Krievijas aviācijas. Krievijas bumbvedēji

Daudzi ir dzirdējuši par spēku Krievijas tvertni. Bombers, oddly pietiekami, ir minēti daudz retāk. Bet nav nolaidība lidmašīnas, kā arī flotes. Tas ir ļoti svarīgs komponents, kas ļauj kontrolēt gaisa telpu valsts aizsardzībai viņam vai uzbrūk ienaidnieks no gaisa. Šajā rakstā mēs tikai runājam par stratēģisko bumbvedēju un cīnītājs sprauslas Krieviju, stāvot uz rokām.

stratēģiskais bumbvedējs

Pirms tieši šo tēmu, es gribētu runāt par to, kāda veida iekārtas tiek klasificēta kā stratēģiski, patiesībā tas ir ļoti svarīgi, lai mūsdienu aviācijā. Tātad, kaujas lidmašīnas stratēģiski mērķi kodolprogrammas streikus pilināmā bumbas vai raķetes uz stratēģiski svarīgiem objektiem ienaidnieks. Tas nav sajaukt stratēģisko un taktisko militāros transportlīdzekļus. Pēdējais tiek izmantots, lai iznīcinātu aprīkojumu un cilvēkresursus ienaidnieka. Ir vērts atzīmēt, ka pašlaik tikai ekspluatācijā abu valstu pasaulē ir stratēģiskie bumbvedēji, Krievija un Amerikas Savienotās Valstis ir. Un tagad turpināt izskatīt konkrētus modeļus.

Tu-160, vai "Blackjack"

Visi lidmašīnas saņem klasifikāciju NATO un nosaukumu. Tādā gadījumā, "Blackjack". Tajā pašā laikā, rūpnīcas apzīmējums - ". Objekts 70" Šādi Krievijas bumbvedēji pieder klasei stratēģisko ar mainīgu slaucīšana spārnā. Šī mašīna tika izstrādāta Tupolev akadēmijā atpakaļ 1970. un joprojām izmanto šodien.

Šodien tā ir lielākais un jaudīgākais lidmašīna savā klasē, ar maināmu spārnu ģeometriju un maksimālo pacelšanās masu. Piloti bieži dēvē par Tu-160 "White Swan". Mēs varam teikt, ka attīstība bumbvedējs izvirzīt stingras prasības, kas jāizpilda. Piemēram, kopējā masa komerckravas jābūt vismaz 45 tonnas, un lidojuma attālums - vismaz 10-15 tūkstoši kilometru. Tā kā visas prasības ir izpildītas, standartnovirze tika izlaists vairāk nekā 25 kopijas, un tur bija aptuveni 8 prototipi.

Īsumā par tehniskajām īpašībām TU-160

Kā norādīts nedaudz lielāku lidmašīnu, lai uzstādītu mainīgo slaucīšana spārnu. Minimālais span ir 57,7 metri. Visbiežāk interesanti daļa ir elektrostacija, kas sastāv no četriem dzinējiem NK-32. Katrs motors ir trīs vārpstu divu kontūru ofseta izvades plūsmas. Attiecībā uz degvielas sistēmā, tas ir paredzēts, lai 171,000 litrus aviācijas degvielas (nitrizēts). Turklāt, katram dzinējam atsevišķs tvertnes, bet daļa no degvielas rezervēta saskaņošanu. Var uzpildīt degvielu gaisā.

Attiecībā uz ieročiem, tad Tu-160 - krievu bumbvedēji, kas ir destruktīvas jauda. Sākotnēji vienība tika izstrādāta tikai kā pārvadātājs lielos attālumos spārnotās raķetes. Bet vēlāk tas tika nolemts paplašināt skaitu ieroču klāstu. Šobrīd mēģināt pievienot augstas precizitātes spārnotās raķetes, tāldarbības tipa X-555 un X-101.

Krievu tāldarbības bumbvedēji Tu-95MS

Šī vienība ir saņēmusi NATO klasifikācijas lāci, kas nozīmē kā "The Bear". Tas turbopropelleru stratēģisko bumbvedēju-raķešu pārvadātājs. Ir vērts atzīmēt, ka Tu-95 kļuva par simbolu aukstā kara, kas ir iemesls, kāpēc tika nolemts dziļas izmaiņas, un izveidot efektīvāku un spēcīgs Tu-95MS. Ir vērts atzīmēt, ka spridzinātājs ir pēdējais pieņem ekspluatācijā pasaulē, tāpēc, un jaunāko, kas ir svarīgi. Šī lidmašīna mašīna pieredzējis daudz izmaiņu. Pēdējais ir spēja uzvarēt svarīgu ienaidnieka objektu ar spārnotās raķetes visos laika apstākļos un jebkurā diennakts laikā. Tieši Tu-95MS uzstādīt rekordu par tiešais lidojums. 43 stundas pāris bumbvedēji lidoja aptuveni 30 tūkstoši kilometru, ar četru lidojuma degvielas uzpildes stacijās.

