Vai jūs zināt nosaukumu šaurāko daļu kanālu?

Tur ir tik unikāla šaurumu, kas angliski runājošās valstīs sauc Dover. Saskaņā ar tās apakšā paplašina Eirotunelī. Tas ir slavenais angļu Channel, kas ir pārsteidzoši interesants gabals. Un tas ir interesanti ne tikai tās ainavu, bet arī izcelsmes. Ko jūs zvanīt šaurāko daļu no kanāla? Par tās atrašanās vietu un īpatnībām tiks apspriesti šajā pantā.

Ģeogrāfiskā pozīcija Channel

Jūras šauruma savieno Atlantijas okeānu ar Ziemeļjūru. 578 kilometrus no tā garuma, platums rietumu daļā - 250 km, austrumos - 130 km. Mazākais dziļums - 23,5 metri.

Ir svarīgi atzīmēt, ka starp pilsētām Kalē un Dover (kas ir šaurākā daļa no kanāla, mēs mācīties tālāk maz) uzcēla unikālu tuneli.

Vairāk nekā 52 kilometrus (38 km maršrutā atrodas tieši zem jūras šaurumu) no tā garuma.

Galvenās ostas ir Le Havre, Portsmouth, Cherbourg un Southampton. Ir salas, no kurām lielākās atrodas pie krasta Lielbritānijas (par. White) un Francijas piekrastē (Normandijas salas).

Vēsture salas Lielbritānijas

Senajā Romā, tad šaurums sauca Oceanus Britannicus, kas tulkojams kā "The British okeānā." Pēc kāda laika viņš kļuva mazāk un mazāk. In Viktorijas laikos tā bija nosaukums - "British Sea", un šodien jūrnieki sauc šo vietu par "čaula" (piedurknes).

Teorētiski vietā kanāla vecajās dienās bija zemienes (kaut kas līdzīgs Nīderlandē). Tad virsma jūras līmeņa sāka pieaugt un piepildiet ūdeņus par milzīgo okeāna ielejā. Šī vieta bija apakšā šobrīd esošās jūras šaurumu, kas atdala Lielbritāniju no lielā kontinenta.

Pirms mēs varam uzzināt, kāda ir visšaurākā daļa no kanāla, mēs uzskatām vēl teoriju izcelsmi šaurumu.

jaunā versija

Pirms vairāk nekā 20 gadiem, tur bija vēl viens, varētu teikt, teoriju katastrofām. Lielākā daļa ģeogrāfu paņem to mazliet tālu-fetched.

Žurnāls Nature publicējis zinātniskos rakstus par zinātnieku no Londonas Imperial College, kurā norādīts, ka atdala Lielbritānija un Francija šaurums tika izveidota kā rezultātā citiem dabiskiem procesiem. Viņi uzskata, ka iemesls dzimšanas Lamanša kļuva katastrofāla aizplūšanu ūdeni no milzīga ezera, kas tika izveidota, apvienojot Reinas un Temzas ar ledus laikmetā.

Vadītājs Research Sandzhiv Gupta teica, ka vairāk nekā 420 tūkstoši. Gadus atpakaļ, Lielbritānija un Francija pievienojās sedliene Veld-Artois. Tas krīts grēda, kuras augstums sasniedz 180 metrus tikai šajā teritorijā tiek izskatīts šauruma, un rietumu daļā tā gulēja zemienes. Ūdens no Reinas, Temzas un citām upēm plūda šeit caur Ziemeļjūru.

Un, kad ledāji bloķēja Ziemeļjūru, upes ūdens sāka uzkrāties slēgtā telpā, pēc tam veidojot milzīgu ezeru, kas tiek padots pa upēm un ledājiem.

Ko jūs zvanīt šaurāko daļu no kanāla, tās atrašanās vieta

Vai zonā starp māšu daļu Eiropā un salas Lielbritānijā.

Šī ir lieliska vieta, ar skaistu ainavu, kur skaidra saulaina diena, jūs varat redzēt, ka ēka, kas atrodas otrā pusē šaurumu, un naktī, lai redzētu gaismas mirdzoša spilgti.

Šaurākā daļa Channel sauc Padekalē vai Dover šaurumu. Tās platums 32 km. Tas atrodas tieši starp Francijas pilsētas Kalē un angļu ostā Dover. Pasažieru kuģis šķērso Padekalē 1,5-2 stundas. Šajā brīdī, ūdens būvēts Eirotunelī.

apraksts

Ir izteiksme ģeoloģijā - megapotop. Tie ir apzīmēti ar notikumiem pēdējo 500 gadu teritorijā, tagad pārstāv ūdens barjeru starp salām Lielbritānijas un kontinentu. Tas ir par Lamanšam.

Tulkots no franču Channel ir "piedurkne". Lielbritānijā to sauc par "Lamanšs". No tās aptuveni 560 km garums un platums maksimālais - 240 km. Par 34 km platumā, ir šaurākā daļa no kanāla.

Interesanti fakti par šaurumu kā kopumā

• Pirmā pasaules kara Trench "Herdz Deep", kas atrodas apakšā Lamanšam laikā britu izmanto rīcībā ķīmiskajiem ieročiem. Un pēc Otrā pasaules kara (1941-1945 gg.) Te bija applūst bruņotos vācieši. No 1946. līdz 1973., radioaktīvie izotopi bija šeit ražoti.
• Pati pirmā peldētājs vēsturē cilvēcei, peldēt pāri Lamanšam, bija Mettyu Uebb. Tas peldēties 1875. ilga gandrīz 22 stundas (nevis 15 minūtes).
• Saskaņā ar "Eurostar" Eurotunnel vilcieniem pārvietoties ar ātrumu 160 kilometri stundā.
• Uz vienas no salām šaurums sauc Sark (Channel Islands) palika feodālisms līdz 2008. gadam. Island līdz pat šim brīdim izslēgt Padomes vecajiem. Šis ir pēdējais sala Eiropā, ar šāda veida kontroli.
• Kanālā mīt milzu pinnes, svars nepārsniedz 100 kilogramus, un garums ir 3 metri.
• Vienīgais dzelzceļš darbojas uz salas Oldernijas (Normandijas salas), celta 1847. Tās garums ir 3 km attālumā. Tas darbojas tikai vasarā un tikai brīvdienās un svētku dienās.

Mēs uzzinājām nosaukums šaurāko daļu Channel, atrada izcelsmi jūras šaurumu, un sapratu, ka šī vieta ir viens no interesantākajiem stūriem Zemes.