Modern lidmašīnas. Modern militārās lidmašīnas - PAK-FA, MiG-29

Kopš pirmo lidmašīnu izmantošanas jomā militārās konfrontācijas, to loma cīņā kļūst lielāks katru gadu. Īpaši dinamiska nozīme aviācijas militārā konflikta pēdējos 30-50 gados ir palielinājies. Kaujas lidmašīnas katru gadu kļūst arvien sarežģītākas elektroniskās sistēmas un daudz spēcīgāki ieroči. Viņu ātrums un daudzpusība palielinās un samazinās redzamību radariem. Mūsdienu lidmašīnas var vienpersoniski izlemt iznākumu militārā konflikta, vai galvenais veids, kā ietekmēt to. Militārā vēsture pēdējos gados par šo un nevarēja domāt. Šodien mēs zinām, ko mūsdienu kaujas lidmašīnas un dažas lidmašīnas ir pie galvas Krievijas ieročus.

aviācijas loma

Jo Dienvidslāvijas konfliktā, NATO lidmašīnas, lai atrisinātu situāciju ar nelielu vai nekādu iejaukšanos zemes spēkiem. To pašu var novērot pirmajā Irākas sabiedrība, kad gaisa spēki sniedza galīgo sakāvi armijas Sadama Huseina. Iznīcinot gaisa spēku, ASV Gaisa spēku un tās sabiedrotie iznīcināti nesodīti bruņas irākiešiem.

Mūsdienu militārās lidmašīnas ir tik dārgas, ka tikai turīgās valstis var atļauties projektēt un būvēt. Piemēram, amerikāņu cīnītājs F-22, jaunākās paaudzes vērts aptuveni $ 350 miljoni. Līdz šim militārās lidmašīnas ir reāls kronis zinātnes un tehnikas progresam.

Pašreizējais stāvoklis aviācijas

Šodien visas lielvalstis ir bažas par attīstību piektās paaudzes cīnītājs. Izņēmums ir Amerikā, jo tas jau ir savā arsenālā šādas lidmašīnas. Šis modelis F- 22 un F-35. Viņi jau sen ir veiksmīgi izturējis visus testus, lai masveida ražošanu un tika pieņemti. Tikmēr, Ķīna, Japāna un Krievija ir nedaudz aiz Amerikas.

Beigās no divdesmitā gadsimta, Padomju Savienība bija lockstep ar Ameriku. MiG-29 un Su-27, ceturtā paaudze neatpaliek amerikāņu modeli F-15 un F-16. Tomēr, kad Padomju Savienība izjuka, tas nav nācis par labāko reizes, lai gaisa spēku. Daudzus gadus Krievija ir pārtraukusi darbu pie jaunu cīnītājiem. Amerikā, tikmēr, ir aktīvi attīstot savu lidmašīnu, un F-22 lidmašīnas jau ir izveidots 1997.gadā. Jāatzīmē, ka šis modelis nav atļauts pārdot citām valstīm, un pat sabiedrotie. Par tiem, pamatojoties uz F-22 amerikāņu dizaineri ir radījuši F-35 lidmašīnas, kas, pēc ekspertu domām, ir zemāka par iepriekš attēlu daudzos veidos.

krievu atbilde

Mūsdienu krievu aviācijas var piegādāt, nevis amerikāņu panākumu pirmajā modernizētas modeļa MiG-29 un Su-27. Lai atzīmētu savu militāro piederību, militārās nozares darbinieku, pat nāca klajā ar atsevišķu klasifikāciju. MiG-29 un Su-27 ir klasificēti kā "4 ++" paaudzi. Tas liek domāt, ka tas ir tikai nedaudz nav pietiekami, lai pieprasītu vietu piektajā paaudzē. Tas nav mēģinājums "play muskuļus." Lidmašīnas ir patiešām laba. Jaunākā versija piegādāts uzlaboti dzinēji, jaunu elektronikas un navigāciju. Tomēr tas nav piektā paaudze.