Par bruņojuma Tu-95MS

Jaunais Krievijas bumbvedējs Tu-95MS ir kopējā bumbu slodzi aptuveni 12 tonnas. Fizelāžas bumba lauru uzņemas iespēju ievietojot kodolenerģijas svobodnopadayuschih Bomb kalibra 9000 kg. Bez tam, Tu-95MS spārnotās raķetes aprīkots ar X-20. Tie galvenokārt ir paredzēti, lai iznīcinātu ienaidnieku radiocontrast mērķus attālumā 300 līdz 600 kilometriem.

Ir vērts atzīmēt, ka daudzi eksperti saka, ka tas ir Tu-95MS ir galvenais, kas ir galvenā daļa no Krievijas aviācijas. Gaisa kuģis ir aprīkots ar spārnotās raķetes X-55. Tādējādi dažādas modifikācijas no raķešu atrodas 5 līdz 10 šādas raķetes. Dažos gadījumos, demontēt ierīci par brīvu piliens atombumbu, jo tā nelietderību. Uz kuģa ir arī aizsardzības ieroci, kas sastāv no 23 mm lidmašīnu lielgabalu. To skaits mainās atkarībā no modifikācijas, un var būt no 3 līdz 8 gabalos.

Jaunais Krievijas stratēģiskais bumbvedējs Tu-22M

"Priekšlaicīga", pēc NATO klasifikācijas, vai "produktu 45" - nosaukumu rūpnīcā. Tā ir virsskaņas pretraķešu distālo-bumbvedējs ar maināmu spārnu ģeometriju. T-22M - pēdējā modifikācija TU-22 - nav daudz atšķiras no Tu-22K. Daudzi saka, ka tas bija rezultāts politiskās manipulācijas. Tādējādi attīstība Tu-22M tika uzsākta tikai izmaksu ietaupījumus. Tomēr lēmums nebija sliktākais, plakne joprojām stāv uz Krievijas rokām un rāda labus rezultātus.

Mūsdienās ir daudz modifikāciju Tu-22M, piemēram, Tu-22M0 un Tu-22M1 un Tu-22m2 un M3. Bet neskatoties uz to, visi Krievijas bumbvedēji šajā klasē nebūtiski atšķiras, tāpēc runāt par Tu-22m. Lai gan mēs nevaram teikt, ka visas izmaiņas, kas nevar uzlabot vienības. Piemēram, masa Tu-22M1 tika samazināts līdz 3 tonnām, tādējādi izdevās uzlabotu aerodinamiku. Tu-22m2 varēja aprīkot jaudīgākus tāldarbības spārnotās raķetes.

Nedaudz par iestatīšanai

Jebkura tālredzīga Krievijas bumbvedējs jābūt uz kuģa efektīvu aizsardzības bruņojuma un jaudīgu kodolraķetes, kas skāra stratēģiski svarīgos objektus ienaidnieka. Tas viss bija Tu-22m3, pēdējā modifikācija Tu-22m. Kopējais bumba slodzi 24 tonnas. Tajā pašā laikā uz kuģa var būt pretkuģu raķetes, svobodnopadayuschie atombumbas, mīnas un pāris spārnotās raķetes X-22. Galvenā iezīme ir klātbūtne tā sauktā uz kuģa Suro (raķešu vadības sistēma), kas paredz 4 aeroballistic raķetes.

Attiecībā uz aizstāvību, tad tiek sniegts tālvadības pakaļgalā pistole mount ar paaugstinātu likmi uguns (līdz 4 tūkst. Noapaļo minūtē) un saīsināt mucu vienību. Tiekties tiek darīts ar "kriptons" sistēmu, un atlaišana var pārtulkot automātiskā režīmā.

secinājums

Mēs pārskatījām galvenās Krievijas bumbvedēji. Fotogrāfijas no šīm mašīnām, jūs varat redzēt šajā rakstā. Ir vērts atzīmēt, ka visas iekārtas, kas nepieciešamas, lai pakalpojumu ar Krievijas Federāciju. Daudzi no iepriekš lidmašīnas izvietoto Krievijas teritorijā, Ukrainas, Baltkrievijas un citām valstīm, bijušās Padomju Savienības. Pašlaik daudzi militārās bāzes sen demontēti un pamesta, un viss tur ir palicis sauc par "lidmašīna kapsēta". Turklāt, kā minēts iepriekš, bumbvedēji-raķešu ir tikai ASV un Krieviju, bet kas saskaņā ar oficiālajiem datiem. Būtībā, tas ir viss, jūs varētu mums pastāstīt par galveno smago lidmašīnas, kas tiek izmantots tuvākajos gados netiks iekasēta. Daudzi projekti šobrīd tiek izstrādāti, bet vēl nav atklāta informācija par šo jautājumu. Un tas nav jēgas teikt, ka nav pieauga debesīs.