Audi A6 Allroad Quattro: specifikācijas, atsauksmes īpašniekiem. automašīnas

A6 audi Allroad Quattro - auto, kurā pasaulslavenā vācu kompānija iemieso savas jaunākās idejas. Kādi? Un tie ir īstenošana jau esoša modeļa bezceļu īpašības. Kā pamatu tika nolemts veikt, kā tas bija iespējams saprast, Audi A6. Kas notika ar izstrādātājiem? Vērts izmeklēšanu.

Īsumā par modeli

Audi A6 Allroad Quattro nav mainījies daudz izskatu. Izmēri - pārāk. Garums automašīnas mazliet nesasniedz līdz pieciem metriem - tas ir 4938 milimetri. Platums iespaidīgs - 2086 mm. Augstumā auto sasniedz 1534 mm. Ir arī īss variants. Tās augstums ir 1474 mm. Riteņu bāze ir diezgan iespaidīgs - 2905 mm. Klīrenss šīs klases transportlīdzekļu labā - tas var mainīties no 125 līdz 185 mm. Pašmasu modeļa ir 1945 kilogrami, kas ir samērā zems mašīnu, apveltīta ar bezceļu veiktspēju. Pagrieziena rādiuss ir 11,9 m.

Tagad par stumbra. Viņš noteikti ir mīlētājiem ceļojumu un biežu pārvietošanu, jo apjoma tas var sasniegt 1680 litrus. Visbeidzot, tvertnes. Šīs daļas mašīnas joma ir vienāds ar 75 litriem. Tātad, kā jūs varat redzēt, Audi A6 Allroad Quattro izrādījās tā, kā to paredzējis ražotājs. Lielums un tilpums - par pārliecināts.

ārpuse

Audi A6 Allroad Quattro saņemt pienācīgas. Tā lepojas pneimatisko balstiekārtu, kas aprīkota ar iespēju mainīt braukšanas augstumu - tas, starp citu, ietekmēt augstumu mašīna. Decent svēršana rādītājs tika sasniegts ar divām elektrostacijām, no kuriem izvēlēties. Tās ietekmē šo skaitli too.

Ko tas automašīna "Audi", atšķiras no pašu modeli, bet aizmugurē "universālā"? Pirmkārt - četru riteņu piedziņa. Otrkārt - īpašs radiatora režģis ar vertikālām hroma sloksnes. Lukturu stāvoklis, kā arī to forma, nemainījās, bet pārveidot apgaismojums iekārta ir nolemts. Pat izstrādātāji, kas vēl stila bufera sānu nišas. Bet bijušais kreisi apakšā pabraukšanas aizsardzību, kā arī spilventiņi uz riteņu arkām.

Jumts bija rotātas ar diviem jumta sliedes, kas aprīkoti ar dubultu balstiem - ir vēl viena lieta, par šo atbrīvošanu. Aiz var redzēt aizsargājošo bufera komplektu un interesantas formas gļotādas izplūdes sistēmas.

interjers

Audi A6 Saloon in Allroad Quattro nav daudz mainījusies. Viņš ir palicis gandrīz tāds pats kā no vagona. Bija interesants trīs spieķu multifunkciju sporta stūre (kas aizstāts chetyrehspitsevy), ar uzrakstu Allroad. Vēl interjers kā standarta funkcijas apvienojumā ar drānu.

Panelis ir ļoti ērti, un tas parāda visus nepieciešamos parametrus. Jebkura eļļas temperatūras rādītājs, āra temperatūras un dzesēšanas, tahometrs (ar elektronisko pulksteni un digitālo displeju), brīdinājuma gaismas, voltmetrs, kontroles un pulksteņa iestatīšanas pogu, ciparu displejs, kas norāda periodiskumu iekāpt datoru, un pat lasīšanas reset pogu. Kopumā, kā redzams, paneļa ir patiešām aprīkots ar visu iespējamo.

Bet tas vēl nav viss, var lepoties interjera Audi A6 Allroad Quattro. Iekšpusē ir viss: elektriska loga vadības slēdzis, lukturi, sānu ventilācijas sprauslas, instrumentu paneļa reostats, airi slēdži mazgāšana un tīrīšanas līdzekļus, paliktņi, gaisa drošības spilveni, navigācijas sistēma, Radio, šķiltavas, pelnu trauku, Saulessargs, nišas kabatas - un tas vēl nav viss! Kopumā, šī automašīna "Audi" īsti "pilna maltā gaļa", kā viņi saka. Un to var saprast no iepriekš.

Audi A6 Allroad Quattro: specifikācijas, jaunumi

Šī apvidus versiju var aprīkot ar diviem dzinējiem - tie ir par "Avant" modeļa priekštecis ir top. Tātad jaunums specifikācija ir gandrīz identiski.

