Ģeneratora sprieguma relejs kontrolieris: shēmu, darbības princips

ģeneratora sprieguma relejs regulators - tā ir neatņemama daļa no sistēmas elektroiekārtu jebkuru automašīnu. Ar to, spriegums ražoti atbalstam konkrētā vērtību diapazonā. Šajā rakstā jūs uzzināt par to, ko dizains regulatoru pastāv brīdī, tostarp mehānismiem, tiks apspriesti, nav izmantotas.

Pamata automātiskās vadības procesi

Tas nav svarīgi, kāda veida ģeneratori izmanto automašīnu. Jebkurā gadījumā, tas ir tās struktūra regulators. automātiskā sprieguma kontroles sistēma saglabā noteiktu vērtību, neatkarīgi no frekvences, ar kuru ģeneratora rotors tiek pagriezts. Attēlā redzams, ka ģeneratora sprieguma releju kontrolieri, tās izkārtojumu un izskatu.

Analizējot fiziskās bāzes, kas darbojas, izmantojot ražošanas kopumu, var secināt, ka izejas spriegums palielinās, ja rotācijas ātrums kļūst lielāks. Tāpat to var secināt, ka sprieguma regulēšanu veic, samazinot komplektā ar rotoru tinumu strāvas, palielinoties rotācijas ātrumu.

Kas ir ģenerators

Jebkurš motors ģenerators sastāv no vairākām daļām:

1. rotors ar uzbudinājums tinumu, ap kuru ekspluatācijas laikā rada elektromagnētisko lauku.

2. stators ar trim spoles savienoti ar "star" (izņemta ar tiem mainīgu spriegumu robežās no 12 līdz 30 volti).

3. Turklāt pašreizējā projektēšanas stadijā taisngriezis sastāv no sešām pusvadītāju diodes. Jāatzīmē, ka ģeneratora sprieguma relejs kontrolieris 2107 (karburatoru vai inžektors in inžekcijas sistēmu) ir tāds pats.

Bet darbs bez ģeneratora sprieguma regulēšanas ierīču nevar. Iemesls tam - sprieguma izmaiņas ļoti lielā diapazonā. Tādēļ ir nepieciešams, lai izmantotu automātisko vadības sistēmu. Tas sastāv no salīdzinājuma, vadības pievada, kapteinis un speciālo sensoru. Galvenais elements - tas ir pārvaldes iestāde. Tas var būt gan elektriskās un mehāniskās.

ģenerators darbs

Kad rotora sāk rotējošo, spriegums parādās ģeneratora izejas. Un tas ir apgādāts ar uzbudinājuma beigšanu, pielāgojot ērģeles. Būtu arī jāatzīmē, ka izejas no ražošanas kopumu ir tieši savienots ar akumulatoru. Tāpēc lauks tinumu spriegums ir klāt nepārtraukti. Kad rotora ātrums palielinās, sāk mainīt izejas spriegumu no ģeneratora komplektu. Pievienojiet ģeneratora sprieguma releja kontrolieri Valeo vai citu ražotāja ģeneratora izejas.

Kad sensors uztver izmaiņas, tas sūta signālu uz salīdzinājuma ierīci, kas analizē to, salīdzinot ar iepriekš noteiktu parametru. Tad signāls iet uz vadības bloku, no kura piegāde tiek veikta uz pievadu. Regulators spēj samazināt vērtību strāvas, kas tiek piegādāta uz rotoru tinumu. Līdz ar to, izejas spriegums ražoti genset samazināšanos. Līdzīgi ražots pieaugums teica parametru gadījumā samazināšanās rotora ātrumu.

duplex regulatori

Duplex automātiskā vadības sistēma sastāv no ģeneratora, kas ir no akumulatora taisngrieža elementu. Pamatinstruments elektriskā magnēts, tās tinums savienots ar sensoru. Norādot ierīci šāda veida mehānismi ir ļoti vienkārši. Šī parastie atsperes. Kā salīdzinājuma piemēro nelielu sviru. Viņš ir mobils un padara maiņu. Iedarbināšanas ierīci ir kontakta grupa. regulēt ķermeņa - tas ir pastāvīgs pretestības. Šāda ģeneratora sprieguma regulators relejs ķēde ir parādīts šajā rakstā bieži izmanto mākslā, lai gan tas ir novecojis.

