Carb "Solex 21083". "Solex 21083": ierīces kontrole, cena

Populārākais modelis karburatora uz VAZ-21083 auto - "Solex". Lielākā daļa mašīnu 8 un 9, tika ražoti ar saimei, injekcijas sistēma, kam karburatoru. Sākumā no 2000. pirmais sāka izmantot injekcijas injekcijas. Karburatori šis modelis ir ļoti viegli pielāgot, noregulēt praktiski neviens dizains neietver sarežģītas sastāvdaļas un mehānismi. Rakstā ins un outs, kas ir karburatoru "Solex 21083".

karburators dizains

Karburatori DAAZ-2108 sāka izmantot par automašīnām VAZ ar astoņdesmito gadu vidus. Pati pirmā mašīna, uz kuriem tie uzstādīti, bija modelis VAZ-2108. Viņi strādāja ar dzinējiem apjomu 1,1 un 1,3 litriem. Pēc ražošanas uzsākšanas automašīnu ar dzinēju 1,5 litru bija karburatoriem "Solex 21083". Skaitliskā apzīmējums norāda, ka ierīce ir uzstādīta uz VAZ-21083 dzinēju, kura tilpums pusotru litru.

Galvenais mērķis karburatora - gatavo degošu maisījumu degvielas un gaisa, kas nodrošina normālu dzinēja, neatkarīgi no slodzes un ātrumu.

Strukturāli, karburators ir izgatavots no vairākiem elementiem:

1. Galvenais korpuss, kurā atrodas economizer sistēmas XX, galvenais dozatoru, dažādas difuzori, ar akseleratora sūkni.
2. Vāka, kas satur pludiņiem, tuk ‰ gaitas vārstu, sprūda, gaisa vārstu.

Karburatora - divkameru tipa ierīce, kas uz galvenā mērīšanas sistēma, kas atrodas sprauslas. Tie ir uzstādīti vidū palātām iekšpusē korpusā. Augšdaļa veiktās uzstādīšanu gaisa sprauslas dozēšanas sistēmu. Dizains paredz nelielu bloku, kas uzkarst degvielas maisījumu. Lai tas ir saistīts šļūtenes nāk no dzesēšanas caurulēm. divi droseļvārstiem atrodas apakšējā daļā ķermeņa, kas savukārt atveras. Atverot vāku notiek secīgi, izmantojot sviras. Uz vāka ir divas caurules, kas tiek izmantoti, lai sniegtu benzīnu un izplūdes pārpalikumu atpakaļ tvertnē.

Atlases sprauslas karburatoru "Solex"

Jo komerciāli pieejamo remonta komplekti. Tie sastāv no gaisa un degvielas sprauslas par sekundāro un primāro kamerās. Ir vairāki veidi, remonta komplekti, kas var strādāt ar dažādiem dzinējiem. Viss atkarīgs no tā, kāda veida šķērsgriezuma no difuzoru. Dažos gadījumos, daudz labāk būtu iegādāties karburatoru VAZ. Jaunas cena ir aptuveni 4000 rubļu.

Tā kā šāda veida karburatora var uzstādīt uz dzinējiem citiem transportlīdzekļiem, un pēc tam, izmantojot standarta sprauslas viņu nodaļā nav pietiekami. Par degvielas-gaisa maisījuma dzinējs ir viena lieta, un karburators padara to ļoti atšķirīgs īpatsvars. Lai uzlabotu paātrinājumu un dinamiku, jūs varat instalēt strūklu ar lielu šķērsgriezumu.

Bet, kamēr benzīna patēriņš ir ievērojami palielinājies. Jums arī jāzina, ka uzstādīšanas šādu sprauslu nevar garantēt simtprocentīgi pozitīva. To var izdarīt labi, ja jums nav eksperimentēt, bet gan vienkārši noteikt karburatora komplektu, kas paredzētas šim dzinējam.

Nepietiekama motora jauda: cēloņi

Ja karburators ir uzstādīts uz VAZ-21083 dzinējs, tas ir vislabāk izmantot strūklu, kas paredzēti viņu. Ja pat tad, kad sprauslas ar lielāku diametru mašīna paātrinājumu ir vāja, var būt vairāki iemesli:

1. Nepietiekams līmenis kompresijas cilindru dzinēju.
2. Aizdedze ir pārāk agri vai vēlu.
3. Slikta kvalitāte, aizdedzes sveces vai to neveiksmes.
4. Bojājums augstsprieguma vadiem.
5. Nepareiza darbība aizdedzes izplatītāja.

Ir daudz iemeslu, kāpēc dzinējs nav veidot nepieciešamo jaudu. Lai identificētu tos, ir nepieciešams, lai veiktu rūpīgu pārbaudi transportlīdzekļa diagnostikai un visām vienībām.

Vai es varu instalēt karburatoru "Solex" uz citiem dzinējiem?