Tātad, modelis ir aprīkots ar dīzeļdegvielas un benzīna dzinēju. Abi ir ar turbokompresoru un ir tieši tāds pats tilpums trīs litri. Benzīna versija nodrošina jaudu 333 zirgspēku dīzeļdzinēju pašiem - 245 litriem. a. Darbojas motors kontrolēta 7-ātrumu automātisko pārnesumkārbu, kas aprīkots ar Quattro piedziņas sistēmu. To var saprast no nosaukuma automašīnu.

Maksimālais, ko var sasniegt šo auto ir 250 kilometri stundā. Modelis, kas aprīkoti ar dīzeļagregātu nevar attīstīties šādu ātrumu. 236 km / h - tas ir viņas robeža. Benzīna versija ir paātrināta līdz simts kilometriem mazāk nekā sešās sekundēs. Dīzelis pats - 6.6. Jāatzīmē, apspriežot pārskatīšanu Audi, ka šie skaitļi ir diezgan cienījama bezceļu mašīnām. Ne visi var lepoties. Cik daudz benzīna vai dīzeļa dzinēju prasa Audi A6 Allroad Quattro? Degvielas patēriņš atšķiras. Dīzeļa versija prasa 6,6 litrus uz 100 kilometriem, un benzīnu - 8.

bremžu sistēma

Tas ir ļoti svarīgs jautājums. Bremžu sistēma šajā modelī pietiekami attīstīta. Visi riteņu vēdināmās disku ražotāji ir aprīkotas mašīnas. Stāvbremze el. Pārvaldīt mašīna ir ļoti jutīga, un lai atvieglotu procesu vadīšanas modeli pabeigta ar šādām svarīgām sistēmām, piemēram, ASR, BAS, ESP, ABS, EBD, un, protams, palīdzēs funkcija, sākot kalnup. Tāpēc, ka mašīna pārvaldības process tiks dota jebkuram vadītājam bez jebkādām problēmām.

Pēc būtības

Audi A6 Allroad Quattro ir saņēmusi pozitīvas atsauksmes. Jā, tā ir nedaudz zemāka par priekšteci vagona uz dinamiku. Taču ātrums ir tās priekšrocības. Tas ir - lielisks auto savā tehniskajā daļā. Un šis fakts pierāda testa diskus, kas jau veiktas daudz. Mašīna ir samontēts ļoti mierīgi, vadītājs jūtas viņas pārliecinoši un droši - šie komentāri atstāj cilvēkus jau sēžot pie stūres Vācijas modeli. Daudzi pat apgalvo, ka ārēji auto neizskatās, ko viņš ir iekšā. No šī mašīna nevēlas iet - tāpēc tas ir ērti. Tā ir taisnība - izstrādātāji ir darījusi visu iespējamo, lai izveidotu tikai interjeru un aprīkojumu, kas atbilstu pat visizsmalcinātāko pircēju. Tas jau bija iespējams izprast pamatu aprakstā iekārtu un pieejamību dažādu elektroniku.

Papildus tam, ražotājs piedāvā potenciālajiem pircējiem versiju ar papildu iespējām - protams, attiecas. Kopumā, standarta aprīkojumu, nevis slikti, bet pāris tūkstotim ražotājs joprojām piedāvā unikālu dizaina paketi, kas ļauj jums izveidot interjera un eksterjera no automašīnas, lai jūsu patikas.

Par izmaksām un uzturēšanu

Cik daudz var vadīt šo modeli atjaunināto versiju, 2015. gadā? Šīs automašīnas cena sākas ar trim miljoniem 51.000 rubļu. Protams, tas joprojām ir paredzamā cena. Un, protams, bez papildu aprīkojumu. Tas - benzīna versija. Līdz šim nav pierādījumu, kas varētu izskaidrot, cik tas maksās dīzeļdegvielas variants.

Tagad daži vārdi par tēmu, kā remonta un tehniskās apkopes. Kaut kas var spriest tikai par versijām publicēšanas līdz 2015. Jums nevajadzētu slēpt faktu, ka apkope un remonts, var būt dārgi. Galu galā, tas ir "Audi"! Tomēr ir nepieciešams, lai izpildītu svarīgu brīdinājumu. Ja pareizi apstrādātu mašīnu, kas ir veikls, tas var ilgt mūžīgi, tāpat kā Šveices pulkstenis. Tomēr, tas ir vācu montāža - šīs automašīnas nav sadalījušas pēc pāris gadiem un gadu desmitiem iet.

iespējams nepatikšanas

No problēmām, kas iezīmē īpašnieki, mēs varam atzīmēt problēmu ar apturēšanu. To var nogalināti ar regulāriem uzbrukumiem bedres un "ātruma izciļņiem" un lekt uz ietves. Būtu palēnināt ātrumu rašanās šādu šķēršļu. Ļaujiet šo "Audi", un apveltīta ar īpašībām SUV, bet tas joprojām ir absolūts caurlaidība tā nav.

Un tas modelis patīk ēst eļļu. Aptuveni 3000 litri kilometriem, tāpēc, ka līmenis jātur zem kontroles. Kopumā, tas ir vislabāk oficiālajiem pārstāvjiem. Un, protams, atbilst visiem ieteikumiem un absolūti nav ignorēt drošību.