Kā iegūt automašīnu aukstumam? Daži praktiski padomi

Galvenā problēma mūsdienu transportlīdzekļa ziemā - sliktas kvalitātes eļļa, kas tiek likts spēkstacija. Transportlīdzekļu atteikties augus, un gadījumā, ja tas tiek izmantots motoreļļu ar minerālu bāzes. Temperatūrā - 15, tas tiek pārveidots cietā ledus.

Pieredzējuši autobraucējiem kas izmanto auto ziemā, izmanto tikai sintētisko eļļu. Kā variants - versija 0 W. Šajā gadījumā, pirms jebkādu jaunu naftas aizpildījuma, tas būs noderīgi zināt viņa "sala" īpašības.
Bieži vien rodas šāda situācija, ka salts ziemas dienu autovadītājs vienkārši nevar iedarbināt auto, tā kā durvis sevi atklātā autostāvvietā tika iesaldēti, un atvērt tos nav iespējams. Tā vietā, lai, atverot durvis un pirms aizdegšanās nevar iegūt.

Tātad, sākumā durvju slēdzeni. Kā rāda prakse, tas nav nepieciešams atvērt durvis ar tālvadības signalizāciju. Sākumā, jums ir nepieciešams, lai mēģinātu izmantot taustiņu, lai atvērtu durvis, un vēlāk atslēgt darbojas signālu.
Vairumā gadījumu, auto durvju slēdzene atkausēti ar rokām un ir pietiekami vienkārši - jūs varat turēt taustiņu vieglākas liesmas un lēni, pagriežas atslēga. Šajā gadījumā iesakām arī izmantot šķidrums atkausēt.

Sākt auto aukstumā izdodas tikai ar pilnībā uzlādētu akumulatoru. Citos gadījumos, bez uzlādēšanas nevar darīt. Ja akumulators ir visas tiesības, lai sāktu ir ieslēgta aizdedze, un pēc tam apmēram 60 sekundes, tuvā gaisma. Sakarā ar šo uzlādējamu bateriju, var uzsildīt.

Tad jūs varat mēģināt iedarbināt dzinēju. Sākot ar pirmo reizi dzinējs nesāks, bet otrajā un trešajā - pārliecināts. Tas ir tad, kad aizdedzes svece un akumulatoru automašīnas neskarts. Ja energobloka ar auto dīzeļdegvielu, tas obligāti nepieciešams ieliet īpašs "Ledus" degvielas versiju. Pretējā gadījumā iekārta nav pat braukt sākas no vietas. Arī dīzeļmotoriem izstrādātas daudzas dažādas piedevas, kas mazina ietekmi sals.

Pēc automašīnas dzinējs ir iedarbināts, nav uzreiz uzsākt braucienu. Ļoti noderīga vairākas minūtes iesildīties rūpīgi autostāvvieta motoru un transmisiju.

Ir daudz citi, dažādi veidi. Bet ļoti populārs mūsdienās bauda priekšsildītājā Webasto elektrostacijas. Šo sistēmu izmaksas ir ļoti atšķirīgas, un ir robežās no 300 līdz 1000 dolāriem. Ja ārvalstu apkure nav pietiekami daudz naudas, jūs varat iegādāties vietējo versiju, kas ir daudz zemākas izmaksas.

Tomēr to var iztikt, un viens papildu budžets. Piemēram, "siltuma akumulators". Tās darbības princips ir šāds: ja elektrostacija darbojas, apsildāmās dzesēšanas nonāk tā saucamie termoss. Ka tas ir karsta šķidruma padeve tiek novadīti dzesēšanas sistēmai, pirms sākat motoru. Pēc tam, kad tas nonāk dzesēšanas sistēmu, dzinēju var droši darboties pēc dažām minūtēm. Šī opcija izmaksās autovadītājs apmēram $ 200.