Pārskats par GAZ-330232

Ieviesta 1994. gadā, vieglo kravas auto Gazelle ātri iekaroja NVS viņu uzticamību, izmaksas, un prasa minimālu apkopi. GAZ drīz sāka izstrādāt jaunu modifikāciju datu auto. Vispirms Gazelle "Blowing", tad iegareni modifikācijas, un drīz debijas pirmo iekšzemes automobiļu mazas tonnāžas kravas GAZ-330232.

Starp citu, ārzemēs, piemēram, kravas automašīnas ar kravnesību līdz 1500 kilogramiem - nav nekas neparasts. Krievijā šie kravas nebija līdz nesen. Kas tas ir brīnums, auto un cik tas var nopirkt? Šis un vēl daudz vairāk iemācīsies mūsu pārskatīšanu.

dizains

Par pamatu Gorky inženieri ņēma iegarena platformu GAZ-330232. Garās rāmja dizaineri ir sasnieguši ievērojamu pieaugumu salona un kravas telpu. Pēdējais uzņemt līdz diviem kubikmetru kravas. Transportēti ķermeņa absolūti visu no mēslošanas, apdares būvmateriālus.

dizains

Ārēji auto atgādina pazīstamo dizainu "lauksaimnieks" ar garu bāzi. Pie GAZ-330232-288 sagaida mums jau pazīstamas noapaļoti lukturus un smaidošā režģi, sajaucot vienmērīgi uz ietekmes bufera. Riteņi ir tie paši - 16 collas. Lejā ir jauna optika - "pistole" protivotumanok. Tikai žēl, ka bufera un spoguļi nav krāsoti virsbūves krāsā. Attiecībā uz ķermeņa, tas ir izstrādāts, piedaloties Austrijas inženieriem. Izstrādājot kravas automašīnas GAZ-330232 ir iesaistīta un Austrijas kompānija "Fuhrmann", kurā ierosināts izveidot jaunu iemiesojums dēļiem. Tie atšķiras no mūsējās, jo tiem nav slēptās dobumos. Hoist Body - itāļu. No detaļas, pārējais ir projektējis Krievijas inženieri.

salons

Inside arī nav būtiski mainījusies. Izmaiņas GAS-330232 atšķiras tikai ar klātbūtni jauno atslēgu uz priekšējā paneļa slēdzi. Pēc presēšanas tas automātiski noliec ķermeņa svaru no platformas. Izkraušana notiek labajā pusē. Arī salonā, jūs varat redzēt jauno roku, krāsotas sarkanā krāsā. Viņš ir atbildīgs par pagrieziena uz jaudas pacelšanās. Cabin, kā "lauksaimnieks", var uzņemt līdz 6 cilvēkiem.

tehniskie parametri

Iekšzemes pašizgāzējs GAS-330232 ir aprīkots ar benzīna dzinēju UMP-4216, kas atbilst "Euro-3" emisijas standartiem. Arī pircēji tiek piedāvāta amerikāņu motoru "Cummins" dīzeļmotoriem. Transmisija no Gazelle vienādi abos gadījumos - ar manuālo transmisiju 5-ātrumu. Degvielas patēriņš kravas nav gluži ekonomiski - 16 litriem uz 60 kilometriem stundā. Tās importa konkurenti absorbēt līdz pat 10-11 litriem degvielas. Savā pašmasu 2221 kg, jaunu kravas tiek paātrināta bez jebkādām problēmām līdz 95 kilometriem stundā.

GAZ-330232: cena

Minimālā maksa par jaunu zemas tonnāžas kravas ir 600 tūkstoši rubļu. Par šādu cenu ražotājs iesaka izmaiņas uz benzīna dzinēju un manuālo transmisiju. Par komplektā ar dīzeļdegvielu "Cummins", būs jāmaksā aptuveni 930000 rubļu.