Zelenograd - Maskava: vilciens. Kā nokļūt Zelenograd

Zelenograd pilsētas rajonā - viena no esošajiem administratīvajiem reģioniem Krievijas galvaspilsētā. Kopumā 12. No šāda lielu metropoli, piemēram, Maskavā, Zelenograd atdala tikai 37 km attālumā, un tā atrodas ziemeļrietumu daļā reģiona. Tas ir arī pirmais no trim apgabaliem veidojas ārpus Maskavas Ring Road. Un daži cilvēki zina, ka pilsēta jau sen uzskata par galveno zinātnes un rūpniecības centrs padomju un krievu elektronikas un mikroelektronikas. Savā laikā šeit strādāja izcili Krievijas pētniekus un zinātniekus. Atzīmēt: pilsētu un sākotnēji bija domāts, lai būtu liels zinātnisks rotaļlaukums.

Pārskats

Jo Zelenograd ir sava vēsture izcelsmes, to tradīcijas. Ir arī labi attīstīta infrastruktūra. Daudzi iedzīvotāji galvaspilsētas un citiem reģioniem iegādāties nekustamo īpašumu šeit. Mājas un dzīvokļi Zelenograd, it īpaši jaunās jomās, uzskatāms par elites. Pilsētā ir burtiski ieskauj zaļumi. Tās nosaukums burtiski tulko kā "zaļā pilsēta". Neskatoties uz samērā netālu no galvaspilsētas, ir ļoti tīrs gaiss. Tas ir iespējams, pateicoties pārpilnība augiem robežās ciema un tās apkārtni. Laba transporta satiksme starp Zelenograd un Maskavu. Vēlāk rakstā mēs uzzinātu vairāk par pilsētu, tās pazīmes, teritoriālo iedalījumu. Materiāls tiks nodrošināti ar informāciju par to, kā nokļūt uz ciematu no kapitāla un atpakaļ, kāda veida transportu jūs varat darīt to.

funkcijas

Zelenograd, kas pazīstams arī kā "krievu Silīcijs (retāk - Silicon) ieleja", kas ir lielākais anklāvs galvaspilsētā. Tās dienvidu-austrumu daļa no pilsētas robežojas ar. Khimki, un pārējā teritorijā - no Solnechnogorsk rajonā. Zelenograd, foto no kuriem tiek iesniegts šajā rakstā, ietver vairākus apmetnes. Tas, jo īpaši, ciemats Malino, ciema Horns, Novomalyn, Kutuzovs un daļa no ciemata Alabushevo. Salīdzinājumā ar pārējo Maskavas apgabala Zelenograd jomā ir ļoti maza. Līdz 2012. gadam notika saistībā ar kapitāla jaunā teritorijā viņš bija arī mazāks nekā pārējiem iedzīvotājiem. Taču šī pilsēta ir blīvāk apdzīvota nekā, piemēram, Balashikha. Visbeidzot, ņemiet vērā, tiek uzskatīts par lielāko apmetne nomalē kapitāla, un kā atsevišķu reģionu, varētu viegli iekļūt vienu top simts no lielākajām pilsētām Krievijā. Ne tik sen, pirms paplašināšanās Maskavas Zelenograd ieņēma otro vietu godu starp pilsētas rajoniem ar skaitu zaļo zonu. Tad viņi veidoja 30% no teritorijas, aiz tikai austrumu novadā.

Vēsture

Zelenograd (Maskava) tika uzcelta uz vietas iepriekš ciemati Matushkino un Savelki, p. Kryukovo un vairākām citām mazākām apdzīvotām vietām un piepilsētu teritorijās. Ar sākuma Otrā pasaules kara 1941. gadā, pa Kryukiv šosejas (šodien to sauc Panfilov Avenue) no stacijas Kryukovo rīkoja aizsardzības līniju no padomju karaspēka. Šodien, pilsēta un tās apkārtnē, jūs varat redzēt lielu skaitu pieminekļi godu šiem svarīgajiem notikumiem. Slavenākais no tiem - piemiņas komplekss "Durkļi". 3. decembris 1966, par godu 25. gadadienai sakāves ienaidnieka karaspēks, netālu no galvaspilsētas, no masu kapu paliek Nezināmā kareivja tika pieņemts, un pēc tam atkārtoti apglabāts pie Kremļa sienas Aleksandra dārzā. Līdz šai dienai, pamatojoties uz to, Zelenograd atrast paliekas upuru, nesprāgušas munīcijas un citu pierādījumu sīva cīņa.

