Noņemšana katalizatora šķiet nav tik grūti

Katalizators nav spējīgs aizrīties dzinēju, jo tas var nebūt darba kārtībā, lai izveidotu jebkādus šķēršļus par izturību jebkurā gāzu plūsmu, kas jau strādāja. Viņa rezultāts šūnu tikai runāt par nolaidību vadītājam uz automašīnu. Turklāt rezultāts operācijas ar auto dīkstāves sistēmas barošanas degvielu vai aizdegšanās.

Cēloņi neveiksmes

Katalizators var tikt sabojātas, ja:

- Par benzīna piedeva pievienotas.

- Izmantojiet zemas kvalitātes degvielu.

- uzņemt nepareizu degvielas un gaisa maisījumu.

- Par katalizators ir mehānisks bojājums.

- Kā rezultātā novecošanu.

Katalizators: aizstāšana ir nepieciešama, ja ...

1. Noņemiet skābekļa sensoru, skrūves savā vietā un izmērīt manometru no izplūdes sistēmas. Ja kādā darba režīmā, spiediens ir lielāks par 0,5 bar, tas norāda, ka skābekļa sensors ir aizsērējusi.

2. Uzsildiet dzinēju tādā pašā mērā, kā tad, ja jūs braucot pa šoseju uz 30 minūtēm, pēc tam, izmantojot pirometru paņēma manu temperatūru pirms un pēc katalizators. Ja to pašu temperatūru, tas norāda, ka katalizators ir bojāta.

3. Jūs dzirdat zvana vai troksnis iekšpusē, nekavējoties jārīkojas, lai labotu.

noņemšana no katalizātora

NVS Visizplatītākais iemesls, kāpēc tas nedarbojas, ir sliktas kvalitātes degvielu. Zemas kvalitātes degvielas apdegumus ļoti lēni. Šī iemesla dēļ, sprādziens notiek pusceļā uz izplūdes caurules, un puse - sadegšanas kamerā.

Katalizators auto - keramikas struktūru. Tas ir diezgan plānas sienas (tie izskatās bišu medus). Izņemšana no katalizators ir nepieciešama, jo benzīna detonācijas pie tās sienas virsmas laikā sāk pilnīgu iznīcināšanu struktūru. Kāpēc tas notiek un kā to apturēt šo procesu? Šeit mēs centīsimies pastāstīt par to.

Kādu laiku katalizators ir samozabivanie tādējādi rada šķērsli karstu izplūdes. Izņemšana no katalizators ir nepieciešama, kā rezultātā dzinēja pārkarst un zaudē savu visa jauda.

Tomēr tas nav galvenā problēma. Galvenā problēma - ir veidošanās augsta spiediena gāzes starp katalizators un dzinēju. Katru reizi, kad jūs nogalināt to apstādina motoru tādā stāvoklī atklātu gāzes sadales sistēmai. Un tā vietā, lai lidot uz izplūdes caurules spiedienu iznīcina katalizatora soda naudas sienām. Tie izstaro katru reizi, kad vārsts atveras, un krist atpakaļ dzinēju, virzuļu un degkamerā gāzēm. Nākamajā starta no dzinēja keramikas daļiņas ar katalizators laikā tiek sajaukti ar eļļu, kas paliek uz cilindra sienām. Izņemšana no katalizators ir būtiska, jo veidojas abrazīvu pastu, un sliktākajā gadījumā tas novedīs pie neatgriezeniskas rezultātiem - vienība būtu neizdoties pilnīgi un pārtraukt darbu.

Galvenais - laiks, lai diagnosticētu katalizatoru, ja tas joprojām ir sākuma stadijā iznīcināšanas. Vai nav jāgaida, kamēr lampa signalizē par to. Jo ātrāk jūs lietojat par problēmas risinājumu, jo lētāk tas maksās remonts. Patiešām, dažreiz izplūdes sistēma var pat aizdegties.