Plane PAK FA

Paralēli modernizāciju veco labo cīnītājs Krievijas aviācijas nozarē strādā uz patiesu pārstāvis piektās paaudzes. Kā rezultātā šāda lidaparāta tas tika izstrādāts. To sauc par PAK FA, kas apzīmē "Sukhoi PAK FA". Otrs nosaukums modeļa - T-50. Saskaņā ar tās futūristisks formas tas ir līdzīgs amerikāņu flagmanis. Modeļa pirmais lidoja atpakaļ 2010. gadā. Šodien mēs zinām, ka lidmašīna tiek pabeigts, un drīzumā sērijveida ražošana.

Pirms mēs salīdzinām T-50 ar savu amerikāņu kolēģi, pieņemsim uzzināt, kādām prasībām ir jāatbilst mūsdienu lidmašīnām piektajā paaudzē. Militārās absolūti skaidri izklāstīja galvenās priekšrocības šo metodi. Pirmkārt, šāds lidaparāts ir zema redzamību visos viļņu garuma diapazoniem. Pirmkārt, to nedrīkst noteikt infrasarkanajā un radara parakstu. Otrkārt, cīnītājs 5. paaudzes ir jābūt multi-funkcionāls un ļoti manevrēt. Treškārt, šāds aparāts ir spējīgs atstāt pie virsskaņas ātrumu bez afterburner. Ceturtkārt, tas var novest vserakursny uguns un uguns raķetes pie lielā attālumā. Un, piektkārt, mūsdienu militārās lidmašīnas vienmēr ir aprīkoti ar "uzlabotas", elektronikā, var lielā mērā atvieglot nožēlojamo stāvokli pilots.

No PAK FA plakne, salīdzinot ar ASV F-22 ir liela izmēra un spārnu, tātad, tas būs mazliet vairāk maneuverable. Pie T-50 ir maksimālais ātrums ir nedaudz vairāk, bet kreisēšanas - mazāk. Krievijas iznīcinātājs ir vairāk praktiska diapazons, un pacelšanās svars. Tomēr Maskēšanās, viņš spēlē "amerikāņu". Mūsdienu gaisa kuģis ir slavens ne tikai ieroči un aerodinamika, svarīga loma, ko spēlē elektronika, kas ir atkarīgs no darba visu vitālo funkciju mašīnu sistēmām. Krievijā šajā ziņā vienmēr atpaliek. Avionics modelis PAK FA arī atstāj daudz ko vēlēties. Maza mēroga lidaparātu ražošana tika uzsākta 2014. gadā. Tuvākajā nākotnē, lai sāktu pilnvērtīgu atbrīvošanas modeli.

Tagad apsvērt otru krievu lidmašīnas, ir izrādījusi solījumu, lai gūtu panākumus.

Su-47 ( "Golden Eagle")

Tas ir diezgan interesants modelis tika izstrādāts pēc projektēšanas birojs Sukhoi nosaukumu. Līdz šim, tas joprojām tikai prototips tagad. Pateicoties priekšu nes spārnu mašīna ir lieliska manevrējamība un jaunas kaujas spējas. Par "Berkut" ķermeņa kompozītmateriāli tiek plaši izmantoti. Šis modelis tika izveidots kā prototips cīnītājs 5. paaudzes. Tomēr, lai prasības attiecībā uz šā gaisa kuģa, tā joprojām atpaliek. SU-47, nevar izstrādāt virsskaņas ātrumu bez izdedzinātāju iekļaušanu. Nākotnē, dizaineri noteikti, lai atrisinātu šo problēmu ar jaunu dzinēju uzstādīšanu uz lidmašīnas. Pirmais lidojums "Berkut" notika 1997. gadā. Izveidots bija viens gadījums, kas joprojām tiek izmantots kā testa lidmašīnas.