Vēsture pamatu

Oficiālais datums dibināšanas pilsētas Zelenograd uzskatīts martā 3, 1958 Šajā dienā Ministru padome PSRS nolūkā iedzīvotāju sadalījumu pieņēma rezolūciju par uzbūvētu jaunu norēķinu netālu no stacijas "Kryukovo" DWS. 11.28 atcēla šīs valsts ceturksni. km, kas ir tikai 30% no kopējās teritorijas mūsdienu pilsētas. Konstrukcija bija jāizstrādā starp Ļeņingradas šosejas un Oktobra dzelzceļa pie attālumā 37-41 km no centra kapitāla daļas. Darbi par būvniecības satelīta pilsētas sākās 1960. attīstības plāns tika izstrādāts ar galvenais arhitekts Igorem Evgenevichem Rozhinym. Sākotnēji pilsēta Zelenograd tika veidota kā galveno centru tekstilizstrādājumu ražošanā. Tomēr 1962.gadā, pateicoties ieteikumu Aleksandrs Ivanovičs Shokina (priekšsēdētājs Valsts komitejas elektronika), plānoto pamatdarbība sākuma citā veidā. Tagad uzdevums izstrādātājiem bija izveidot pētniecības centru vērsta uz attīstību, elektroniskās un mikroelektronikas tehnoloģijas. Vēlāk Zelenograd bieži salīdzina ar amerikāņu Silīcija (Silicon) ielejā, saistībā ar kuru tā ieguva savu galveno iesauku - "krievu Silicon (retāk - Silicon). Valley" Daži pētnieki ir stāsti rossiiyskih elektronikas nozares uzskatīt, ka lēmums izvirzīt iniciatīvu Shokina pārorientēšanos ievērojami ietekmējuši aizbēga uz PSRS amerikāņu inženieri - Alfrēda Saranta un Dzhoel Barru (pazīstama valstī ar nosaukumu Filipp Georgievich Staros un Iosif Veniaminovich Berg).

hronoloģija

Pirmais direktors "pētījumu centrs" tika iecelts 1863. gadā. Viņi kļuva Lukin FODOR Viktorovich un viņa vietnieks zinātnes - F. G. Staros. 15 Jan 1963 vēl būvniecības stadijā pilsēta ieguva savu nosaukumu - Zelenograd. Tā tika piešķirts aktu Izpildu Maskavas pilsētas domes Tautas deputātu skaita 3/25 komitejā. 16 Jan 1963 piepilsētas rajonā. n. Zelenograd (Maskava), pamatojoties uz dekrētu Prezidija Augstākās rajona pārvaldē tika nodota padotībā. 25 Jan 1963, visas vadības funkcijas ir nodotas rokās Ļeņingradas rajona padomes kapitāla. 1965 gada februārī, Zelenograd tika nodota no rajona uz pilsētas padotībā, tādējādi uzlabojot statusu pilsētu. 2 marts 1965 saistībā ar dekrētu Maskavas pilsētas tās vadība iesaistījās galvaspilsētas domes strādājošo deputātu. Gada rudenī 1968 (pamatojoties uz jauno lēmumu Augstākās KPFSR) Zelenograd papildus tika dota statusu rajona Maskavā. Vispārējās attīstības plāns, ko galvenais arhitekts Igorem Aleksandrovichem Pokrovskim un viņa lielo komandu (to skaitā arhitektu GE Saevich, FA Novikovs un citi), kas izstrādāts, tika pieņemts par pamatu 1971. gadā

pagarināšana

1987. teritorijā Zelenograd tika pievienots Kryukovo ciemu un tā apkārtējo apkārtni. Kā ieņemts izstrādātājiem, šī vieta tika domāts, lai būvētu jaunu rūpniecības zonu. Bet ar PSRS sabrukumu būvniecības TSIE (centrs Datorzinātnes un Electronic Engineering) ir apturēta, skaidri pirms tas sākās, bet būvniecība lielā mājokļu turpinājās. Rezultāts bija neatbilstība summa pilsētas iedzīvotājiem un nepieciešamās darba vietas, kas nodrošina Zelenograd nevarēja. Situāciju pasliktina arī krīze Krievijas ekonomikas laikā. Ievērojama daļa pilsētas iedzīvotāju bija spiesti braukt katru dienu jaunajā daļā Zelenograd ar veco, vai pat ceļot ārpus rajona Maskavā.

