Krievijas aviokompānijas - no "Dobrolet" uz "Aeroflot"

Cilvēki vidējās un vecākās paaudzes dažreiz ar nostaļģiju padomju laikos, neuzbāzīgu reklāmu, aicinot lidot ar lidmašīnām "Aeroflot". Plakāti ar saukli karājās pie biļešu kasēs un tikai sabiedriskās vietās, nebija komerciāla jēgas tajā, jo konkurenti šajā gaisa pārvadātājam, nebija pieejama.

Pašreizējā kompānija "Aeroflot - Russian Airlines" ir tiešs pēctecis šī spēcīgā organizācija, kas apvieno uzņēmumus citam profilam. Emblēma, attēlojot sirpi un āmuru ierāmēta ar spārniem, ar labsirdīgu humoru sauc par "vistas", tika piemērots fuselages no dažādiem paraugiem nemilitāro aprīkojumu. Lauksaimniecība, polārs, pētniecība, laika ziņas, super-smago transportu, valdība, kopumā, jebkurš lidaparāts - tas viss bija "Aeroflot". Un tas ir neskaitot galveno virzienu, ti, pasažieru pārvadāšanai. Protams, tur bija reizes, kad pakalpojumus aviokompānijas izmantoto un aizsardzības nozari, un gadījumā, ja karš, bija plānots gandrīz momentānu pāreju apkalpot vajadzības armijā.

Šodien "Russian Airlines" - viens no lielākajiem uzņēmumiem pasaulē, kas darbojas ar modernākajiem lidaparātu veidiem savā tehniskajā parkā, gan vietējiem un importa. Tomēr tas ir tikai turpinājums krāšņās tradīcijas padomju ēras. Izteiksme "pasaulē pirmo" bieži tiek lietots attiecībā uz sasniegumiem "Aeroflot".

Kompānija "Dobrolet" izveidota 1923., 1932. to sauca, ir kļuvusi par preču zīmi vienā no slavenākajiem pasaulē, ko pārmanto Krievijas aviosabiedrības. Spārnotais simbols ir kļuvis par simbolu uzticamību un augstu apkalpošanas kultūru, jo īpaši attiecībā uz starptautiskiem lidojumiem.

Pirms kara, gaisa ceļojumu nav aizņem ļoti nozīmīgu vietu kopējā pasažieru satiksme, lai gan pamats turpmākā jaudas kompānijas "Russian Airlines", tika noteikts 1939. gadā, kad pēc Staļina vadība ir nolēmusi iegādāties amerikāņu kompānija "Douglas" licenci ražot DC-3. Tajā laikā, šāda veida lidmašīnas bija vismodernākās klasē pasažieru un transporta lidmašīnas ar PSRS, viņš izdeva zem simbola "Li-2". Debesu hunky patiešām palīdzēja kara gados, un pēc tam, pēc uzvaras, tas tika izmantots pasažieru pārvadājumiem.

Tad galvenais pasažieru pārvadājumi pārņēma vidēja IL-14, un pēc sabiedroto Russian Airlines bija An-24 airliner. Par tāliem lidojumiem ir izmantoti kopš 1956.gada pasaulē pirmo reaktīvo pasažieru lidmašīnu Tu-104, un Tu-114 turbopropelleru.

Visu veidu gaisa kuģu, kurus piemēro uzņēmuma uzskaitījums "Russian Airlines" varētu aizņemt vairākas lappuses fine print. Tur bija viss: mazs, ar salonu kā minivens, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, un milzīgas Ana transportētāju un pat virsskaņas Tu-144.

Pēc tam, kad sabruka Padomju Savienība "Aeroflot" ir kļuvusi par Krievijas aviosabiedrība. Pēc izdzīvoja grūti deviņdesmito gadu, viņš atkal ieņēma stingru nostāju attiecībā uz iekšzemes un starptautisko gaisa pārvadājumu tirgū.

No padomju "Aeroflot", "Russian Airlines", ir raksturīga ar to, papildus flotes iekšzemes dūņu un sausās amerikāņu "Boeing" un Eiropas "Airbus". Emblēma ir palicis nemainīgs, patiesība ir uz astes sirpjveida vietā sarkana karoga molotkastye paņēma balto zili sarkana trīskrāsains.