Kā aizstāšana vārsta vāka blīve

Droši vien katrs pieredzējis autovadītājs saskaras ar šādu problēmu, jo naftas noplūde no motora vārstu vāka. Iemesls tam ir vecs nolietojušās blīve. Bieži vien šis jautājums attiecās īpašniekiem iekšzemes automašīnām. Tomēr tas nenozīmē, ka ārvalstu automašīnām uz risku naftas noplūdes, ir samazināts līdz nullei. Šī situācija var rasties ar pilnīgi visiem, tāpēc, nav panikas, jums ir nepieciešams iegaumēt darbības, kas ietver apmaiņu vārsta vāka blīvi. Zemāk mēs izskatīsim sīki visu procesu, uzstādot un likvidējot daļas.

Nomainot vārsta vāka blīvi "Audi" un "Ford"

Jebkurš darbs automašīnas remontu, ir pilnīga bez sagatavošanas procesā. Šajā gadījumā aizstāšana vārsta vāka blīve ir pievienots rūpīgu tīrīšanu vāka pašas no dzinēja eļļu. Tas ir pietiekami, lai ir kāda nevajadzīgu audumu. Tagad mēs veikt regulāru rīku komplektu un saņemt uz darbu.

Lai sāktu, ņem rokās galva 10 mm (tas ir vēlams, ka tas bija grabēt) un atskrūvējiet visas skrūves adatas. Pēc tam, atvienot sviru no karburatora. Tas ir saistīts ar vilces kontroles droseli. Vai tad pati veikt nomaiņu. Lai to izdarītu, paceliet vāciņu uz augšu no vārsta, apgrieziet veco blīvi un noņemiet to. Ja nepieciešams, varat aizšmaukt mīnus skrūvgriezis. Tagad instalēt jauno daļu. Bet pirms jūs darīt, veikt kādu bezjēdzīgi lupatu un noslaucīt tīru no sēdekļa daļas. Šajā posmā, var pieņemt, ka aizstāšana vārsta vāka blīve "Ford" un "Audi" tika veiksmīgi pabeigta. Mēs varam tikai pievelciet skrūves montāžas kniedes un pārbaudiet hermētiskumu.

Pēc tam, kad aizstāšana vārsta vāka blīve ir pabeigta, tas ir ieteicams, lai iedarbinātu dzinēju un gaidīt, līdz tas sasniedz savu darba temperatūru. Tad jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu līmeni atlikušās eļļas mērstieņa un, ja nepieciešams, ielej rīklē jaunu. Līdz brīdim, kad visi nomaiņa vārstu vāka blīvi, jūs aizvedīs ne vairāk kā 15 minūtes.

Jums vajadzētu mainīt šo daļu Cik bieži?

Prakse rāda, ka vārsta vāka blīve nav diezgan bieži - ik pēc 7-8 tūkstošus kilometru (aptuveni 3 mēnešu darbības). Bet nav jāgaida, kamēr spidometrs veidojas 7000th palaist. Paplāksne var tikt bojāts, pirms, tāpēc laiku pa laikam, lai izskatās zem pārsega un pārliecinieties, ka savienojums līnija pie galvas un galvas vāka nav izveidota eļļas traipus. Pēc tam, kad tie parādās, jūs zināt: zīmogs zaudējis savu integritāti, un ir jānomaina.

Daži auto īpašnieki mainīt šo posteni pie katras eļļas maiņas. Ir teikts, ka tas ir diezgan apzināta, un pareiza solis. Pirmkārt, pēc tam, kad līcī jaunā dārgā šķidruma jūs esat 100 procentiem pārliecināts, ka tas nav plūst uz nākamo dienu. Otrkārt, atverot vāku nomaiņu posteņiem laikā varat manuāli noteikt apjomu nolietošanās laiku.

Tātad, mēs paskatījās pamatprincipiem nomaiņa vārstu vāka blīvi un konstatēja biežumu šo procedūru.