Šis posms attīstībā

In vasarā 1991 kapitāla, saistībā ar lēmumu par nepieciešamību, lai aizstātu vecās daļas, lai izveidotu administratīvos rajonus, ko darbina reforma teritoriālo iedalījumu. Saskaņā ar viņas Zelenograd (Maskavas apgabals) tika pārveidota par atsevišķu rajonu. 1992. gada janvārī, lēmums noteikta lēmumu ar vēsturisko prezidents un Krievijas Federācijas priekšsēdētājs Augstākās Padomes Krievijas. Tajā pašā dokumentā tur diferenciācija Zelenograd 5 pašvaldību apļi: № 1-4, Krukovo. Oficiālā reģistrācija kā pašvaldībā tika reģistrēts 5 jūlijs 1995 likums par teritoriālo sadalījumu. Tas sniedz arī informāciju par zonējuma rajona 5 daļās. Pēc kāda laika izglītībā tika pārdēvētas rajoni Savelki, Matushkino, Silin un Old Kryukovo. Četri rūpnieciskās zonas, kas atrodas teritorijā, uz Vecrīgu, bija ārpus Zelenograd rajonā. Viņi vēlāk tika apvienoti vienā teritoriālā grupā. 4 decembris 2002 Zelenograd (Maskava), kopā ar saviem pieciem intracity pašvaldībām tika tālāk sadalīta 3 zonās. Tas, jo īpaši, Panfilov, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Teritoriālā vienība "Zelenograd", kā arī parks, kas atrodas Vecrīgā, sadalīta starp reģionu Matushkino-Savelki un Panfilov. 2010. gada sākumā skaits jomām ir pieaudzis līdz pieciem. Viņu vārdi un teritoriālais sadalījums tika veikta saskaņā ar pašvaldībām no pilsētas.

Administratīvais iedalījums

Mūsdienu Zelenogradskiy pilsētas rajons sastāv no 5 reģioniem, rajoniem 18 (plānots turpināt veidot vēl 4 apkārtne), septiņi zonas Rūpnieciski un komunālie pakalpojumi, dažas savrupām apdzīvotām vietām un meža parks. Teritoriālais sadalījums ir šāds:

• Matushkino zonā. Tā ietver apkaimes № 1, № 2, № 4 un Ziemeļu rūpnieciskajā zonā.
• Savelki zonā. Tā sastāv no neighborhoods № 3, Rīgas 5-7, d. Nazarevo un austrumu komunālo zona.
• P-n Senas Krukovo - šeit iekļauti neighborhoods № 8, 9 № daļēji Malino N (ziemeļu virzienā no DWS), South Industrial Zone ..
• Silino zonā. Tur ir izvietotas apkaimes № 10, № 11, № 12, Western Industrial Zone un Industrial Zone "Alabushevo".
• Kryukovo rajona. Tā ietver lielāko skaitu, apkaimju piemēram №№ 14-16, № 18, № 19 "Krukovo", № 20, dienvidu daļa no prasības Maline Kutuzovo d, Kamenka, Horns, Novo-aveņu ... Tikai šeit ir izstrādes stadijā rajoniem numuru 22 "Kutuzovsky Sloboda", numuru 23, "Green Forest", rezerves vietā 17. un 21 th rajoni, rūpniecības zonu Malino un komunālo zona "Alexandrowka".

Arī Zelenograd rajons saglabājusi savu sākotnējo nosacīto sadalījumu Old Town (apmēram 2/3 no kopējās platības un iedzīvotāju skaita) un jaunu. Pirmo veido Savelki jomām Matushkino, Silin un Old Kryukovo. Tā atrodas starp Ļeņingradas šosejas un Oktobra dzelzceļa. Jaunā pilsēta ir tikai viens laukums, bet lielākā pēc platības un iedzīvotāju skaita - Kryukovo. Tā atrodas dienvidrietumos no DWS.

Veidi, lai saņemtu Zelenograd. Kā nokļūt no Maskavas

Ir vairāki veidi, kā ierodas pilsētā. Kā nokļūt līdz Zelenograd uz auto:

• Pyatnitskoe šosejas.
• Ļeņingradas šosejas.

Vairāk ceļošanas iespējas detalizēti, tad izvēle maršrutā tiks aprakstīts tālāk.

