Shimano - Aizmugurējā pārslēdzēja regulēšanas. Pielāgošana Shimano aizmugurējo pārslēdzēju

Šodienas raksta tēma ir veltīta izveidot savu velosipēdu. Galu galā, ir daudz dažādās vietās, kas prasa uzmanību un regulāru apkopi. Īpaši cieši kopā ar jums, mēs koncentrējamies uz ražošanas uzņēmuma Shimano. aizmugurējos slēdža ātrumu uzstādīšana ir dažas nianses. Ja jums ir instalēta iekārtas no cita ražotāja, jums nevajadzētu nolaidība materiālus, kas šajā rakstā, jo darbība un atkļūdošanas principu visiem šādiem kopīgiem produktiem, jo tie ir līdzīga struktūra.

darbības principi

Aizmugurējā pārslēdzēja darbs joprojām šķiet daudz Velosipēdisti noslēpumu. Galu galā, tas var droši un nepretenciozs, lai veiktu savas funkcijas, bet vienu dienu ", lai dziedēt savu dzīvi." Ja jums nav pieredzes izņemšanu šīs "neatkarības", tas var kļūt par nozīmīgu problēmu, it īpaši, ja šāda vaina krīt kā sniegs uz galvas, tādā veidā. Tāpēc parasti sākas velolyubiteli veikt savu "dzelzs draugu" studijā, kur pieredzējis speciālists dažām minūtēm novērš šo problēmu. Tomēr, kas darbības viņš veica, ka regulēt, eļļots vai pastiprināt, un joprojām nav zināms. Tādēļ ir nepieciešams būt pacietīgam un izprast principus, kas darbojas aizmugurējo Shimano pārslēgs. Ja jūs sekot ieteikumiem tālāk, jums nebūs grūtības ar pastāvīgu apkopi jūsu velosipēds ar rokām. Tas ir tikai svarīgi izpētīt nepieciešamo teorētisko bāzi un neatkarīgi apstiprināt savu praksi darbā.

Nepieciešamie instrumenti

Vispirms jums var būt nepieciešams:

• hex atslēgas vai uzstādītu (klātbūtne 3- un 5-mm nepieciešams);
• Phillips skrūvgriezis.

Pirms sākat atkļūdošanas svarīgi pārliecināties, ka mehānisms joprojām darbojas. Pie Shimano aizmugurējā ātrumpārslēgs konfigurācijas tiek veikta ieteicamā ražotāja norādījumiem, tas varētu būt izdzīvojis, ja ķēdes spriegotājs, kas jāiegādājas atsevišķi. Ja velosipēds ir nopircis kolekcijā, tas parasti ir šie dokumenti nav.

apskate

Centieties, lai diagnosticētu vizuāli stāvokli daļām pārslēga. Galu galā, jūs varat pavadīt stundas par pētījumu teorijas un mēģina labot, un galu galā uzzināt, ka prece nav grozāmi atveseļošanos. Lai to izdarītu, stāvēt aiz riteņa un mēģināt, lai pārliecinātos, ka slēdža ātrums un tā kronšteins (gailis), tajā pašā rindā, un nav pamanāmas izkropļojumi vai nozīmīgas deformācijas. Ar šo jūs varat palīdzēt mazliet ķēdē, kas savieno šos elementus, bet tā arī ir jābūt labā tehniskā stāvoklī - labi ieeļļota un ar pieļaujamo nodiluma, kā daži grūtības pārslēgšanās ātrumu var notikt, jo tā neapmierinošu sniegumu, vai nepareiza veida.

Tāpat pāreja kabelis - ja tas ir sarūsējis un pastāvīgi iestrēdzis mājokli, tad par jebkuru uzticamību vai lietojamības nevar runāt. Tomēr šī situācija ir vieglāk noteikt, ir nepieciešams tikai pievienot to ar grafīta smērvielu vajadzīgajā daudzumā, un, iespējams, regulējams aizmugurējā Shimano slēdzis pārvietosies ātrāk.

Svarīgi konfigurācijas soļus

Šajā darbībā, ir trīs galvenie posmi, nolaidība vai pārkāpums secībā to izpilde var izraisīt bojātu iekārtu vai dārgs remonts. Tādēļ ir nepieciešams veikt tos tikai lai izvilktu Shift kabeli, nodrošinātu pareizu stāvokli regulēšanas skrūvēm un pielāgot sev spriegotāju.

