ZIL-MMZ-554 un tās īpašības

Daudzās jomās darbības tiek izmantoti pusē izgāztuve. Starp tiem, kas ir viens no līderiem bija ZIL-554-MEM. Tā ir atbrīvota, pamatojoties uz ZIL-130B2 šasijas.

Stāsts par modeli

ZIL automašīnu sēriju ražošanu pie AS "Mytishchi mašīnbūves rūpnīcas" sākās 1953. gadā. Viens no populārākajiem modeļiem ir kļuvusi ZIL-554, kas pameta montāžas līniju 1957. Šis modelis ir paredzēts, jo īpaši attiecībā uz lauksaimniecību. Tas atšķīrās no saviem priekšgājējiem standarta rāmja izmēriem un iespēju preču izkraušanas no trim pusēm.

Gadu ražošanas tirgū saņēmuši daudz izmaiņas, kas galu galā ir papildinājušas un uzlabotas.

1975.gadā ZIL-MMZ-554 saņēma valsts apbalvojumu "kvalitātes zīme".

funkcijas

Īpatnība automašīnas ZIL-130 KCA-554 bija pielāgošanās ceļiem ar sliktu segumu. Galvenokārt tādēļ, šis auto ir ļoti populārs tik tālu. Turklāt, tas ir vienkāršs, uzticams un nepretenciozs pašizgāzējs.

Tomēr daudzi uzskata, ka tas ir ilgtermiņa novecojis modelis. Tas ir saistīts ar nelielu kravnesība un augstu degvielas patēriņu. Veicot jaudas četru tonnas vidējais degvielas patēriņš ir trīsdesmit litri. Kad ir izveidots savienojums ar piekabi patēriņa pieaugumu pat pieciem litriem.

Pirmie modeļi automašīnas ZIL-MMZ-554 ražoti ar benzīna dzinējiem. Bet uz sarežģīto ekonomisko situāciju, kad samazinās ražošanas zemu oktāna klašu noveda pie laikā benzīna cenu pieaugumu, no karburatoriem samazinājās. Lai aizstātu tos nāca dīzeļdzinējiem D-245. Jaunā modifikācija bija ekonomiski.

Raksturojums ZIL-MMZ-554

Base modeļi kravas sākotnēji bija divas iespējas benzīna dzinēju:

• Ar astoņiem cilindriem un šķidruma dzesēšanu.

• Ar sešiem cilindriem un jaudu 110 zirgspēku.

Un patiesībā, un citā iemiesojumā tas tiek izmantots kā degviela gāzes A-72 un A-76 vēlāk. Degvielas tvertnes tilpums - 175 litri.

Dīzeļdzinēji D-245, kas tika uzstādīti vēlākā modeli, bija ietilpību 150 zirgspēku. Tas bija pietiekami, lai izklīdinātu bez piekabes līdz deviņdesmit kilometriem stundā. Degvielas patēriņš pie pilnas slodzes un ātrumu līdz četrdesmit kilometriem stundā, ir divdesmit astoņi litri. Paceļot piekrauta automašīnu palielinās līdz vairāk nekā piecdesmit litriem.

Manuālā pārnesumkārba ir piecas pārnesumus.

Lai apturētu braucot pa līdzenu ceļu bez nogāzi trīsdesmit kilometriem stundā jābūt vienpadsmit metri. Zila pneimatiskā bremžu sistēma. Bremžu cilindrs.

Body-metāls, ar atsperēm. Cab plašumu trīs cilvēki. Vējstikls uz ZIL-554-MEM Panoramic, nedaudz izliekta. Tas uzlabo redzamību.

Dump izmēri: garums - 6,7 m, platums - 2,5 m, augstums - 2,4 m, kopējais svars - 9.4 tonnas. Vehicle platforma garums ir 3,8 m, platums - 2,3 metri, augstums - 0,6 m, area - 8,7 m ^2. Ķermeņa apjoms ir tad vienāds ar pieciem kubikmetriem. Ķermeņa augstums pieaugums sakarā ar uzkrātajiem pusēm palielina noderīgu apjomu ķermeņa līdz pat astoņiem kubikmetriem. Ķermeņa palielinās līdz piecdesmit grādiem.

Tipper izgatavots no metāla, iekrāvēju - no koka.

Galvenie parametri operācijas

ZIL-MMZ-554 tiek uzskatīts par lauksaimniecības pašizgāzēji. To izmanto, lai pārvadātu graudu, mēslojuma un citiem produktiem. Palielināt apjomu pārvadātā palīdzību pievienotās dēļiem, kas iet komplektā. Lai aizsargātu kravu, izmantojot tents.

Transportē caur šo ceļu un celtniecības materiāli. Taču jāpatur prātā, ka to svars tādā pašā apmērā būs lielāks nekā lauksaimniecības produktiem.

Auto funkcija - iespēja atvēršanas pusēs no trim pusēm. Lai atvērtu pusē aizmugurē ķermeņa, ir eņģes (augšējā un apakšējā). Vajadzības gadījumā tā var tikt noteikta horizontālā stāvoklī ar ķēdēm. Tas ir arī pilnīgi likvidētas. Sānu sargi atver, priekšējo stingri piestiprināts.

Tipper var izvadīt atpakaļ, un no abām pusēm. Lai to izdarītu, iestatiet hidraulisko mehānismu ar teleskopisko cauruli.

Kravas automašīnas ZIL-MMZ-554 - laba iespēja, kvalitāte un uzticamība tiek pārbaudīta nevis viena paaudze lietotājiem.