Automašīna "Rover" (Rover Company): diapazons

Ļoti populārs visā pasaulē, ir automašīnas ražo britu kompānija Land Rover. Katrs mašīna "Rover" - ļoti īpaša modeli. Un, protams, tiklīdz runa ir par luksus SUV, tas nāk prātā vārdu šīm automašīnām. Tas būtu īss pārskats no slavenākajiem un populārākajiem modeļiem un uzskaitīt savas funkcijas.

Land Rover Defender 110

Jums vajadzētu sākt ar šo auto. Leģendārais SUV! Īpaši populārs viņš kļuva pēc facelift. Un nav brīnums, jo tas ir pēc restyling darbu viņš saņēma 2,4 litru 122 zirgspēku dīzeļa dzinēju, kas aprīkots ar tiešo degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Šajā automašīnā ir viss - labu sniegumu, bezceļu spējas, ērta kabīne. Starp citu, klīrensu 260 (!) Mm.

Running virs dzinējs darbojas 6-band "mehāniku". Starp citu, šī automašīna "Rover" ir atšķirīgs pilnpiedziņu. Atspere apturēšanu nodrošina maksimālo amplitūdu riteņa ātrumu. Un, pateicoties šai auto stingri tur kontaktu ar virsmu. Vēl viens modelis ir aprīkots ar ABS, un vilces kontrole.

Salonā var būt vai nu 5 vai 7 vietas, atkarībā no modeļa. Krēsli aizmugurējā rindā viegli salocīt, palielinot bagāžas nodalījums. Kopumā, funkcionāls un ērts auto. Nav pārsteidzoši, viņš mīlēja daudzi.

Kāroto SUV par nelielu cenu

Land Rover Defender ir patiešām iespējams iegādāties mūsu laikā par nelielu samaksu. Ikviens zina, ka Rover Kompānija ražo automašīnas, nav lēti. Taču šis modelis var darīt tieši tagad ir 800 tūkstoši rubļu. Protams, tas būs auto b / y, kas ražota 2008. gadā, bet labā stāvoklī. Jā un nē nobraukums būs vairāk nekā 100 tūkstoši kilometru. Bet par šādu nelielu cenu, persona saņems daudz.

AWD SUV ar 2,4 litru 124 zirgspēku dīzeļdzinēju patērē 9-12 litri uz 100 km. Plus - pilns komplekts iekārtu! Sākot ar stūres pastiprinātāju, un silda stiklu, apdares signālu ar imobilaizeru un vēdināmās disku bremzēm. Starp citu, komplektā ar šiem modeļiem vienmēr ir bijis vinča. Ļoti praktisks, ņemot vērā specifiku transportlīdzekļa.

Land Rover Discovery: sākums stāsts

Vēl automašīna "Rover", par to, ko jūs vēlaties pateikt. Tā sākās vēsturi šo modeli 1989. gadā. Sākotnēji auto ir pieejams 3-durvju versijā, bet pēc kāda laika (viens gads), un tur bija 5-durvju. Starp citu, garenbāze ir tāds pats, kā no pirmā un otrajā - 2540 mm.

Ķermenis ir fiksēts uz izturīga rāmja. Pavasara piekares izstrādātāji veic tradicionālās bezceļu shēmu. Šajā modelī, ir disku bremzes (uz visiem četriem riteņiem). Un tas, starp citu, bija retums 80.-tajos gados.

Sākotnēji ar kapuci modeļa noteikt 3,5 litru benzīna dzinējs, V8. Tad nāca 3,9 litru dzinēju un izvade 182 zs Pateicoties šim dzinējam automobilis paātrina līdz 100 km / h 11 sekundēs. Tomēr pirmie modeļi nebija ekonomiski. Pie 100 kilometriem tas aizņēma 20-25 litrus degvielas. Tad nāca taupīgāku vienība - 2,5 litru, 107 zirgspēku, kas ir aprīkots ar turbokompresoru. Tas patērē 13-14 litrus uz 100 kilometriem.

Jaunākie modeļi

Kopā Rover Kompānija ir izlaidusi četrus paaudzes modeli "Discovery". Iepriekš tas bija teicis par pirmajām automašīnām, kas kļuvuši zināmi, ar šo nosaukumu. Un kāda ir lepoties ar mašīnu, kas tika publicēts pēdējo gadu laikā?

Ja izskats modeļa palika vairāk vai mazāk stabils, tas ir interjers ir pārveidots laika gaitā. Iekšpusē, viss bija jauns - instrumentu panelis, sēdekļi, interjera materiālus. Īpaša uzmanība tiek pievērsta izstrādātājiem ergonomikas un skaņas izolāciju. Centrs konsole atņemtas neērtām leņķus un daudz pogām. Tagad tā vietā, tas viss ir vērts krāsu touch-screen monitoru. Stūres statni aprīkoti el. Ir glāžu turētāji, gaisa kondicionēšanas sistēma, apsildāmi sēdekļi, izklaides sistēma pasažieriem un tā tālāk .. Vispār, viss, kas ir nepieciešams.

