Vantā lidosta (Helsinki). Nedaudz vairāk nekā tikai lidostā

Helsinki, galvaspilsēta kaimiņvalsts ar Krievijas Federāciju, Somiju, sirsnīgi aicina savā teritorijā ne tikai somi paši, bet arī ceļotāji no visas pasaules. Mājīgas ieliņas, ēnas zaļie parki un laipnu attieksmi no vietējiem pārsteidz ikvienu, kurš izrādījās pirmo reizi šeit. Par Krievijas tūristu šeit vispār izturējās kā brāļi. Vairāk nekā gadsimtu Somija bija daļa no Krievijas impērijas kopš 1808, kad imperators Aleksandrs I pasludināja uzvara zemi. Katru gadu apmeklējums valstī arvien vairāk un vairāk mūsu tautiešiem. Kāds nāk uz Jaungada brīvdienas, kāds - tikai staigāt apkārt kapitālu, un, lai kāds uz Helsinkiem - tikai sākumā kruīza. Praktiski visos gadījumos ceļš katram no viesiem ir šeit - Vantaa (Helsinki) Starptautiskā lidosta.

kapitāls biedrs

Somijas galvaspilsēta pieaug ar katru desmitgadē. Lielajā Helsinki jau ir iekļauti gandrīz ducis savu satelītu pilsētās. Lielākais no tiem - Espo un Vantā. Pēdējais ir tuvu Somu līci Ūsimā provincē. Tā ir balstīta uz tāda paša nosaukuma upes, un tā ir ceturtā lielākā pilsēta Somijā. Vantaa ir slavena galvenokārt ar to, ka tur ir lielākais gaisa vārti valsts starptautiskās lidostas Vantaa (Helsinki). Pilsētā uzcēla lielu skaitu biznesa parkiem, vadošais Ziemeļvalstu viesnīcu ķēde vēra dzīvokļus viesiem tuvu lidostai. Neliels attālums no lidostas un minimālais laiks par pārskaitījumu ir piesaistījusi ar platību kā liels uzņēmums, lai veiktu lekcijas un seminārus, kā arī izvietošanu tās filiāles šeit. Pa ceļam uz Vantā lidostā var izpildīt neona gaismām tādus zīmolus kā "Valio", "Onninen", "Alfa Laval - Finkoyl", "Finnair", "Uponor" un daudzi citi.

stāsts

Pirmais skrejceļa lidostā atvērta 1952. gadā un tikai četrus gadus vēlāk - otro. Arī 1956., Vantā lidosta (Helsinki), ir devusi milzīgu soli uz priekšu, lai nodrošinātu lidojumu drošību, uzstādot radaru lidmašīnu kontroles sistēmu. In 1969, pirmā komerciālā pasažieru lidojums tika nosūtīts no jaunā termināla. Četrus gadus vēlāk, pēc gaisa pārvadātāja ir nopelnījis drošību un pirms lidojuma pārbaudes starptautiskos lidojumos. In 1984, pasažieru termināls tika paplašināta, un tas bija paredzēts darīt neapturot savu darbību. Pēc trīs gadu rekonstrukcijas tika pabeigta, un lidosta ir sasniegusi jaunu līmeni par pasažieru veikto skaitu un pakalpojumu kvalitāti.

turpmāka attīstība

In 1993, jauns terminālis iekšzemes lidojumiem tika atvērts. Trīs gadus vēlāk, termināļi savienoti ar speciālu slēgta gājēju pāreja. Tajā pašā gadā, viesnīca un konferenču centrs tika atvērts pie ieejas Vantā lidostas. Autostāvvieta ir pagarināts līdz privāto pasažieru transportlīdzekļiem. Aviaturistam kļuva pieejami jauni galerija veikalus. Gadu vēlāk, 1997. gadā, atklāja VIP zāli uzņemšanai oficiālās valdības un prezidenta delegāciju. Tajā pašā gadā, pirmo reizi lidostas tika balsoja labākais pasaulē. Divus gadus vēlāk, viņi atklāja jaunu ielidošanas un izlidošanas zāles starptautiskajā terminālī. 2001. gadā ieguva jaunu pasi kontroles punktus. Padarīt nodokļu atmaksu kļuva iespējama (nodokļu bezmaksas) pasažieri ne tikai pēc, bet arī pirms reģistrācijas. 2002. gadā viņš atvēra trešā skrejceļa. Visi šie pasākumi ļaus lidostai celt pasažieru satiksmi uz vērtībām vairāk nekā 10 miljoni cilvēku gadā.

Jauna ēra

2009 gads bija pārmaiņu. Helsinki-Vantaa Airport pilnībā atjaunota iekšzemes lidojumiem termināļa T1. Būvdarbi zālē ierašanās, bagāžas nodalījumā, uzņemšana tika pabeigta līdz gada beigām. Pasažieri kļuva pieejami jauni veikali un ērtāk skaitītājus auto noma. Starptautiskā termināls lidostā ir uzlabojuši esošo pasažieru apkalpošanas sistēmu un uzcēla jaunu bagāžas centru. Tablo Vantā lidosta daļēji modernizēta, aizstājot daļu no vairāk mūsdienu elektronikas.

ar vilcienu

Lai izkrautu autobusu transporta pakalpojumus uz pilsētu, tika nolemts uzbūvēt tiešu dzelzceļa saiti uz Helsinkiem. Paredzams Branch atvērt 2012. gada septembrī, bet sakarā ar dažām tehniskām problēmām prasa pārskatīšanu projektu. Pirmā daļa pasažieru atstāja lidostas Vantaa 2015. gada 1. jūlija virziens centrālās stacijas galvaspilsētā.

Eiropā

Ar ekonomiskās krīzes un valūtas svārstību cilvēki sekmīgi mācīties, lai saglabātu. Lidojumi uz Eiropu no Krievijas kļūst dārgāki katru mēnesi. Situācija pasliktinās pastāvīgu izaugsmi dolāra un eiro. Airlines-loukostery piedāvāt piemērotus apstākļus tikai personām, kas ceļo vieni paši, bez bagāžas. Ģimenes ceļotājiem ar visām biļešu cenu uzcenojumu standarta iekārtām, parasti nav daudz lētākas tarifus zināmajiem pārvadātājiem. Visi šie faktori piespieda Krievijas tūristi iet uz triks. Viņi saņem savu auto uz Somiju, atstāja automašīnu stāvvietā, un lidot uz Eiropu starpniecību Eiropas uzņēmumiem par zemām cenām. Ja jūs iet visai ģimenei, šādu nodošanu, daudz izdevīgāk tiešo lidojumu. Autostāvvieta pie lidostas Vantaa (Helsinkos), kas 18 dienu laikā maksās 52 eiro. Lidojums Helsinki, Barselona, piemēram, pīķa sezonas - aptuveni 30-60 eiro vienai personai. Ieguvumi runā paši par sevi. Tiem, kas nevēlas, lai segtu attālumu līdz Ziemeļu Palmyra aiz riteņa sava kapitāla, dzelzceļš piedāvā pakalpojumu pārvadāšanai personīgo automašīnu. Tas ir, jūs gatavojas ceļot ar vilcienu ar savu auto. Un ierašanās ostanotsya tikai piecu vai sešu stundu brauciena attālumā no Helsinkiem.