Su-35

Šī jaunā lidmašīnu, kas, atšķirībā no iepriekšējā, jau ir sākts ar Krievijas Gaisa spēku, par summu 48 gabaliem. Šis modelis tika izstrādāts OKB Sukhoi. Viņa pieder paaudzei 4 ++, bet ne tikai pieprasīt savu tehniskie parametri un kaujas par vietu piektajā paaudzē.

Lidaparātu nav daudz atšķiras no modeļa T-50. Galvenā atšķirība - trūkst tehnoloģiju "Stealth", un no AESA (aktīvs fāzētu bloku antena). Gaisa kuģis ir aprīkots ar jaunāko informācijas un kontroles sistēmu, dzinēju ar vilces vektora kontroles un pastiprinātu gaisa kuģa korpusa. SU-35 spēj attīstīt virsskaņas ātrumu bez Afterburner aktivizēšanas. mašīna var izturēt kaujas, lai ASV F-22 lidmašīnas pie pareizas iemaņas.

stratēģiskais bumbvedējs

Līdz šim Tupolev ir uzsākts darbs pie jaunu stratēģisko bumbvedēju, kas aizstās modeli Tu-95 un Tu-160. Attīstība sākās 2009. gadā, bet tikai 2014. gadā, dizains birojs ir parakstījis līgumu ar Aizsardzības ministriju. Precīza informācija par īpašībām modeļa tomēr, mēs tikai zinām, ka tas spēs zemskaņas un spēcīgāka roku nekā Tu-160. Tiek pieņemts, ka jaunā bumbvedējs tiks veic dizains "peld spārna".

Pirmā mašīna dizaineriem prognozēm, tiks izlaists 2020, un piecus gadus vēlāk tā nonāk ražošanā. Izveide līdzīga gaisa kuģi, ko amerikāņiem. Saskaņā ar projektu Next Generation bumbvedējs ir izstrādāts zemskaņas bumbvedējs, kam ir zems līmenis, redzamības un lielos (aptuveni 9000 km). Kā ziņo plašsaziņas līdzekļi, šāda iekārta varētu izmaksāt America 0,5 miljardus.

Transporta IL-112

jaunā gaismā transporta lidmašīnu, kas aizstās novecojušo modeli An-26, izmanto Krievijā līdz šim šodien tiek izstrādāta dizaina Ilyushin birojā. Līgums starp CB Ilyushin, un Aizsardzības Krievijas Federācijas ministriju tika parakstīts 2014. gadā, bet darbs pie izveidi mašīnas notika kopš 90. gados.

Sērijas ražošana IL-112 jāierodas 2018. gadā. Ierīce tiks aprīkota ar pāris Turbopropelleru dzinēji. Tās jauda būs līdz sešām tonnām. Jāatzīmē, ka lidmašīna varēs veikt pacelšanās un nolaišanās ir ne tikai aprīkota skrejceļiem, bet arī uz ceļiem bez lidlaukiem. Papildus kravas versiju, dizaineri plāno būvēt pasažieru un transportlīdzekļu modifikācijas. Tā tika veidota veidotājiem, kas spēj darboties reģionālās aviosabiedrības.

jaunais MiG

Saskaņā ar Krievijas un ārvalstu medijiem, jo Mikoyan strādā uz radīšanu piektās paaudzes acclaimed MiG cīnītājs. Saskaņā ar ģenerāldirektors Bureau, viņa padotajiem aktīvi strādā šajā virzienā. Pamatojoties uz jauno auto ir iespēja kļūt par MIG-35 (vairāk kā viens pārstāvis no 4 ++ paaudzes). Jaunais MiG, veidotāji informācijas, būs radikāli atšķirīgs no modeļa T-50, un uzņemties nedaudz atšķirīgu funkciju. Par jebkuriem noteikumiem, tomēr, ka saruna nav iet.

secinājums

Šodien mēs uzzinājām, kādu modernu lidmašīnu un gaisa kuģi, kas tiek uzskatīti par top modelis dizaina ekspertīzi. Protams, aviācija - ir nākotne militārajā rūpniecībā, un viens no tās daudzsološākajām nozarēm.