Vāks un tērauda kabelis

šo rīku pielāgošana, ir ļoti svarīga, jo kabelis ir atbildīga, cik tālu ātruma pārslēdzējs maiņās, kad jūs manetok. Ja nospriegojums ir pārāk liela, ērtības izvēles pārvedumu ir daudz sarežģītāka, un reizēm ķēdi var pāriet uz tuvējiem zvaigznēm vai ļoti lēni pāriet uz zemāku pārnesumu. Tajā pašā laikā, ja centieni nav pietiekami, tad, kad jūs mainīt pozīcijas nebūs kaut kas notikt. Tāpēc pareizi nostiepta kabelis var izslēgt pusi grūtības, kas rodas Shimano Alivio sistēmās. Aizmugurējā pārslēdzēja tie bieži rada neērtības, jo strukturālās iezīmes. Galu galā, vidusšķiras diapazons, kas pieder un ierīces tips nav paredzēts ļoti intensīvai izmantošanai, kā profesionāli, piemēram, Deore vai to analogiem.

pozīcijas korekcijas

Izmaiņas, kas ir paredzēti, lai ierobežotu nobīdi velosipēdu ķēdes, ko veic īpašām skrūvēm. Raksturīgi, augšējā ir atbildīgs par ūdensizspaids saņem aizmugurējo pārslēdzēju (Shimano Turnīri un citu budžeta Series), palielinot pārraidi, bet apakšā mērķis ir samazināt. Ja ķēde izslīd cauri lielākā zvaigzne, tas ir stāvoklis Regulēšanas rīku, ja tie palielina, un ir jāmaina. Līdzīgas darbības tiek veiktas un par zemākām ātrumu. Tomēr katrs velolyubitelyu jāzina, ka, ja aizmugurējais pārslēdzējs ir saliekti, kam jāpielāgo, tas ir nepieciešams, lai pielāgotu atkal, jo tas maina savu stāvokli.

Spriegotājs un tā uzstādījums

Šis regulēšanas skrūve tiek izmantots ļoti reti, jo tas palīdz veikt iestatījumu augšējā trīsi novietots attiecībā pret kasetes, par kuru ķēde griežas. Ja tas nav sagriezusies, iepriekš minētie priekšmeti var pieskarties viens otram un sniedz daudz neērtību. Tomēr šī situācija ir ļoti reti, jo šis mezgls ir pievienots droši pietiekami, un nav negatīvu reakciju, kas varētu veicināt tās vājināšanos.

Pie Shimano aizmugurējā ātrumpārslēgs korekcijas ir ļoti pieejama, lai gan tas var likties, ka iesācējiem pārāk grūti. Lai gan šis mehānisms ir vienkāršs struktūra, tās pielāgošana prasa rūpīgu attieksmi un pacietību. Steiga ir nepiemērota, jo īpaši, ja darbs tiek veikts pirmo reizi.

Īpaši gadījumi un to atrisināšana

Ja pedāļu centieni piemērot nelielu ķēdes kombinē, tad, visticamāk, tas izstiepts visā tās garumā, un ir jānomaina. Lietojot to šādā veidā var kaitēt ne tikai zvaigznes sistēmas, bet arī lentes, kas novedīs viņus nolaists. Nodilušu zaru ķēžu sasmalcina tos vai veido tos dobumiem, pēc tam šos elementus var nepārvietojas izmantot.

Mainot ātrumu nepieciešams, lai nodrošinātu, ka ķēde ir pārvietots leņķī. Kaut arī tā vieta un nodrošināti, ja jums ir aizmugurējo pārslēdzēju Shimano Deore vai klasi augstāk, bet tiem, kas izmanto biežāk pielikumus, šie gadījumi nav retums. Šī kļūme noved pie paātrināta nolietojuma sistēmas elementu un ķēdes, tāpēc jāizturas ļoti nopietni.

Ja pārnesumu pārslēgšanas pēkšņi pārtraukta un vairs nedarbojas, tas ir iespējams, ir problēmas ar virvi. Vai tur bija viņa pārtraukuma, vai viņš bija nestabili piestiprināja stiprinājuma skrūvi.

Ja jums ir instalēta pielikumus Shimano, Aizmugurējā pārslēdzēja regulēšanas jau ir veikti, un tas nav pareizi, tas ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka ir brīvs kabelis krekls iet. Ja ir kāds bojāts vai vietas ar raspletonnoy tinumu, tas ir nepieciešams, lai aizstātu to. var rasties arī Līdzīgas problēmas, ja velosipēds gailis bija saliekti.