Bet galvenais jauninājumu modeli - dzinēji. Palika dīzeļa 2,7 litru dzinējs, bet pievienoja dvīņu turbo dīzeļa dzinēju jaudu 245 zs Paātrinājums līdz simtiem aizņem 9.6 sekundes. Benzīna 4,4 litru dzinējs ieguva varu 375 zs Lai visām vienībām ir 6-band "mašīna". Un ceturtajā paaudzes modeļiem gaisa apturēšanu nāk kā standarts.

Jaunais "Discovery", 2016. gadā ar atbrīvošanu no 3 litru 249 zirgspēku dīzeļdzinēju maksās 4.33 miljonus p (kas ir zema).

Land Rover Freelander

Šīs automašīnas vēsture sākas 1997. gadā. "Land Rover Freelander" - tas ir ļoti pievilcīgs kompakts SUV, kuru izstrāde uzsākta atpakaļ 80s. Vispirms Britu publicēja piecu durvju modeli. Tomēr 1999. gadā, pasaule ieraudzīja opciju 3 durvīm. Un tas bija ne tikai īsā versija. Automobiļa īpašnieks var noņemt, ja nepieciešams, puse no jumta. Tas bija ļoti ērti.

Krosoveri 90 vēlu dažādas nesošā virsbūve un neatkarīga piekare visiem riteņiem. Dzinējs bija tik vienkāršu, cik iespējams - nav mehāniskajām bloķēšanas diferenciāļiem, zema ātruma, utt Bet iekārtu priecāties ... Jau pamata aprīkojumu bija kontroles vilces, pateicoties kuriem riteņi skidded dīkstāvē.

2000. gadā kompānija "Land Rover", nolēma, ka "Freelander" ir jāaizpilda citus motorus. Jo tur bija 1.8- un 2,5 litru dzinēji. Viens - par 117, un citi - 177 "zirgi". Un tur bija dīzeļa dzinējs ar turbokompresoru ar kompresoru (2 litri, 112 ZS). Un 5-ātrumu "automātiskā" tika izlaists papildus 5-band mehānikā. Lūk, kā tas viss sākās.

restyling 2010

"Freelander", tika nolemts uzlabot. Un jaunais "Rover" praktiski nemainīgs izskats. Tikai pievieno platums 9,5 cm, un rokturi tērauda krāsotas virsbūves krāsā. Interjers, principā, viss paliek tāds pats, kā tas bija otrās paaudzes modeli.

Bet tas ir zem motora pārsega tur bija kaut kas jauns. Tātad, modelis sāka aizpildīt 190 zirgspēku dīzeļa dzinēju ar turbokompresoru. Vēl viens dzinējs ir pieejams ar 150 ZS Tā bija paredzēta izlaišanas TD4. Un starp citu, ja agrāk dīzeļdegviela strādā degvielu ar 5 procentiem biodīzeļdegvielas saturu, tas tagad ir iespējams palielināt šo skaitli līdz 10%.

"Rover TD4" versija īpaši apmierināti. Automašīna atšķiras uzlabotus 6-band "mehānika" ar "start-stop". Un dīzeļdzinēji ir labi, ka tie atbilst Euro 5 prasībām, bet, tomēr, to jauda nav samazinājusies - 233 zs

Tātad, kas ir izmaksas par šo auto? Cenu modelis, kas tika izdots 2013. gadā, ar 2,2-litru dīzeļa 150 Zs motoru ir aptuveni 1,5 miljoni rubļu. Bet tas auto b / y, ar pilsētu, bet labā stāvoklī.

Modelis, kas ir kļuvis par leģendu

Protams, tagad tas notiek uz šādu mašīnu, kā Range Rover. Tas tiešām ir leģenda starp SUV. Bet pirmais prototips parādījās tālajā 1966. gadā! True, viņa debija bija 1970. gadā. Mašīna pat izstādīti Luvrā kā modeli izcilu dizainu. Un šis mašīna "Rover" patiešām īpašu. Jau 70. izstrādātāji nolēma, ka vārds Range Rover tiks uzskatīts par simbolu greznību un bagātību. Sakarā ar 1973rd ar bāzes aprīkojumu, tas bija ādas apdare, kā arī no 1979. - un pat gaisa kondicionēšana.

