Motocikls "IZH Planet 5": vēsture vietējā motociklu

Varbūt vēlme braukt ar zirgu, pat tēraudu, mantojuši no saviem senčiem. Tagad velosipēds - tas ir simbols brīvības un neatkarības, varbūt tas ir iemesls, kāpēc daudzi jaunieši (un ne tikai) sapnis iegādāties savu divriteņu mašīna. Taču, pirms mēs runājam par konkrētiem modeļiem, ir vērts ienirt vēsturē šo ievērojamo transportlīdzekli.

Vēsture motostroitelstva

Pirmo reizi uz motocikla Krievijas impērijas atklāta 19. gadsimta beigās, bet tie bija ārvalstu modeļi, neviens nevarēja iedomāties savu ražošanu. Bet jau 1914. gadā Rīgā, rūpnīcas Leitner, pirmā gaismas balstīta motociklu velosipēds tika samontēts. Tomēr informācija par tiem tika celta no Šveices (kompānija "Motor"). Sekojiet revolucionāras notikumus Pirmā pasaules kara, un nebija atļauts attīstīt nozari.

Tas viss mainījās 1928. gadā, kad tā pārņēma talantīgu jauniešu inženiera Mozharov: tās tika izstrādātas dažādas motociklu, viņi sauc par "IZ 1-5" (prototipi "IZ Planeta 5"). Laika gaitā, visas iekārtas, tika uzlabota, bet karš pārtrauca ražošanu, liekot ražotni, lai ražotu jaunus ieročus. Tas bija tikai pēc tam, kad motostroitelstvo uzvara bija kāpt kalnā, tika izlaists daudz dažādu modeļu un to variantiem, ir jūsu velosipēds kļuva populārs. Diemžēl veiksme nebija ilgi - tikai pēc diviem gadu desmitiem, tas ir kļuvis moderni, ir auto. Saistībā ar šo ražošanu sāka mirt un galu galā gandrīz pazuda. Bet mazliet vecs šodien "Ural", "Java" un "IL" (ieskaitot leģendāro "IZH Planet 5" ar blakusvāģi) ir precīzi motoru fans. Mēģinājumi atdzīvināt Krievijas motoprom turpinās, kas zina, varbūt mēs arī dzirdam par jauno modeli Iževskas motocikla rūpnīcā.

Motocikls "IZH Planet 5"

Lineāls "Planētas", beidzās ar izveidošanu divriteņu mašīna ar viencilindra dzinēju. Sērijas ražošana sākās 1987. gadā un ilga līdz 2008. gadam. Modeļa galvenā pazīme ir augsta vilces pie zemiem apgriezieniem, kā arī iespēju pievienoties Pasažieru pārvadājumi, kravas modulis, boot vai ceļgalu spilventiņi. Šis velosipēds ir notikušas daudzas uzlabojumus, piemēram, versijas "IZH Planeta 5-01" bija bezkontakta aizdedzes sistēma, kas spēj tikt ieguva bez akumulatora palīdzību. Standarta specifikācijas netika mainītas visu izlaišanas laikā: a masa 160 kg, skaļumu atļauts aizpildīt gāzes balonu 18 litri degvielas, un maksimālais ātrums mašīnas bija 120 km / h. Dzinējs "IZH Planet 5" divtaktu, viena cilindra, spēks tās aptuveni 22 zirgspēku, un darba apjoms 346 cm kubā. Dzesēšanas sistēma ir tāda pati kā vairumā motocikliem - gaisu. Benzīns patērē taupīgi: ātrums 60 km / h dega 4 litrus degvielas zem pilsētas sasniedz 6.5. Kopumā "IZH Planet 5" novietots kā trešās klases motociklu paredzēts Krievijas ceļiem. Viņš atrada izmantot visur un vienkārši kā pilsētas transportlīdzekli, un kā transporta valstu braucieniem (līdz objekta vai zveja), kā arī lauksaimniecības iekārtas. Jāatzīmē arī, ka, neskatoties uz izmaiņām, kopš ražošanas un dažu īpašniekiem to sākotnējā formā praktiski nemainīta.