Koenigsegg Agera: specifikācijas, atsauksmes, cenas un fotogrāfijas

Koenigsegg Agera - tas ir iespējams tikai nopietns konkurents uz sporta auto "Bugatti-Veyron", kam lieliskas dinamiskās īpašības. Pirmo reizi "Kenigzegg-Ager" tika prezentēts sabiedrībai 2011, tad 2013. gadā uzņēmums nolēma veikt nelielu atjauninājumu. Bet spriežot pēc Auto pārskatīšana, izmaiņas nebija dramatiska. Šodien mēs apskatīt to, kas ir Koenigsegg Agera īpašības, dizains, un izmaksas.

izskats

Šī auto dizains spēj pārsteigt daudzus - neparastas iegriezumi muguras, noapaļota vējstiklu, aerodinamisku jumtu un sporta optiku. Starp citu, sānu logi vairākas reizes mazāks nekā vējstikla. Bet redzamība tā netiek samazināta. Koenigsegg Agera mašīna ārpusi - ļoti neparasts sporta auto. Starp citu, kad restyling, inženieri ir centušies pielāgot aerodinamisko pretestību gandrīz līdz pilnībai. Tagad šis skaitlis ir 0,33 Cr. Arī piezīmi, ir klātbūtne jaunu, vieglu priekšējiem sānu spārniem, kuri ne tikai spēj, lai samazinātu vēja pretestību, bet arī sniegt papildu saspiešanas spēku līdz 20 kilogramiem uz 250 kilometriem stundā.

Interjers super-auto

Inside šo automašīnu nevar sajaukt ar kādu citu sporta auto. Starp pamatmateriālu Šeit jāatzīmē apdares detaļas, piemēram, oglekļa šķiedras un alumīnija. Dažās vietās ir pat interjera dārgakmeņi. Šis apdares materiālu kombinācija nav pat slavenā "Lamborghini Diablo". Tieši tāpēc salons Koenigsegg Agera-2013 tiek uzskatīta par visvairāk unikālo, prestižas, un pats galvenais - nav izskatās tāpat kā citas automašīnas interjeru.

Lielāka uzmanība tika pievērsta interjera apgaismojums. Koenigsegg Agera mēs varam redzēt daudz mikro caurumu redzamas uz virsmas, kas nodrošina lielisku redzamību paneļa skalas jebkurā diennakts laikā.

liela multi-touch screen displejs atrodas viduskonsolē. Šis aparāts ietver funkcijas, piemēram, satelītu navigācijas, Bluetooth un akustiskā kontroles sistēmu. Visa interjers automašīnu var salīdzināt ar iekšējo nodalījumu kosmosa kuģa - joprojām sarežģīts un neparasts. Starp citu, stūre ir ērta vieta satverams rokas, jāpapildina katrā pusē ir 4 tālvadības pulti. Mīkstās tiek veikta galvenokārt gaišos toņos - pat grīdas paklāji iekšā krāsotas baltā krāsā!

Bet kopā ar labu punktiem jāatzīmē un trūkumi. Tie, par laimi, ne tik daudz uz Koenigsegg Agera. Galvenais trūkums šajā sporta auto - neliela stumbrs, kopējā summa, ko veido kopā 120 litriem. Lai gan, salīdzinot ar citām sporta automašīnām, šis skaitlis nevar saukt mazākais. Savukārt Koenigsegg Agera stumbrs ir viena no plašākajām šīs klases auto.

Koenigsegg Agera: dzinēja īpašības un dinamika izkliedēšanas

Lielāka uzmanība tika pievērsta motora nodalījuma inženieriem sporta auto. Pašreizējais mašīna Koenigsegg Agera R ir aprīkots ar benzīna dzinēju astoņas līdz 5,0 litriem. Atkarībā no izmantotā kurināmā veida absorbē (95 minūtes benzīna vai biodegviela E-85), šī ierīce spēj attīstīt jaudu 900 līdz 1100 zirgspēkiem. Tādējādi tā maksimālais griezes moments pie 3300 apgriezieniem rīkojuma 1200 N / m, kas padara "Kenigzegg-pārvaldītāju" ir viens no jaudīgākajiem automobiļiem pasaulē.

Ir vērts atzīmēt, un dzinēja pārsteidzoši neliels svars. Pašmasu no astoņu cilindru spēka agregāts ir vienāds ar 197 kg. būtu redzams Šis vieglais svars līdzekļi uz paātrinājuma dinamiku. Un patiesība ir - dinamiskie raksturlielumi, kas Koenigsegg Agera var pārsteigt ikvienu. Tādējādi lēciens no nulles līdz "simtiem" aizņem 2,9 sekundes. Tas ir pat mazāks nekā daži sporta velosipēdu! Otrais "simts", automašīna iegūt 7,5 sekundes. Bet līdz 300 kilometriem stundā, var paātrināt Koenigsegg tikai 14 pusi sekundes.

Bet ne tikai varu šo unikālo jaudas vienību. Modernizētas dzinējs Koenigsegg Agera atšķiras no citiem iekšdedzes dzinēju un vairāk unikālo formu degkamerā, kas uzlabo izturību detonācijas. Turklāt inženieri radīja oriģinālu dizainu dzinēja bloku. Šī funkcija ir saistīta ar to, ka patronas izmanto tālāku bloka malām. Jaunā sūkņu sistēma ir izstrādāta, lai samazinātu spiedienu karterī. Visas tehniskās izmaiņas Kompānija "Kenigzegg" ražo mūsu pašu laboratorijā, un nenovietojiet citām firmām.

bremžu sistēma

Sporta auto Koenigsegg Agera ir aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām pretbloķēšanas riteņiem, kas, atkarībā no izvēlētā režīma, var atšķirīgi reaģē uz uzvedību mašīnas. Turklāt auto iezīmes masveida keramikas ventilējamiem bremžu diskiem, kas var efektīvi palēnināt neatkarīgi no ātruma, kā arī ceļa un laika apstākļiem.

izmaksas

Tātad, mēs saņēmām pie patiesības mirklis. Cik daudz ir sporta auto Koenigsegg Krievijas tirgū? Atkarībā no sērijas cenu šīs automašīnas sākas 56 miljonu rubļu. Dārgākā versiju var iegādāties par 85.8 miljoniem rubļu. Tāpat ņemiet vērā, ka ir tik dažādas Koenigsegg komplektiem, piemēram, piemēram, vienkāršu lētiem mašīnām. Tomēr klientu skaits ieinteresēts iegādāties šo auto, jūs varat rēķināties ar vienu roku.

Un ne tikai augstas izmaksas, ir bijusi nežēlīgs joks ar Koenigsegg Agera. Judge par sevi, jo maz ticams, NVS valstīs, ir daudz labu asfaltēti ceļi, kas būtu viegli vadīt vismaz 200-250 kilometrus stundā (8 centimetru klīrensu!). Izrādās, ka, lai iegūtu visvairāk (440 kilometri stundā) šā sporta auto ir vienkārši neiespējami Krievijā.

secinājums

Kāds ir secinājums par to ir vērts darīt? Jā, Koenigsegg Agera var uzskatīt ideāls auto, bet ne mūsu ceļiem. Pat visvairāk pārtikušo autovadītājiem iegādāties šo sporta auto tiks šķiet iracionāli, jo maksāt 86 miljonus par auto, kas var ceļot tikai uz Vācijas automaģistrālēm vai īpašiem sacīkšu trases, ir nevietā. Koenigsegg Agera - tas ir pārāk dārgi rotaļlieta, kas, neskatoties uz augsto dinamisko sniegumu, ievērojami zaudē cenu politikas fona tās konkurentiem.