Iespējamība uzstādīt karburatoru "Solex 21083" uz citu auto modeļiem, ir ļoti apšaubāma, jo ietaupījums būs neliels. Un tad tikai gadījumā, ja transportlīdzekļa vadītājs uzmanīgi vada un nav paātrinātu strauji. Šī iemesla dēļ vislabāk ir uzstādīt karburatoru uz dzinēju, ar kuru tā darbosies perfekti, cik vien iespējams. Sprauslas arī jāizvēlas no ierosinātā rūpnīcas. Uz karburatora "Solex 21083" rīcība korekcija ir viegli, bet, lai sasniegtu perfektu darbu pie motoru ar lielu tilpumu, ir problemātiska.

Pirms jūs pērkat, pievērsiet uzmanību remonta komplektu ražotājs. Ļoti bieži nāk lētas ķīniešu preces, kas neatšķiras kvalitāti. diametrs sadaļa sprauslas var atšķirties no noteiktajām vērtībām, tāpēc karburators darbs būs nepareiza. Nopirkt karburatora "Solex 21083" iekļautas remonta komplektu tikai no uzticamiem ražotājiem, kas izrādījās labs pusē sprauslām.

Kā tērēt regulēšana

Visas trīs korekcijas var veikt, karburatoru "Solex 21083":

1. Set pludiņa kamerā līmeni degvielas pie nepieciešamo vērtību.
2. Novietojiet motora apgriezienus tukšgaitā.
3. Izmaiņas degvielas maisījumu ar skrūvēm kvalitāti.

Pēdējais korekcijas veikt pavisam vienkāršu, patstāvīgi darboties tas varētu būt jebkurš. Šim nolūkam, dzinējs uzsilst līdz darba temperatūrai, un izmantojot skrūvi summu maisījuma iestatītu motora ātrumu vērtību 800 apgr / min. Turpmākās darbības ir šādas:

1. Kvalitāte skrūves ieskrūvē līdz sāk būtiski samazināt apgriezienu skaitu kloķvārpstas. Dzinēja darbība ir neregulāra.
2. Tad skrūve pagriežas viena apgrieziena, dzinējs sāka darboties normālā režīmā. Ja stingri atskrūvēt skrūvi, tad strauji palielinās benzīna patēriņu.

Pretējā gadījumā nepieciešams daudzums skrūves, lai stabilizētu motora darbību.

Bojājumi, sistēma darbojas tukšgaitā

Ar karburatora "Solex 21083", korekcija tiek uzskatīts rakstā, dažreiz ir problēma. Tas nespēja regulēt tukšgaitas apgriezienus izmantojot propelleris kvalitātes maisījumu. Iemesli šo rīcību:

1. Elektriskais vārsts ir aizsprostots sprauslu.
2. Par tukšgaitā kanāli nav benzīna ierodas.
3. Ir kļūme magnētiskā vārsta.

Lai nodrošinātu elektrisko veiktspēju vārsta, ir nepieciešams veikt vairākas darbības:

1. Izslēdziet dzinēju un izņemt vadu no kontakta uz vārsta.
2. Noņemt elektrisko vārstu.
3. Izņemiet sprauslas, ja nepieciešams, izmantojiet knaibles.
4. Ieslēdziet aizdedzi.
5. Savienot vadu pin uz vārsta korpusa, lai nostiprinātu savu svaru.

Ja tur bija klikšķis, un vārsta kāts noslīka, atbrīvojot caurumus ar strūklu, tad ir ierīce problēma. Pretējā gadījumā jums ir nepieciešams, lai uzstādītu jaunu solenoīda vārsts. Ļoti bieži saņem nelielu skabargu, tāpēc jums ir nepieciešams, lai tīru sprauslas. solenoīda vārsts tukšgaitā darbu var pārbaudīt, ja dzinējs darbojas ar uzturēšanās stieples galu. Dzinējs mirst gandrīz uzreiz, tas liecina, ka mehānisms ir apkopta.

līmeni benzīna Setting pludiņa kamerā

Plūst, un ir nepieciešama degvielas sistēma benzīna patēriņu, tika kompensēts, lai iestatītu līmeni apgrozāmos līdzekļus. Lai to izdarītu:

1. Izjaukt augšējo daļu no karburatora un izņemt filtra korpusu, atvienot kabeļus.
2. Noņemiet degvielas sistēmas šļūtenes.
3. Philips skrūvgriezis, noņemiet skrūves, vāciņu uz galveno ķermeni.
4. Starp pludiņu un horizontālo vāka jābūt klīrenss ne vairāk kā 1-1,5 mm. Pretējā gadījumā jums ir nepieciešams veikt korekcijas, locīšana plāksni.

Kad vads uzstādīšanas, jums ir nepieciešams ņemt vērā, ka pludiņiem ir jābūt vienā līmenī. Viss darbs tiek veikts salīdzinoši vienkārši, mainīt sprauslas "Solex 21083" un pavadīt regulēšana - tas ir iesmidzināšanas sistēmas uzturēšana.