Dzelzceļa sakaru Zelenograd, Moscow

Vilciens - universāls veids, kā nokļūt uz ciematu no kapitāla un atpakaļ. Vilciens atiet no Ļeņingradas stacijas, kas atrodas pie metro stacijas "Komsomolskaya". Atkarībā pieturu skaitu, kas veikti, veidā Zelenograd (Maskavā), vidējais vilciens pārvar attālumu 35-50 min. Izmaksas no biļetes no Maskavas līdz stacijai "Kryukovo" par 82,5 rubļu. Laiks atiešanas pirmā vilcienu no Maskavas - pie 4:45. Ierašanās Kryukovo - pie 5:33. Izlidošanas laiks pēdējā vilcienu no Maskavas - pie 23:35. Ierašanās punktā - 00:30. No stacijas "Kryukovo", jūs varat sasniegt visas daļas Zelenograd un apkārtni ar taksometru. Sabiedriskais transports tiek veikta pēc grafika. To var norādīt uz punktiem, kur autobusi pietur. Zelenograd jūs varat apmeklēt un aprakstīti zemāk citas metodes.

Virzieni no "River Station"

No šī metro stacijas Zelenograd (Maskava) var nokļūt ar autobusu skaits 400 (Express) un numuru 400. maršruta secība ir noderīgi, ja jūs vēlaties, lai saņemtu veco rajonu №№ 1-12 vai Kryukovo. Pirmais autobuss kursē no Maskavas pie 5:05, viens pēdējais - pie 00:20. Trūkums šī varianta pārvietošanās - bieži sastrēgumi uz Ļeņingradas šosejas. Tomēr, ja ceļi ir bezmaksas, jūs varat sasniegt pilsētu tikai pusstundu. Maksa - 40 rubļu.

Maršruti no metro

"Mitino"

Lai Zelenograd, no tā izriet, ka autobusa numuru 400K. Maršruts ir piemērots tiem, kas ceļo jaunajos rajonos №№ 14-20 un Kryukovo.

"Tushinskaya"

Nokļūt Zelenograd, var izteikt arī autobusu vai taksometru numurs 160 no metro stacijas "Tushinskaya". Maršruts tās atkārtošanās ērti apmeklēt jaunus rajonus №№ 14-16, № 18, № 20 un Krukovo. Autobusu būtu Volokolamskoe un tad Pyatnitskoe lielceļus Zelenograd. Ceļojuma laiks - apmēram 50 minūtes. Maksa ir 50 rubļu.

Maršruts uz Ļeņingradas Highway (M10)

Labākais ceļošanas palīgs, kas neļaus viņam iet apmaldīties - šī karte. Zelenograd, pateicoties ērtajai atrašanās vietai, daudzi maskavieši izvēlas apmeklēt ar auto. Pirmais ieraksts ir par 37. km. Ļeņingradas sh. (Apmēram 20 km no Maskavas). Pēc auto šova "Avanta", lai ieslēgtu pa labi, uz Maskavas Prospect. Šis maršruts nodrošina vieglu piekļuvi koplietošanas platību un austrumu rajonos №№ 1-7. Nākamais ieraksts atrodas 42. km. Ļeņingradas Rd., Blakus pieminekļa "durkļiem". Lai iegūtu uz pilsētu ir jānogriežas pa kreisi uz avenue Panfilov. No šejienes jūs varat nokļūt uz ziemeļiem, rietumiem un dienvidiem rūpniecības zonu, kā arī apkaimes №8-12. Lai nokļūtu uz jaunu pilsētu (rajonu №№ 14-20), ir nepieciešams braukt Kryukovskaya tiltu uz avenue Panfilov. Tieši tāpat kā jūs varat nokļūt Pyatnickoe šosejas.

Ar auto uz šosejas Pyatnitskoe (P111)

No stacijas. Metro "Mitino" ir nepieciešams, lai sasniegtu ieslēgt Kutuzovsky Rd., Kas ir aiz. Berehovo, un nogriezieties pa labi. Tad uz tā paša ceļa, lai nokļūtu gredzenu un vērsties pie pasāžas numuru 657. Tas radīs jaunas rajonos №№ 14-20, Kryukovo, lpp. Blue un Andreevka. Iegūstiet Zelenograd, var arī, pagriežot tuvu d. Goretovka vai caur tilta n. Andriyivka un zilā krāsā.