"Toyota Hilux": vēsture un apraksts modeļa

Pikaps "Toyota Hilux" debitēja atpakaļ 1967. Sākotnēji šis auto tika ražots tikai vietējā tirgū Japānā, un tikai 2005. gadā viņš tika ieviests Eiropas autobraucējiem, un tika pārdots Krievijā kopš 2010. gada. No 1967. līdz 2004. gadam. Tas tika izdots 5 paaudžu šo modeli, un 2005. gada pavasarī viņš debitēja transportlīdzekli "Toyota Hilux" sestā paaudzes. Ražošana šo modeli sākās četrās valstīs: Dienvidāfrikā, Taizemē, Indonēzijā un Argentīnā.

Galvenā atšķirība starp jauno transportlīdzekli "Toyota Hilux" - pastiprināta Spar rāmis, modernizētas priekšējo un aizmugurējo piekari, efektīvāku dzinēju. Pick-up ir pieejams ar trīs veidu kabīnes: parasts, garas un dubultā. Palielināts garums automašīnas līdz 340 mm, tagad tas ir 5130 mm. Tā garenbāzes līdz 3085 mm, kas palielināja iekšējo telpu salonā, un transportlīdzeklis ķermenis ir palielināts. Palielināšanās riteņu bāzes tika atspoguļots braukšanas auto - tas ir kļuvis ērtāk. Salīdzinot ar iepriekšējām paaudzēm, jaunais modelis "Toyota Hilux" ievērojami uzlabojusies montāžas kvalitāte: paneļi izgatavoti no augstas izturības tērauda ar pretkorozijas pārklājumu, aprīkots cieši viens otram, atšķirības starp tiem tika samazināts līdz 4-5 mm. Sakarā ar aerodinamisko formu, samazina degvielas patēriņu un samazinātu vēja troksnis braukšanas laikā.

Salonā pikaps pieci cilvēki var ērti izmitināt šajā versijā Double Cab. Aizmugurējie sēdekļi ir garākas, ir iespējams mainīt slīpumu atzveltnes. Pievienots regulējams galvas balsti. Tas kļuva iespējams salocīt aizmugurējo sēdekli, kas palielina apjomu bagāžas nodalījuma. Interior features kvalitātes materiālus, augšējā daļa no kabīnes ir pārklāta ar īpašu triecienu izturīgs pārklājums.

Hilux 2005 modelis nāca ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kā arī iespēja bija iespējams pasūtīt ierīces bloķēšanas atšķirības. Pikaps kravas automobiļi tika ražoti formā pilntiesīgu bezceļu transportlīdzekļiem un degvielu taupošas versijas 4x2.

Kopš 2006. gada, pilnpiedziņas versijas ar četru durvju kabīnē sāka noteikt dīzeļmotors 3 litri un 171 litri. a. Šie dzinēji ir strādājuši gan ar piecpakāpju manuālo un četru ātrumu automātisko ar rīkiem. Ar "mehāniku" pikaps "Toyota Hilux", ātrumu līdz 170 km / h, bet ar "automātisko" - līdz 175 km / h. Degvielas patēriņš bija 8,3 litri uz simts kilometriem.

Krievijas tirgū "Toyota Hilux", kas aprīkots ar divu veidu dīzeļdzinējiem: tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu un turbokompresoru. Unit tilpums 2.5 L ar jaudu 144 litriem. a. Tas aprīkots ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu, bet viens, kas ir indeksus 3.0 litriem un 171 litriem. s -. piecpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Abi modeļi ir aprīkoti ar četru riteņu piedziņu un priekšējā diferenciāļa atbrīvošanas sistēmu. Kombinētā cikla degvielas patēriņš uz dzinēju ar 2,5 L 8,3 litrus uz simts km, un 3.0 litru motoru - 8, 9 litriem uz simts.

2013. gadā kompānija "Toyota" ir iesniegusi atjaunināts SUV HILUX Jauns. Palielināts klīrenss, uzlabota piekare, palielināta izturība rāmja un ķermeņa - ir pazīmes par jauno modeli "Toyota Hilux". Atsauksmes autovadītājiem par šo auto ir atšķirīgi, jo, cik daudz cilvēku, tik daudz viedokļu. Bet tie visi vārīties uz leju, lai to, ka pick-up Hilux - ". Darbaholiķis" tas ir nepretenciozs Īpaši labs braukšanai pa nelīdzenu virsmu, ekonomisku un drošu.

Pēdējā lieta, jums vajadzētu pievērst uzmanību - tas ir cena. "Toyota Hilux" krievu izstāžu zālēs no 1,090,000 rubļu (2,5-litru dzinēju), un no 1,408,500 rubļu (3-litru dzinēju). Galīgā cena transportlīdzeklim būs atkarīgs no izvēlētā konfigurāciju.