Pirmā paaudze tika ražota uz montāžas līnijas 25 gadiem. Interesanti, ka laika posmā no 1994. līdz 1996. gadam ar gaismas izlaides modeļa kā pirmās un otrās paaudzes. Tie, protams, atšķiras. Atjaunināts "Range Rover", kuru cena ir palielinājusies, salīdzinot ar savu priekšgājēju, ir kļuvusi pievilcīgāka un stilīgs. Un izstrādātāji nolēma, ka otrās paaudzes modelis būs automašīnas, kas paredzēti, lai nodrošinātu augstu komforta līmeni, un tikai pēc tam - caurlaidību.

2000s

Trešās paaudzes "Range" atšķiras ne tikai nesošā virsbūve. Šīs automašīnas noteikt jaunus etalonus segmentā visu riteņu piedziņas automašīnām. Un ne tikai par greznību - un pat attiecībā uz funkcijām un bezceļa en-maršrutā braukšana.

Silhouette un galvenās iezīmes tā priekšgājējs ir saglabāti apzināti - par atzīšanu. Bet kaut kas jauns ir parādījies, too. Piemēram, metalizēta sānu "žaunas" dzinēja nodalījums. Vēl no 2000s jaunums ir pieaudzis garumu un augstumu. Nākamais inovācijas vērts pievērst uzmanību - pneimatiskā balstiekārta ar iespēju mainīt klīrensu.

Salons ir arī pārveidota. Dizaineri iedvesmoja attēliem no okeāna jahtu. Un daudz ir pārņēmusi, jo no tiem. To var redzēt uz masveida koka paneļus apdare, augstas klases kvalitātes, roku darbs.

Un, protams, sniegumu. Saskaņā ar kapuci, "Range" no šiem gadiem bija galvenokārt 4,4 litru 282 zirgspēku un V8 dzinējiem, darbojas tandēmā ar adaptīvo 5-solim "automātisku". Ļoti labu sniegumu. Kas ir šāds auto "Range Rover" cena? Modeļa 2003 labā stāvoklī, var nopirkt par pusmiljonu rubļu.

premium krosoveru

Vai nosaukums modeļa Range Rover Evoque. Tās ražošana sākās 2011. gadā. Modeļa dīzeļdzinēji ir aprīkoti gan ar 150 un 190 zs, jau sen ir kļuvis pazīstams un pavisam jaunu benzīna dzinējs aprīkots ar turbokompresoru un tiešās iesmidzināšanas sistēmu. Tilpums 2 litri, un jauda - 240 "zirgi". Dīzeļdzinēji darbojas 6-pakāpju ātrumkārba (vai "mehāniku" vai "automātisko"). Starp citu, diapazons 2014 aprīkoti ar 9-band automātisko pārnesumkārbu. Vēl viena iezīme - apturēšana "McPherson" gan priekšpusē un aizmugurē.

In 2016, lielākā daļa nesen pasaulē bija atjaunināts Evoque. Uzlabotos optika, modernas iekārtas un priekšējie uzlabojās, kā inovatīva izklaides sistēma InControl Touch Pro. Šīs mašīnas būs pieejami 2017. gadā Krievijā. Pa to laiku, jūs varat iegādāties dorestaylingovoy versiju. Modelis pilnīgu 2.0 Si AT SE Dynamic 5DR (240 ZS) maksās apmēram 4 miljoni rubļu.

sports

Īss vārds, bet, tiklīdz tas ir minēts, runājot par "Land Rover" automašīnas firmas, tā uzreiz kļūst skaidrs, kas tiks apspriests. Ļoti spēcīgs auto. Un viņa vārds - "Range Rover Sport". Šis modelis, kas izveidots, pamatojoties uz bēdīgi Discovery 3. Pirmais sniegta sabiedrībai 2008. gadā. Flagmanis ir V-veida 8 cilindru benzīna motoru ar kompresoru. Tās apjoms - 5 litri, un rezultāts ir 510 zirgspēku (!).

Ir divi modeļi - ar motoru un V8 HSE TDV6 SE. Pirmais variants - 375 zirgspēku, 5 litru, šis dzinējs ar auto paātrinās uz simts 7.6 sekundēs. Patēriņa 100 "pilsētu" kilometrus diezgan liels - 19,8 litriem.

Dzinējs TDV6 SE ražo 249 ZS ar darba tilpumu 3 litri. Lai simtiem automašīnu ar šo dzinēju paātrinās 9.3 sekundēs. "City" degvielas patēriņš ir daudz mazāk nekā iepriekšējā dzinējs - mazāk par 12 litriem.

Nu, nav brīnums, kāpēc "Rover Sport" bauda pieauga popularitāti, ar tādiem un tādiem parametriem. Starp citu, šī jaunā auto 2016 atbrīvošanas 510 zirgspēku dzinēju maksās aptuveni 8,5 miljoni rubļu.