Autonumbers PSRS izmēri Ithor

Kopējais pašgājēju apkalpes pirmsrevolūcijas Krievijā bija ļoti maza. Tātad, pat Maskavā, ko 1914. gadā skaits oficiālu benzīna automašīnām bija tikai 2200 gab.

Pēc Oktobra revolūcijas automašīnu nav īpaši palielinājies, tāpēc tas ir diezgan pietiekami tabletes ar skaitļiem, un to apskatīt katras pilsētas, lai transportlīdzekļu reģistrāciju, var definēt pats. Tomēr beigās 20-tajos gados valstī sāk reālo Avtobum, un daži numuri telpā vairs nebija pietiekami.

Formāts numuri 1931.gadā

1931. gadā autonumbers PSRS tika samazināts līdz vienam standartam, kas ir obligāta visiem valsts reģioniem.

Tagad automašīna tika pievienota balta metāla plāksni, uz kuras defisi - defisi - melnu krāsu vienu burtu un četri cipari pāri tika zīmē. Piemēram, G-41-73.

Tomēr šādā veidā, reģistrācijas numuri pastāvēja tikai trīs gadus.

Reģistrācijas zīme 1934

In 1934, visi autobraucēji no valstī sešus mēnešus bija pienākums apmainīt veco numura zīmi ar jaunu, vairāk informācijas. Kamēr valsts bija nosacīti sadalīta četrdesmit pieci reģioni - Dortrans to galvaspilsētās, nosaukumu, kas, saskaņā ar aktualizēto standartu, un norādīja uz apakšā plāksnes. Turklāt vēstule indekss tika atcelts, tas tika aizstāts ar numuru. Tāpēc tagad autonumbers PSRS izskatījās šo: 1-23-45 Maskavā.

Zīmi var ietvert četrus ciparus, ja transportlīdzekļu skaits šajā reģionā nebija pietiekami. Krāsošana zīmes palika tie paši: melna indeksus uz balta fona.

Bet šāda veida reģistrācijas "alvas" bija īslaicīgs.

Licences plāksnes 1936 standartā

Tikai divus gadus pēc renovācijas telpu automašīnu īpašniekiem atkal bija spiesti atteikties no savām mašīnām novecojušu zīmes un uzstādīt jaunas, atbilst jaunākajiem standartiem.

Šajā laikā pazīmes ir mainījušies diezgan stipri. Istabas tagad esam ieguvuši veida "negatīvs": galvenais fons kļuva melns un burtus ar skaitļiem - balta. Mainīts un forma uzrakstu. Tagad autonumbers ir nepieciešami PSRS (attēlā zemāk), kas satur divus pārus ciparu kodu, kas atdalītas ar līniju, un tā vietā, lai tās vārds Dortrans bija tikai divi burti, un bija jānorāda transportlīdzeklis, kas pieder vienam vai otram reģionam.

Turklāt, priekšējās un aizmugurējās tērauda plāksnes atšķiras pēc izskata un izmēra. Viesistaba ir garena forma, kurā visi seši rādītāji bija rakstīts vienā rindā: AB 56-78. Aizmugurējā zīme - gandrīz kvadrātveida, augšējā līnija ir burts, un zemākas - skaitļi.

Starp citu, ar šo standartu, un līdz pat mūsdienām, tika nolemts burtiskā notācija nekad izmantoti burti: E, J, L, N, b

Melnā un baltā autonumbers standarta 1936.gadā ilga 10 gadus, ar nelielu vai nekādu atjauninājumu. Vienīgā izmaiņa notika aizmugurē "kārbu": Ja pirms kara pāris burti atradās tieši centrā zīmi, tad vēlāk viņi nobīdīts uz kreiso pusi.

Autonumbers PSRS 1946.gadā

Pēc kara ar reģistrācijas numuru sākās haoss. Milzīgs skaits civilo automašīnu Sākoties kara tika nodota vajadzībām armija, attiecīgi, un kontā tie tika likts zem armijas jau numurēto. Pēc uzvaras pārdzīvojušais iekārtas atgriezās "iedzīvotājiem." Tikai šeit vecie "pirmskara" dokumenti tiks pārbūvēts bija ļoti problemātiska. Arī tur bija daudz nereģistrētu trofeju transportu.

Īsāk sakot, autonumbers Padomju Savienībai steidzami nepieciešams radīt kopēju standartu, kas tika veikta 1946. gadā.

tabletes forma netiek mainīta, bet šoreiz viņi ir kļuvuši dzelteni, ar melnu rādītājiem. Turklāt alfabēta rakstzīmes jaunā versija ir ievērojami mazāks nekā numuriem, tāpēc par priekšā telpā sāka rakstīt augšējā kreisajā stūrī, fonā, tie ir palikuši vidū.

Automašīnas ar dzeltenām zīmēm slidoja uz Padomju Savienību līdz beigām piecdesmito gadu, bet intensīva attīstība valsts ceļu tīkla nav izraisījusi to, ka dažos reģionos burtciparu kombināciju ir izsmeltas. Istaba jaunām automašīnām nebija pietiekami, un ka tas bija steidzami kaut ko darīt.

