Visu patiesību par kodolenerģijas gaisa pārvadātājs "Dzhordzh Bush": aprakstu, īpašībām un vēsturi

Lidmašīnu pārvadātājs "Dzhordzh Bush" - desmito un pēdējo virknē super klases lidaparātu pārvadātājs "Nimitz". Tā ieguva savu nosaukumu par godu 41 th ASV prezidents un bijušais CIP direktors Džordžs HW Bush. Turklāt, Bušs bija jūras lidotājs Otrā pasaules kara laikā.

Ēkas gaisa kuģa pārvadātājs sākās 2003.gadā lielākais Rietumu puslodē sausajā dokā pie kuģu būvētavas un Northrop Grumman un pabeigta pēc sešiem gadiem. Home osta milzu kuģa bija jūras kara bāze Norfolk.

Vēsture nosaukuma

Džordžs HW Bušs bija ASV izmēģinājuma sertifikātu 9 jūnijs 1943 un devies uz aktīvā dienestā, kas bija pirms 1945. gada septembrim augustā. ar kaujas misiju virs Klusā okeāna, kur ASV vadīto militāro darbību pret Japānu, viņš skāra uguns no pretgaisa ieroči un avarēja. No aukstā ūdens jaunais darbinieks izglāba apkalpi zemūdenes "Finbek". Bušs par savu pakalpojumu, tika piešķirta "Krusts" par izcila Flying un trīs medaļas "drosmīgiem pakalpojumu Pacific teātrī."

Tādējādi ASV gaisa pārvadātājs Dzhordzh Bušs ir otrs kuģis šajā klasē, nosaukts par godu jūras lidotājs, un, otrkārt, lai iegūtu nosaukumu bijušā prezidenta viņa dzīves laikā.

Lidmašīnu pārvadātājs Dzhordzh Bušs: Specifikācijas

Projekta pārvadātājiem, uz kura tika uzcelta "Dzhordzh Bušs", ir viens no lielākajiem vēsturē kuģu būve. Tās garums ir 332 metri, un pārvietošanas vairāk nekā 100000 tonnas.

Saņemšana enerģiju no triju kodolreaktoru uzstādīta uz klāja, pārvadātājs var darboties bez degvielas uzpildes 20 gadus, vienlaikus attīstot ātrumu 20 mezgli.

Neskatoties uz to, ka gaisa pārvadātājs klases "Nimitz" ir daudz kopīga ar otru, pēdējais no kuriem ir vairākas būtiskas strukturālās atšķirības no tās priekštecēm.

Kodolenerģija lidaparātu pārvadātājs Dzhordzh Bušs: Dizaina iezīmes

Pirmais ievērojams iezīme atšķir pārvadātāju no citiem, ir īpaši izliekta lidojums klāja, dizains, kas saskaņā ar dizaineriem ir samazināt radara redzamību kuģa.

Zemūdens daļa kuģa ir klāta ar jauna veida materiālu, precīzs sastāvs, kas ir zināms. Tomēr izstrādātāji apgalvo, lai samazinātu kopējo svaru kuģa dēļ šo materiālu 100 tonnām. Par pilotu kabīnē arī izmanto jaunu pārklājuma veidu, kas uzlabo saķeri ar lidmašīnas šasijas.

Sala, kas tiltu, radio telpā un ieroču kontroles sistēmu, arī ir mainījusies: ir jauna radara tornis ar samazinātu redzamību, drošības logi un modernas sakaru sistēmas. Sala ir kompensēt nedaudz aizmugurējā daļā, lai palielinātu telpu pacelšanās un nolaišanās un tādējādi samazināt siltuma pēdas pa kreisi gaisā pacelšanās laikā.

Par gaisa pārvadātājs "Dzhordzh Bušs" ievietojis atjaunināto degvielas uzglabāšanas un sadales sistēmas, kas tiek izmantota, lai piegādātu deviņdesmit lidmašīnas un helikopteri. Pacelšanās un nosēšanās, izmantojot jaunu pacelšanās un nolaišanās sistēmu. Tas viss kopā ar daļēji automatizēta degvielas sadales sistēmu var samazināt darbinieku skaitu.

