ZIL kravas modelis 433180 - pilns pārskats

Kopš vēlu '90s līdz mūsdienām vietējie autoražotāji "ZIL" piedzīvo grūtus laikus. Neskatoties uz to, augs neaizkavē jaunu kravas modeļi vēlāk, bet gluži pretēji, pieliek visas pūles, lai vienu vai otru modeli ražots sērijā. Tādējādi, veiksmīgākie projekti "krīzes laikos" ZIL, var pamatoti uzskatīt par paraugu vidēja ģimenes "Bull" automašīnu un smago kravas sauc ZIL-433180 (valdes modifikācija un pašizgāzēju). Un tā ir ieguvusi lielu popularitāti uzreiz pēc tā debijas iekšzemes tirgū. Tātad, aplūkosim sīkāk, kas veido ZIL kravas modeli 433180.

dizains

Izskats jaunums izrādījās ļoti veiksmīga, harmoniska un pat pievilcīga. "Donora" attīstībai kabīnes bija modelis 4331, kas tika komerciāli kopš 1992. gada. Savukārt ZIL-433180 kravas modelis ir ieguvusi vairāk iegarena dzinēja pārsega dizainu un iekšpusi, lai gan, ja paskatās jaunums profilu, kopējais dizains joprojām līdzinās viņa vecākais brālis modelis 4331. priekšējais bampers, tagad ir daudz modernu izskatu - jauns režģis un nedaudz pārveidots buferis ļauj automašīnai pievilcīgu izskatu.

iekšā

Diemžēl pozitīvās pārmaiņas bija tikai izskats - kabīnē visas daļas ir tas pats vecais un nobružāts, piemēram, "donora" 1992. Melnas mākslīgās ādas sēdekļi, melnā paneļa, un pat emaljas uz metāla daļām, krāsotas pārāk melna. Vienīgais, kas maina priekšstatu, šis krāsains tahometru un spidometru, kas kaut kādā veidā izrotāt interjeru. No Novick pārējais ir modernizēta reprodukcija no padomju cieto ņēmējiem, kas nesa nosaukumu "ZIL-131".

Pašizgāzējs ZIL-433180 un specifikācijas

Galvenās iezīmes jaunus objektus ir paslēptas zem pārsega. Transportlīdzekļu sākotnēji strādā moderna turbo dzinējs Minska ražošana "MEM 260,11 D", kas atbilst vides standartiem "Euro-2". Kopējā ir ievērojama jauda (178 zirgspēki) un griezes moments 708 N / m. Šāds kravas var pacelt slodzēm līdz 8 tonnām, bet tās līdziniece padomju Zil-130 pašizgāzējs (dīzeļdegviela) izvirzīja tikai 5 tonnas beramkravu materiālu. Tas ir patiešām daudz attīstībai uzņēmumā, jo īpaši tāpēc, ka jaunums riteņu formula paliek tāds pats - 4x2.

Neskatoties uz to, ka pases dati jaunums patērē apmēram 22 litrus dīzeļdegvielas uz simts kilometriem, daudzi autovadītāji apgalvoja, ka reālais līmenis degvielas patēriņš ir aptuveni 19 litri. Tas padara kravas pievilcīgāku ienesīguma ziņā.

Šķirnes un pieprasījums pēc ZIL kravas

Līdz šim komerciāli ražo vairākas versijas kravas automašīnām. Tas var būt uz kuģa transportlīdzeklis, tad šasijas (var aprīkot ar kuru izotermisks furgons, saldēšanas agregāta konteineros ķermeņa vai pārveidota par atkritumu vedējs) modeļi 433182 un 433180, un vēl ZIL kravas sērijas 494582. Ja paskatās tirdzniecības statistiku, mēs varam redzēt, ka kravas Tas ir ļoti pieprasīti. Vienīgā aizķerties ir maza mēroga ražošanas, tāpēc, lai redzētu viņu, pat Krievijā, jūs varat ne bieži, vai vismaz mazāk 4331 th ZIL.