Darba divu līmeņu regulators

Kad ģeneratora izejas spriegums parādās, kas ir apgādāts ar spoli uz elektromagnētisko releju. Tas rada magnētisko lauku, ar palīdzību svirai ir sagatavots. Beidzot darbojas pavasarī, tas tiek izmantots kā salīdzinājuma. Ja spriegums ir augstāks nekā normāli, elektromagnētisko releju kontakti ir jautri. Šajā gadījumā, konstante pretestība circuit off. Uz uzbudinājuma tinumu ir mazāka strāva. Uz līdzīga principa darbojas stafetes sprieguma regulators ģenerators VAZ 21099 un citus vietējos un importētos transportlīdzekļus. Ja izejas spriegums samazinās, slēgšana kontaktiem tiek veikta, tādējādi mainot pašreizējo lielā pusē.

elektroniska gubernators

In divlīmeņu mehāniskās regulatori stress ir būtisks trūkums - pārmērīgu nodilumu elementus. Šī iemesla dēļ, nevis elektromagnētisko releju sāka izmantot pusvadītāju komponentiem, strādājot pārejot režīmā. Darbības princips ir līdzīgs, tikai mehāniskās daļas nomaina ar elektroniskiem ones. Uztveres elements tiek veikts ar sprieguma dalītāju, kas sastāv no fiksētiem rezistoriem. Braukšanas Ierīce izmanto Zener diodes.

Mūsdienu relejs regulators VAZ 21099 ģeneratora spriegums ir vairāk ideāls ierīce, uzticams un izturīgs. Tranzistori darbojas izpildvaras daļu vadības ierīces. Tā kā sprieguma izmaiņas uz oscilatoru izejas, elektroniskā slēdzis aizveras vai atver ķēde, papildu pretestība ir pieslēgts, ja nepieciešams. Ir vērts atzīmēt, ka divu līmeņu regulatori ir nepilnīgas ierīces. Tā vietā, labāk lietot vairāk mūsdienīgu dizainu.

Trīs līmeņa kontroles sistēma

Ar Regulas šajās struktūrās kvalitāte ir daudz augstāka, nekā tas apspriests agrāk. Iepriekš izmanto mehānisko konstrukciju, bet šodien biežāk bezkontakta ierīces. Visas sastāvdaļas, ko lieto šajā sistēmā, ir tāds pats kā iepriekš apspriests. Bet tas nedaudz atšķiras princips. First, spriegums tiek klāta ar speciālu dalītāju ķēde, kas atšķiras ar to informācijas apstrādes notiek. Instalējiet ģeneratora sprieguma regulators releju ( "Ford Sierra", var arī aprīkot ar līdzīgu aprīkojumu) ir atļauta uz jebkuru auto, ja jūs zināt ierīci un kabeļu savienojumus.

Šeit ir salīdzinājums faktisko vērtību minimālo un maksimālo. Kad spriegums atšķiras no vērtības, kas ir norādīta, parādās īpaši signāls. To sauc par kļūdu signāls. Ar to, regula tiek veikts pašreizējās piegādāta uz lauka tinumu. Atšķirībā no divu līmeņu sistēmu, kas ir vairākas papildu pretestību.

Moderna sprieguma regulēšanas sistēma

Ja relejs kontrollera ķīniešu motorollera divu līmeņu sprieguma ģenerators, tad par dārgas automašīnas izmanto sarežģītākus ierīces. Multi-līmeņa kontroles sistēma var ietver 3, 4, 5 vai vairāk sērija rezistoru. Ir arī automātiskās uzskaites kontroles sistēmu. Dažās dizainu, jūs varat novērst izmantošanu sērija rezistoriem.