Vēsture celtniecību uz gaisa pārvadātāja

Par ko kuģa ceremonija vērts sešus miljardus dolāru notika 2003. gada septembrī, piedaloties bijušā ASV prezidenta un viņa sieva, Barbara Bush. Priekšsēdētājs pa kreisi uz metāla plāksnes krīta autogrāfu, kas tika metinātu metāla plāksnēm, kas tagad pastāvīgi piestiprināta pie tvertnes.

Kuģis tika uzcelta moduļu tipu, kas ir, pirmkārt, lai savāktu vairāk moduļu, tai skaitā vairāki nodalījumiem. Tālāk, liela celtnis ir uzstādīti sausajā dokā, kur obligāciju ražots. 2006. gada jūnijā, dizains tika uzstādīts tilts, kas sver līdz 700 tonnām, un divus gadus vēlāk, 2008. gada 11. augustā, pamatojoties uz gaisa pārvadātāja apkalpes klāja.

pirmā izmantošana

Pēc tam, kad pirms nodošanas un jūras pētījumos gaisa pārvadātājs "Dzhordzh Bušs" ir piešķirts, un pievienojās otro pārvadātājs streiku grupu, Nora Tyson vadībā. Tā pirmajā darbības lidmašīna pārvadātāju grupa, kas pie 2011. Pārvarot Atlantijas okeānu, kuģi sasnieguši krastus Apvienotās Karalistes piedalīties kopīgā izmantošanu sauc par "Saxon Warrior".

2012. gadā gaisa pārvadātājs bija četru mēnešu kapitālo remontu un modernizāciju, pēc kuras jaunie jūras pētījumos sākās.

2013. gadā gaisa pārvadātājs tika pārbaudīts bezpilota transportlīdzekļiem, kas bija pacelties un zemi, uz tās klāja. Turklāt viens no drones tika nosūtīts uz militāro bāzi Norfolkā, kur viņš veica veiksmīgu piezemēšanos. Kad tas tika atzīts, ka pārbaudes bija veiksmīgas, Drones ienāca pārvadātājs kaujas grupā.

Melnā jūra kampaņa

Februārī 2014 gaisa pārvadātājs eskorta kuģi šķērsoja Gibraltāra jūras šauruma un vadīja Grieķijas ostas Pirejas ar plānoto vizīti. Un 5. martā devās uz Turcijas krastu. Šajā laikā sāka pieaugt spriedze starp Krieviju un Ukrainu. Tā rezultātā referenduma uz Krievijas Krimā tika pievienots.

Ostā Antālijas apstājās visas pārvadātājs kaujas grupas un arī gaisa pārvadātājs "Dzhordzh Bush" uz pāris dienām. Melnā jūra bija tajā brīdī 500 km attālumā. Sākotnēji tas tika pieņemts, ka gaisa pārvadātājs paliks Vidusjūrā uz pāris mēnešiem, bet tas nenotika, un kuģi vadīja patrulēt uz Persijas līci, kas iet caur Suecas kanālu.

No Persijas līča kodolenerģijas gaisa pārvadātājs "Dzhordzh Bušs" cirta par teroristu organizāciju islāma valsts.

resoluteness

Pēc uzturēšanās reģistra ostā, kur komanda notika apmācību un aprīkojumu kuģa četrpadsmit mēnešu - diagnozes, grupa devās uz citu tūre nodoklis. 2017. gadā sākumā gaisa pārvadātājs "Dzhordzh Bush" atkal devās uz krastu Irākas, lai turpinātu cīņu pret teroristiem Irākā un Sīrijā.

Gaisa pārvadātājs ir kontroles centra operatīvās darbības reģionā, kā arī veic vāka funkcija kuģiem, kuros tiek piemēroti ar raķešu uzbrukumiem par teroristu centriem.