GOST 1959

In 1959, jauns standarts autonumbers PSRS.

Par plāksnīšu izmērs palika bez izmaiņām, bet krāsa numura zīmes mainījusies. Tāpat kā pirmskara modelis, balti burti un cipari piemēro uz melna fona.

Priekšējā telpā vēstules pārcelts no kreisā augšējā stūra uz apakšējā labajā stūrī. Atšifrēt šo reģionu, kas pieder auto, tas ir daudz vienkāršāk: viņa vārds nozīmē pirmajiem diviem burtiem. Piemēram, Maskavas mašīna brauc ar plāksnēm, kas sākas ar "MO" (MOS, MPA, SDO), ar Ļeņingradas "LE" (gulēja, LEN), ar Krimas attiecīgi ar "KR".

Tomēr vairākus gadus, kopā ar jauno numuru no automašīnām saņemto reģistrācijas zīmes pat vecmodīgs, kas ir dzeltenā krāsā. Tas ilga līdz 1960. Motocikls tika palaist tik daudz kā 1965.

1967.gadā izdeva dekrētu par izpildi automašīnu numura zīmēm uz vienota parauga, bet kārtība bija, un konkrēti termiņi ir likts ne tik daudz centība privāto automašīnu īpašniekiem, lai aizstātu vecās zīmes ar jauniem neuzrādīja, bet arī satiksmes policija tas nav īpaši uzstāja.

Tomēr 100. gadadienai V. I. Lenina ar apjukumu tika nolemts izdarīt pašnāvību. Lai paātrinātu šo procesu par ceļu policija saņēma norādījumus, lai panāktu, pārbaudes darbu aktīvi ar autovadītājiem, piespiežot viņus apmainīties reģistrācijas zīmes. Tomēr, dzeltena numurus, lai gan reti, tomēr notiek uz lauku ceļiem, līdz 1980..

istabas 1981

Gada priekšvakarā Maskavas Olimpisko spēļu autonumbers PSRS ir notikušas izmaiņas attiecīgajā formātā. Krāsu shēma ir pagriezts atpakaļ: melnas zīmes bija rakstīts uz balta fona. Turklāt, pirmo reizi vēsturē numura zīmju iedalīt divos veidos: uz privātiem īpašniekiem un sabiedriskajam transportam.

Non-indivīdi tika prezentēti tādā veidā - mazais burts, divi cipari, defisi, divi skaitļi, un divi lieli burti. Pēdējie divi burti norāda piederību reģionā reģistrāciju. Viņa pirmais burts ir mainīga un var būt jebkurš no alfabētiskajā sarakstā (ar izņēmumiem).

Valsts transporta tika sniegta apmešanās formātā - divi cipari, domuzīme, un divus ciparus no trim burtiem.

Kravas automašīnas, autobusi un motocikli aizmugurējā numura zīme bija laukumā. Šajā gadījumā skaitļi aizņem apakšējo daļu plāksnes un top trīs lielajiem burtiem.

Autonumbers PSRS izmērs

Precīza informācija par izmēriem telpu, kas bija uzstādīta uz mašīnas līdz 1936, Nr. Un šeit uz parametriem, kas minēti GOST 3207-36 vēlāk reģistrācijas numura zīmes. Tajā izklāstītas viss: izmēru ciparu, burtu, un pat, kas robežojas. Galu galā, ar standarta priekšējiem un aizmugures tērauda plāksnēm dažāda lieluma.

Tādējādi priekšējā plāksne skaits bija 58.5 cm garš un 12,5 cm plata aizmugures attiecīgi -. 36h34,5 cm.

Dzeltenās izmēri auto plāksnēm PSRS iesniegts GOST 3207-46. Šīs pazīmes ir kļuvuši nedaudz mazāk nekā pirms kara priekšā - 38,5h11 cm aizmugurē - 28,5h18,5 redzēt.

Par parametru tā saukto Black telpa (1959) norādīts GOST 3207-58.

Pēc atbrīvošanas no standarta izmēra priekšējo skatu reģistrēšanos tērauda - 46,5h11,2 cm aizmugurē - 29h17 cm.

No sākuma 1980.gadā, proti, no 1. janvāra, Padomju Savienība stājās spēkā GOST 3207-77. Šis standarts tika izveidotas šādi parametri tabletēm :. Front - 52h11,2 cm aizmugurē - 28,8h22,6 redzēt ceļu, šajā Apmeklētāju disku un atšifrēt savu indeksu, norādot reģionu.

Piemēram, virkne "Teach" uz autonumbers PSRS nācās nozīmē, ka automašīna ir reģistrēta Čečenijas-Ingušijas APSR, un "UHR" - Gruzijas PSR.

interesants fakts

Sochi, kā zināms, ir Krasnodaras, un tādējādi ir robežu iesniegumu. Tomēr, neskatoties uz to slavens kūrorts bija vienīgā reģionālā pilsēta, kas bija savi numuri. Ja visi mašīnas devās uz malas sērijas "KK", auto stāv kontā Sočos, bija virkne "CO".