Kā noteikt aizdedzes momentu

Pirms uzsākt šādu darbību, jo iedarbības aizdedzi, jums ir nepieciešams, lai iepazītos ar dažām definīcijām. Piemēram, aizdedzes laika. Ir zināms, ka tajā brīdī, kad virzulis iet kompresijas insulta, kloķvārpstas padara pusapgriezienu, tas tiek pagriezts par 180 grādiem. Tas attiecas ne tikai uz kompresijas insulta, bet visi pārējie, un tādējādi pilnīgu darbības cikls četru taktu dzinējs padara divas revolūcijām vai 720 grādiem.

Ir tāda lieta kā oktānskaitli benzīna. Mēs ne iedziļināties par to, kā tā tiek mērīta, ir svarīgi, ka tas ir atšķirīgs. Tagad benzīns ar atšķirīgu oktānskaitli aizdedzes ātrums ir ļoti atšķirīgs. Ja aizdedze tiek noteikts tieši tad, kad virzulis ir TDC, aizdedzes notiek brīdī, kad tā iet uz leju saskaņā ar rīcības inerces spararata.

Lai no tā izvairītos, un maisījumu sprādziens notika tieši augšējā sastinguma, tad aizdedze tiek iestatīts. Piemēram, ja VAZ-2106 virzulis sasniedz TDC 4-5 mm, pie kloķvārpstas līdz pilnīgai 180 būs garām 10 grādiem. Ja pirmais samazināt līdz lielumam 2-3 mm, tad otrs samazināts līdz 5 grādiem. Tas ir visbiežāk leņķi, kas ir piemēroti, izmantojot AI-80 un AI-92, attiecīgi.

Tagad tieši uzrāda aizdedzi. Apsveriet šo procesu, kā piemēru bezkontakta sistēma, lai izvairītos no problēmām, ar atšķirību kontaktu. Vispirms jums ir nepieciešams, lai noteiktu saspiešanas trieka pirmajā cilindrā. Tas tiek darīts, izmantojot vilnas, kas izslēdzas aizdedzes sveces caurumu galvā, tad pagriezt lēni sprūdrata kloķvārpstai. Ja cilindrs kompresija ir laba, vilnas vajadzētu lidot agri ciklā.

Kā likums, kloķvārpstas skriemelis uz priekšējā vāka ir etiķete. Tas ir aizdedze. Tie atbilst iepriekš minētajiem leņķiem, kā arī TDC savukārt, rotācijas virziens. Saskaņā ar jaunākajiem etiķetes parasti ir pakļauta aizdedzi AI-95 un AI-98, tāpēc izmantot šo preču zīmi, ir diezgan reti.

Pēc liekot kloķvārpstu uz pozīcijas jāsaskaņo marķējuma aizdedzes izplatītājam, dažādu marku un modeļu, tie ir atšķirīgi, un taimeris tiek ievietota saņēmēja slotā, un tad fiksēts.

Bet man jāsaka sākotnēji pakļauj aizdedze var nebūt galīgs.

Vairāk uzmanīgi pielāgošana aizdedzes tiek veikta pēc tam, kad motors ir iedarbināts, iesildīšanās līdz normālai darbības temperatūrai, un pēc atbilstošu korekciju karburatora tukšgaitā. Par šo ierakstījāt trešais pārnesums ātrumu 35-40 km / h, tad ceturtais ieslēdziet. Pēc tam īsu detonācijas jānotiek, kas izzūd piecu sekunžu laikā. Ja tas paliek uz ilgu laiku, tas ir nepieciešams, lai ieslēgtu sadalītāja korpusu virzienā ruļļa rotācijas, vai otrādi, ja rezonanses nav.

Noslēgumā jāsaka, ka nepravlny iepriekš leņķis, jo pārāk agri, radot nopietnu kaitējumu , kas savieno rod-virzuļu grupas, piemēram, piemēram, atbrīvojot top porshpaltsa stienis galvas vai kakla kloķvārpstas apakšā.