Porsche Panamera Turbo - sporta biznesa super auto vai taksometru braucēja

Ietilpīgs interjers un Porsche automašīnas sākotnēji bija grūti būt saderīgi. Tas ir tāpat kā pēc gultas un mini-bāru ar stjuarti kabīnē modernas cīnītājs. Bet līdzdalība, un veiksmīgas, ietilpīgs, amerikāņu automašīnas ar Porsche 550 RS Spyder gaismas slavenajā sacensībās La Carrera Panamericana, acīmredzot, vienmēr uzstāja Porsche inženieriem veikt ātru un sportisku auto klasē, kurā biznesa partneri var apspriest informāciju par darījumu, mierīgi malkojot kafiju Commercials par ātrumu 250 kilometri stundā. Šāds eksperiments ir arī stumšanas ļoti veiksmīgs komerciāli projektu Porsche Cayenne, kas kopā ar Volkswagen AG, ko uzņēmums bija iespēja iekšēji izstrādātu ietilpīgs piecu sēdvietu SUV ātrumu. Tas ir tāpēc, ka ar Porsche un nonāca pie šāda dzīve - pirms radīšanas Panamera Porsche - piecu durvju hečbeks ir gandrīz četras luksus klases perednemotrnoy izkārtojums un aizmugures vai visu riteņu piedziņu.

Par Porsche Panamera ir gandrīz veikta jaunu dzinēju. Tāpēc ir loģiski iederas tupēt un slaidās ķermeņa auto, tas bija smagi jāstrādā. Pirmkārt, saplacināt eļļas panna, un uz visu riteņu piedziņas versijā caur cilindru bloka izlaist kardānvārpstu no priekšējiem riteņiem. Otrkārt, nopietns darbs pie optimizācijas kloķa mehānismu: 16,5% samazina svaru daļas, kas rotē ievērojami pazemināja berzes koeficientu. Treškārt, palielināta darba temperatūra dzinēja , lai palielinātu tās efektivitāti. Bet tas viss tika darīts ne tik daudz, lai palielinātu jaudu, cik daudz ietaupīt degvielas patēriņu. Un tas viss - nemazinot lielisku dinamiskās īpašības, tā, ka pat ar pilnu slodzi jauda Porsche jūtama visus pasažierus transportlīdzeklī iekšpusē. Īpašas sajūtas nodrošināt jānotiek laikā Porsche Panamera Turbo S (Power 500 Zs pie 6000 apgr./min), ar ātrumu 303 km / h.

Racionalizētajā ķermenis, slīps jumts un plakana apakšējā atļauts modelis Porsche Panamera S sasniegt aerodinamiskās pretestības koeficients ir 0,29. Šis modelis Porsche Panamera Turbo koeficients ir mazāks nekā viena desmitā daļa (0.3), jo turbo starpdzesētāji atrodas priekšējā bufera. Pie ātrumu, kas pārsniedz 250 km / h, tad aizmugurējais spoileris paplašina, nodrošinot papildu 650 ņūtonus no downforce. Tomēr šāda iespaidīgs aerodinamika cēlonis ir viegli nosaka pilsētas burzmas trūkuma Porsche Panamera Turbo - sliktas redzamības braucot pilsētas satiksmē un autostāvvieta.

Power Ķermeņa Porsche Panamera Turbo izgatavoti no rūdīta tērauda vai ļoti augstu izturības goryacheformovochnoy. Aluminum priekšējie spāres ir pievienoti, izmantojot rivets blīvi, kas aizsargā pret elektroķīmisko koroziju. Eņģēm ķermeņa daļas Porsche Panamera Turbo ir arī izgatavoti no alumīnija un durvju rāmja radiatora - magnija sakausējuma, un tāpēc to nevar salabot pēc negadījuma.

Porsche Panamera - tas skan! Porsche Panamera Turbo S - izklausās pat ļoti iespaidīgs par transportlīdzekli, kas var būt sekretārs un palīgi "preparēt" pilsētu. Bet ļaujiet uzņēmums divu vai trīs cilvēki izjust unikālo sajūtu pagriezienos līdzi sacensību trasē par ļoti nelielu samaksu - nav iespējams apvienot patīkamo ar lietderīgo, lai praktizētāja sacīkšu?