rotāciju caur ķēdes pārnesi uz turbīnu. Zeme, kas ir sagriezta ar spaini, tiek pārnesta uz bunkuru un pēc tam ieiet ratiņos, transportējot to uz galamērķi.

Pateicoties pacelšanas vinčai, augšējā un apakšējā paralēla rakšanas laikā var izmantot ekskavatoru ar daudziem kaņepju ekskavatoriem, kuru fotoattēls ir parādīts iepriekš, kura laikā abas ritenīša aizmugures daļas tiek paceltas un nolaižas sinhroni. Tādējādi kausa rāmis pārvietojas paralēli tam. Kausi vienlaikus noņem vienāda biezuma slāni jebkurā sejas augstumā. Lai veiktu ventilatora griešanu, kas ietver tikai viena rāmja gala kustību, tas ir atbilstoši nolaists.

Secinājums

Šodien mēs uzzinājām, kas ir vairāki ekskavatori, un kāpēc tie nav tik izplatīti kā odnokovshovye. Ir vērts atzīmēt, ka mašīnu veiktspējas ierobežojumi, ko nosaka augsnes tips, ir ļoti tradicionāli un atšķirīgi dažādu ekskavatoru tipiem. Nepārtraukts vairāku spaiļu iekārtu uzlabojums un jaunu dizaina risinājumu ieviešana ļauj domāt, ka drīz visi trūkumi tiks novērsti

Starp citu, pastāvīgus ekskavatorus parasti sauc arī par nepārtrauktiem zemes dzīšanas mašīnām, neskatoties uz to, ka kāpšļi, nevis frēzmašīnas vai skrēperi ir darba orgāns.