Yamaha V Max - klasiskie motocikli

Yamaha V-Max - ir cruiser, kas ir izgatavoti no tā paša nosaukuma pazīstams uzņēmums kopš 1985. gada. Viņš kļuva slavens, pateicoties tās jaudīgu dzinēju un neparastu dizainu. Ne tik sen, 2008. gadā, tās nosaukums tika aizstāts ar VMAX. Tas jau sen ir "dzelzs zirgs" ir publicēts, taču joprojām ir pieprasījums.

stāsts

Lai attīstītu dizainu šo velosipēdu uz darbu piesaistīja angļu dizainers - Dzhona Rida. Viņš ņēma par pamatu modeli Yamaha Venture Royale un, izmantojot bāzi, viņš ir radījis neticami enerģijas kreiseris. Uzreiz pēc atbrīvošanas no pirmā modeļa, viņš saņēma kritiķu atzinību statusu "Motocikls Gada". Neskatoties uz to, ka pārdošanas apjoms bija ne tikai Japānā, un pat ārzemēs, Yamaha V-Max tirgū ražoti ar ne pārāk būtiskām modifikācijām pirmo modeli. Tas bija neiespējami nepamanīt, cik ātri transportlīdzeklis tiek paātrināta, kā arī tās mīksts apturēšanu. In 1993, modelis tika nedaudz pārveidots - lai palielinātu diametru spraudņa kas paredzēta, lai samazinātu ātrumu ļodzīties lielā ātrumā. Bez tam, mēs noteikti bremžu 4 virzuļu suporti un citas izmaiņas, kas uzlabo vadāmību, padarot motocikli drošāku. Ir vērts atzīmēt, interesants fakts: Yamaha V-Max, atbrīvo tirgū 2008. gadā, izskatās tieši tāds pats kā pašu pirmo oriģinālu.

Iespējas un līdzekļi

Tas viss, protams, labi. Un ko par parametriem? 1.16 m - augstums no 79,5 cm - platumā un 2,3 m - garuma. Tā - lielums motocikla Yamaha V-Max. Specifikācijas Cruiser pelnījuši detalizētu aprakstu. Tā dzinējs V4 ir modificēta versija izgudrojumu, citi - Yamaha Venture. Cilindrs uzstādīta pie tās četriem vārstiem; jāatzīmē DOHC izplatīšanas sistēmu. Turklāt, modernizācijā un uzlabošanā visas daļas, kompresijas pakāpe pieauga līdz 10,5: 1, pievienojot V-Boost sistēma. Tas ir, kad dzinējs ir 6000 apgr./min ieplūdes kolektorā var atvērt no sargi 3 un 4, 2 un 1 cilindra. Viņi atvērt pilnībā. Sakarā ar piegādes sistēmu var iegūt četrdesmit procentiem izaugsmes dzinējs ar paaugstinātu jaudu.

uzlabošana modeli

2005. gadā Tokijā, grupa ir demonstrēja jaunu modeli tiek izskatīts motociklu. Mēs ieviesām jaunu šasiju, modernu bremžu sistēmu un daudzas citas izmaiņas. Pēc dažiem gadiem, proti, 4. jūlijs 2008, kompānija izlaidusi jaunu velosipēdu VMAX 2009. Viņš bija rāmis izgatavots tikai no alumīnija, V4 motors ar šķidruma dzesēšanu. Turklāt, apturēšanu tagad var pielāgot, sajūgs ir bīdāmās par degvielas tvertnē novietots zem sēdekļa, un, protams, nemaz nerunājot pretbloķēšanas bremzēšanu.

funkcijas

Iespējams, ja mēs runājam par to īpatnībām šim modelim, jāatzīmē, pirmkārt klasisko zemi, par kuru ir raksturīga tradicionālā atrašanās vietu kā kāju un stūres. Un tomēr viņa priekšējā dakša ir ieslīpas, kuru dēļ modelis ir pilnīgi grozāmi vadību. Tas ir - liels "dzelzs zirgs". Motocikli fani, bet visi grib, lai viņa velosipēds bija īpašs. Tas ir iemesls, kāpēc daudzi ir ķērušās pie šo metodi, jo tuning. Yamaha V-Max, ir moderni iekārtoti, izmantojot airbrushing uz atsevišķiem dizainu, salīdzināmas ar šedevriem mākslas. Šodien, ir daudzi veidi, kas var palīdzēt rotā motociklu. Tur vienkārši skaņošanas iespējas neeksistē! Mākslinieki piedāvā dažādus zīmējumus izgatavoti dažādos stilos. Daži braucēji pat veido savus attēlus un dizainu. Šeit jūs varat sapņot augšu. Bet pats galvenais šeit - profesionalitāte. Ir svarīgi, lai tuning bija veicis meistars, pretējā gadījumā, ja pieredze šajā gadījumā personai nav, pastāv risks ne izdaiļot savu transportlīdzekli un bojājumus.