"Chayzer Toyota": vēsture modeļa aprakstu

Japāņu auto "Toyota Chayzer" Bažas Toyota ražots tikai vietējā tirgū, no 1977. līdz 2000. gadam. Auto tika izstrādāta, balstoties uz populāro modeli Toyota Mark II. "Chayzer Toyota" - ir spēcīgs un lēti, lai darbinātu transportlīdzekli. Šis modelis kļuva ļoti populāra Japānā, jo īpaši starp faniem slīdēt - ļoti populārs šajā valstī sportā. Automašīna ar aizmugures riteņu piedziņu un jaudīgu motoru ar nelielu naudas ieguldīšanu pārvēršas lielā "sportists".

Ražošana no pirmās paaudzes automašīnu "Toyota Chayzer" ilga līdz 1980.. Šis modelis tika ražots divās iemiesojumos ķermeņa: divu durvju un četru durvju sedans. Automašīnas apkalpo vāja četru cilindru dzinējs ar 1,8 litru tilpumu, kas vēlāk tika pamesta. Lai aizstātu tā nonāca vienas rindas sešu cilindru benzīna strāvas vienības tilpumu divi litri.

Otrās paaudzes "Chayzer Toyota" modeļi tika ražoti no 1980. līdz 1984. gadam. Pa šo laiku, dizaineri pamesta divu durvju versiju ķermeni un kā rezultātā bija tikai klasisks sedans. Otrā paaudze raksturo konstrukcijas izmaiņām ķermeņa, auto ir ieguvuši harmoniskas proporcijas, tas bija taisnstūrveida lukturi, kas bija pēc tam modē. Tāpēc viņš sāka izskatīties daudz modernāka nekā iepriekšējā versija. Līniju vienības pievienojās divi jauni motori, no kuriem viens - divu vārpsta turbo dzinējs 1G-GE (Twincam) M- TEU. Pateicoties viņam, auto bija ļoti pievilcīgas īpašības.

Auto "Toyota Chayzer" trešās paaudzes ieguva pilnīgi jaunu iestādi, kas pilnībā saskan ar kanoniem astoņdesmitajos. Šī paaudze auto entuziastu atcerēties faktu, ka tā pirmo reizi tika ieviesta pilnībā "uzlādēts" automašīnu. Šī versija sauca ChaserGT dvīņu Turbos. Tas bija aprīkots ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu, jaudīgu bremžu sistēmu un polusportivny sēdekļiem.

Ceturtās paaudzes automašīnām ir ieguvuši milzīgu popularitāti starp autobraucējiem no Tālajiem Austrumiem, tie tiek izmantoti, lai šo dienu. Tas izskaidro pieprasījuma parametrus par "Toyota Chayzer" versiju GT TwinTurbo. Šis auto bija ar barošanas bloku 1G-GTE, tas ir aprīkots ar divām turbīnām. Šī dzinēja jauda ir 210 zs. a. Arī ceturtās paaudzes automašīnām, kas aprīkotas ar trīs litru dzinēju 7M-GE, tie tika uzstādīts uz automašīnām un komplekti AvanteG GL.

Piektā paaudze raksturo ar jaudas palielināšanos šajā auto top-end konfigurācija un būtisku uzlabojumu komfortu. Piemēram, versija GT TwinTurbo un Supra JZA70 aprīkota 1JZ dzinējs, kas spēj attīstīt kapacitāti 270 litriem. a.

Sestās paaudzes Chaser modelis ir nedaudz mainījies, salīdzinot ar iepriekšējo, jaunais dzinēju projektētāji nav piedāvāts, kaut gan pabeigts vecs. Tagad viņi ir kļuvuši daudz ekonomiskāku. Interesanti piederumi Tourer V. Viņa parādījās piektajā paaudzē, un ir pārvietots uz sesto vietu. Auto šis izpildījums ir sagatavojusi ražotājs speciāli autosportam: tie ir aprīkoti ar īpašu apturēšanu peldošā plīts apakšējo roku, striju, palielina stingrību ķermeņa, bremzes lielāka starpība LSD Torsen un dzinēja 1JZ-GTE ar vienu lielu turbīnu. 2000. gadā ražošana tika pārtraukta Chaser modeli.

Krievijas tuning "Toyota Chayzer" sportam - tā ir izplatīta parādība. Tiek uzskatīts, ka 1JZ-GTE dzinējs ir liels potenciāls, lai palielinātu jaudu. milzīgs skaits aksesuāru ir pieejama tuning mašīnas. Tie sniedz labi pazīstami uzņēmumi HKS, Blitz, smailes un citi.