Divtaktu eļļa: zīmolu īpašības, izmantošana

Laivas izmanto laivu braucieniem un makšķerēšanai. Ir dažādas iespējas, sākot no dārgiem lielgabarīta dūralumīnija iespējām mazajiem gumiju. Jūsu ērtībai, laivas ir aprīkotas ar motoriem visplašāk iegādājušies divtaktu.

Piekaramo motoru, kas ir sarežģīts mehānisms, ar kuru notiek berze, nav bez dzinēja eļļas. Ar savu izvēli jāņem ar lielu rūpību, jo tas ietekmē dzīvi ierīci.

atšķirības motori

Galvenā atšķirība starp divtaktu un četrtaktu mehānismus, ir, ka tā izmanto maisījumu benzīna un eļļas. Tāpēc, tauki jāsaskan ar citiem standartiem. Sadegšanas procesā nevajadzētu būt par lielu masu degšanas produktiem, lai novērstu to nosēšanos uz iekšējām sastāvdaļām sadalījums. Arī eļļa divtaktu dzinējiem jābūt pilnībā jaucas ar benzīnu un sadedzināt vienlaicīgi. Ja darbības laikā tiks radīts daudz dūmu un kvēpu, tam mehānisko resursu un jaudas raksturlielumiem samazināsies, un patēriņu, gluži pretēji, palielināt.

veidi

Ir divi galvenie veidi eļļas: sintētiska un minerālu. Pēdējais tiek ražots rafinēšanas procesā. Salīdzinājumā ar sintētisko, tā ir zemākas izmaksas. Kvalitatīvās īpašības ir arī zemākā līmenī. eļļas īpašības mainās pie augstām temperatūrām, struktūra kļūst mazāk blīvs, pastāv iespēja lūzumu motora.

Sintētiskā eļļa divtaktu dzinējiem, piemēram, Motul Piekarināmo, nesatur nešķīstība, pārvadātājs briesmas mehānisma, bet atšķiras pietiekami augstu vērtību. Tā ir pamatota ar drošības un ilgtermiņa izmantošanu, kompozīcijas, jo eļļa saglabā sākotnējās īpašības, pat karstā laikā, un tad, kad motors ir intensīva izmantošana.

Katrs smērviela piemērota dažādām situācijām un vajadzībām īpašnieks. Prioritātes lietotājiem var būt dažādi: kāds izvēlas uzticamību, un kāds vēlas, lai saglabātu.

piedevas

Neskatoties uz pārpilnība veikalos pārstāvētajām mūsdienu dzinējiem, laivas bieži vien ar mehānismiem vecums ir 30-40 gadi. Un efektivitāte tie nav sliktāki par jaunajiem variantiem: tie nodrošina manevrējot bīstamu, sarežģītās vietās un ātri paātrinājumu. Šajā gadījumā lielākā daļa no tiem ir pakāpeniski samazinājušies resursi, ir tiny plaisas cilindriem, neuztverama acīm. Neskatoties uz mazo izmēru, tie palielina troksni darbības laikā, palielina degvielas patēriņu, un novest pie samazināšanos jaudu.

Šādās situācijās, tā kļūst neaizstājama divtaktu eļļu, kuru cena nepārsniedz 600 rubļu, ar speciālām piedevām. Salīdzinājumā ar eļļošanas raksturojas ar augstāka līmeņa viskozitātes, ar kuru virsma pārklāta ar piedevām, kļūst gludāka. Sakarā ar īpašībām nodilušu dzinēja uzlabota. Protams, agrāk vai vēlāk, tas joprojām ir nepieciešams remonts, bet gan kā pagaidu pasākums, ne vairāk piemērots variants. Ir vērts atzīmēt, ka pastāv uzskats, ka piedevas kaitēt motoru, bet tas nav pamatots. Divtaktu eļļa ar piedevām Quicksilver optimāli piemērots izmantošanas vidējo motora.

Katrai motoru - tās naftas

Mūsdienu diapazons eļļu pārstāvēta ne tikai minerālu un sintētiskiem līdzekļiem, bet arī iespējas četrtaktu un divtaktu motoriem. kam nav pietiekamas zināšanas, tad ar divtaktu motoriem ar divtaktu eļļu īpašnieki kļūst neērti. Tās izmantošana noved pie tā, ka tad, kad virzulis pārvieto tās daļiņas tiek saglabāti un pārvērtās pelnos. Mehānisms turpina strādāt lielā apmērā pelni, kas vēlāk noved pie nopietnām un dārgu remontu. Tādēļ stingri aizliegts izmantot nepareiza veida eļļas.

Būtu arī jābūt uzmanīgiem ievērojot noteiktās proporcijas. Ekspluatācijai standarta režīmā, proporcija ir 50: 1 (benzīna un divtaktu eļļas, attiecīgi). Ar jauno dzinēju jāizturas rūpīgāk un mainīt malu attiecību 25: 1.

atlase

Nav sajaukt ar izvēli, jums ir nepieciešams, lai vismaz izlasīt rokasgrāmatu, kas ir pieejama kārbā ar sastāvu, vai lūgt padomu no speciālista. Tā ir nevēlama, lai iegūtu pirmo pieejamo eļļu. Tātad var kaitēt pat krievu nepretenciozs mehānismu. Piemēram, ja standarta minerāleļļa Laivu piemērot divtaktu "Yamaha" uzņēmuma kompleksai motoru, pirmo reizi būs bez problēmām, bet laika gaitā, dzinējs apstāsies bieži, un jauda samazināsies. Iemesls ir tas, ka pēc tam, kad sabruka minerālu tipa eļļas paliek liels daudzums pelnu, tāpēc sadegšanas kamerā kļūst aizsērējusi. Rezultāts ir īpaši spēks samazināšana. Arī motors var tikt bojāts, ja aizkavējas ārstēšanu un ilgstošu izmantošanu, nepareizu sastāvu. Tāpēc, darbība laivu ar ārvalstu dzinējs nav vērts ietaupīt, tas ir labāk pirkt divtaktu motoru eļļas Mannol vai Makita uz finicky ierīcēm.

kur nopirkt

Iegāde eļļu ieteicams speciālos vietās iesaistītas pārdošanas dzinēji, laivas un daļas par viņiem. Jums var nākties maksāt nedaudz vairāk. Piemēram, Mannol sastāvs litru paka maksās ne mazāk kā 400 rubļu, bet tirgu var atrast par 300-350 rubļu. Bet ne tikai tāpēc, ka daudzi šaubas izcelsmi pārdoto produktu tirgū, un tās kvalitāti.

Gada laikā, divtaktu eļļa netiek patērēta tik lielā skaitā, lai mēģinātu glābt. Tas ir labāk, lai iegūtu uzticību uzticamību dzinēja un nav jāuztraucas intensīvas lietošanas laikā. Eļļas izvēle ieteicams rūpīgi izpētīt instrukcijas un, ja nepieciešams, lūgt padomu no konsultantiem vai pieredzējušiem laivotājiem. Tāpat neaizmirstiet par esamību viltojumu, kas ir visbiežāk atrodami veikalos nepārbaudītu. Šajā gadījumā, laivu brauciens nesīs tikai prieku.