Tā vietā, palielināt komutācijas frekvence elektronisko atslēgu. Izmanto shēma ar elektromagnētisko releju ir vienkārši neiespējami servo kontroles sistēmu. Viena no jaunākajām norisēm - vairāku līmeņu kontroles sistēma, kas izmanto frekvences modulāciju. Šādos dizainu nepieciešama papildu pretestību, kas kalpo, lai kontrolētu loģikas elementiem.

Kā es varu padarīt relay kontrolieris

Noņemiet ģeneratora sprieguma releja kontrolieri ( "Lanos" vai iekšzemes "deviņi" tu - nav nozīmes), ir diezgan vienkārši. Jāatzīmē, ka tad, kad sprieguma regulators nomaiņa nepieciešams tikai viens instruments - plakana vai Phillips skrūvgriezis. Uzņemiet ģenerators vai jostu un tā piedziņas nav nepieciešama. Lielākā daļa no šīm ierīcēm ir uz aizmugurējā vāka ģeneratora, un apvienoti vienā vienībā ar suku mehānismu. Biežākie iedalījumi rodas dažos gadījumos.

Pirmkārt, kad pilnībā dzēšana grafīta sukas. Otrkārt, sadalījumu pusvadītāju elementu. Lai iegūtu informāciju par to, kā veikt kontroles pārbaudes, tas tiks apspriests turpmāk. Noņemot, jums būs nepieciešams atvienot akumulatoru. Disconnect vads, kas savieno sprieguma regulatoru ģeneratora izejā. Noņemot divas stiprinājuma skrūves var izvilkt kamerā. Bet relejs regulators ģeneratora sprieguma VAZ-2101 ir vecāks dizains - tas ir uzstādīts motora nodalījumā, izņemot suku montāža.

pārbaude ierīces

Pārbaude, vai ģeneratora sprieguma regulators relejs VAZ 2106 "centiem", paši automašīnas. Kad izņemšana radīs apskatīt otas - tiem jābūt garums ir lielāks par 5 mm. Tādā gadījumā, ja šī iespēja ir atšķirīgs, tas ir nepieciešams, lai veiktu rezerves ierīci. Lai veiktu diagnostiku, ir nepieciešama pastāvīga sprieguma avots. Ir vēlams, lai varētu mainīt izejas īpašība. Akumulators un pāris AA baterijas var izmantot kā enerģijas avotu. Tomēr jums ir nepieciešams lampa, tai jādarbojas no 12 voltiem. Tā vietā, jūs varat izmantot voltmetrs. Savienot plus no barošanas avota uz termināla sprieguma regulators.

Tādējādi negatīvā kopējā kontakts savienot ar ierīces plāksni. Spuldze vai voltmetrs ir savienots ar birstēm. Šis nosacījums ir jābūt klāt starp sukas spriegumu ja ieguldījums ir 12-13 volti. Bet, ja tu ievadi vairāk nekā 15 voltus, spriegums ir starp otas. Šī funkcija apkope, ierīces. Un tas nav svarīgi, ja diagnosticēta ģeneratora sprieguma relejs regulators 2107 vai citu transportlīdzekli. Ja signāllampiņa iedegas, kad kāda vērtība sprieguma vai neiedegas, tas nozīmē, ka ir mezglā neveiksme.

secinājumi

Transportlīdzekļa elektrisko sistēmu, relejs regulators ģenerators "Bosch", spriegums (kā, protams, jebkura cita firma) ir ļoti svarīga loma. Cik bieži vien iespējams kontrolēt savu stāvokli, pārbaudiet bojājumus un defektus. atteices gadījumā uz šādām ierīcēm, nav nekas neparasts. Labākajā gadījumā izlādējies akumulators. Sliktākajā gadījumā var palielināt elektroenerģijas sistēmas sprieguma. Tas novedīs pie neveiksmes lielākajai daļai patērētāju. Turklāt, tas var būt bojāts un ģenerators pati. Bet remonts maksās diezgan penss, bet, ja jūs uzskatāt, ka akumulators ļoti ātri iet uz leju, izmaksas un telpu vispār. Būtu arī jāatzīmē, ka Bosch ģeneratora sprieguma slēdzis-kontrole ir viens no līderiem pārdošanu. Tā ir augsta uzticamība un izturību, un īpašības visstabilākā.