Auto "Volvo 440": tehniskās specifikācijas, apraksti un atsauksmes

"Volvo 440" - auto vidusslāņa, kas ir publicēta kopš 1988. un 1996. gada. Pat šis modelis bija pazīstams kā Volvo 460. Tas ir pieejams divās virsbūves - sedana un hechtbek.

sākums ražošanas

bāze tika izmantota par pamatu šo modeli, kas ir ņemts no "Volvo 480". Īpatnība novitāte bija raksturīgs solis uz sētas durvīm, un savu priekšgājēju kopējā paša pamata tehniskas ierīces. Šis modelis ir arī priekšējā riteņa un šķērseniski novietotu dzinēju.

Varētu būt aprīkots ar vairākiem dažādiem auto dzinējiem, aizgūts no "Reno". Visbiežāk versija bija 1,7 litru dzinējs. Interesanti, kad tā pati summa, datu modeļi ar motoru varētu atšķirt jaudu. Un tas, ka šis auto ražo ne tikai ar karburatora vienību, radot 87-95 "zirgi", un pat ar dzinēju, kas aprīkots ar turbo maksas. Šāds motors atšķīrās tilpums 120 litri. a. 1990. gadā pavisam jauna līnija deponēts 1,7-litru dzinējs, radot 102 zirgspēku.

modernizācija

In 1993, "Volvo 440", ir notikušas dažas izmaiņas. Transformēti optika un hood. Tās dizaineri ir nolēmuši pievienoties radiatora režģi. Izmaiņas skāra buferim. Tie ir no 1993 sāka krāsot virsbūves krāsā.

Interjers arī nav palicis nemainīgs. Iekšpusē viduskonsole ir informatīvi slēdži, kas aizvieto novecojuši kontrolē ventilācijas un apkures sistēmas.

Mērinstrumentu panelis sāka izskatīties diezgan cieta. Bet visvairāk uzmanības piesaistīja ventilācijas atveres pūš interjers, veikta sākotnējā formā un izstieptas vertikālā plaknē.

Kopumā interjers ir diezgan īss un vienkāršs. Iekšpusē, visi jutīsies ērti un mājīgi. kas iekšpusē ir ērta atpūtas veiksmīgu formā dizaineri, apdare izgatavota no augstas kvalitātes materiāliem un stūres kolonna, par vairāk "paklausīgs" kontrole, kas aprīkotas korekcijas. Bez lieliski izolāciju.

aprīkojums kabīne

Atkarībā no modifikācijas "Volvo 440", paneļa, var būt divu veidu. Pirmais variants - spidometrs, lieli analogās pulksteņi, degvielas mērītājs un dzesēšanas šķidruma temperatūru. Otrais - visi vienādi. Tikai nevis pārslēdzas piedāvātos tahometru stundas. Katrs panelis ir lampas, kas paziņo autobraucējiem naftas spiedienu un ūdens līmenis šajā mazgātāja tvertnē. Viņi joprojām ziņoja nav pilnībā aizvērtas durvis, drošības jostas, kas aizmirsu piesprādzēt vadītājs vai pasažieris, un izpūstas lampas gabarītlukturi. Kopumā, viss tiek kontrolēts.

Vēl viens labi pārdomāts interjera apgaismojums. Piemēram, sakarā ar apgaismojuma aizdegšanās atrast to viegli pat tumsā. Un aizmugurējiem pasažieriem ir papildu lukturi ir integrēti rokturi durvīm.

Aizmugurējo sēdekli var viegli uzņemt trīs pasažierus. Tie būs ērti un ietilpīgs, nav mazs, jo riteņu bāze - 2502 mm. Starp citu, laimīgs daudzums bagāžu. Jo nostiprinājuma stāvoklī, tas ir 330 litri, un, ja jums salocīt aizmugurējo rindu, tas palielinās līdz 1025 litriem.

raksturojums

Nākotnē jaunu dzinēju "Volvo 4402. Tas bija iesmidzināšanas 1,6 litru dzinējs ar 83 zirgspēku, kas kļuva pazīstams kā B16F. Vēl atbrīvo B18U vienība ar 1,8 litru tilpumu. Tas rada 90 litri. a. Un, visbeidzot, visspēcīgākais versija - 110-spēcīgu B20F ar darba tilpumu no 2 litriem. Pēc kāda laika sāka ražot modeļus ar dīzeļa 1,9 litru dzinējs ar kapuci. Viņš varētu lepoties ar ietilpību 90 "zirgiem".

Lielākā daļa modeļu ir aprīkoti 5-band mehāniku. Bet tur bija 4-ātrumu automātiskā. Tomēr šīs kastes tika aprīkoti tikai tos grozījumus, motora jauda, kas pārsniedz 100 "zirgiem".

Īpaša uzmanība būtu jāatzīmē apturēšanu automašīnu. Viņa ir labākais energoietilpīgu un mīksts. Neatkarīgi priekšējie izmaksas "McPherson", aizmugurē - dizaina ar pavasara un amortizatoru atsevišķi uzstādīta. Izstrādātāji nolēma pievienot balstiekārtas stabilizatora stieņi - tik izdevies uzlabotu apstrādes īpašības.

braukšanas sniegumu

Aizdedzes "Volvo 440" notiek uzreiz, automašīna sāk augšu uzreiz, pat rūgto auksti. Īpaši patīkami stūres līste veidu. Tas nodrošina pietiekami augstu jutību un atgriezenisko saiti.

Vairāk no šī mašīna labas bremzes. Tie nodrošina augstu aktīvā transportlīdzekļa drošību, pat bez ABS. Šī sistēma ir aprīkota kā papildu. Priekšējās disku bremzes tika uzstādīts (uz jaudīgāku versiju - izplūduši). Aiz, patiesībā, too. Bet tikai vēlāk versijas. Pie ātrāk bungu komplektu.

Visas detaļas un rezerves daļas "Volvo 440", ilgi un rūpīgi izstrādātas, kas nav pārsteidzoši, jo šī grupa ir pazīstama visā pasaulē kā ražotājs uzticamu automašīnu. Šis modelis tika izstrādāts, ņemot visām prasībām attiecībā uz pasīvo drošību prātā. y interior rāmis stingrs rāmis -, attiecīgi, un armatūras elementi uzstādīti iekšpusē durvīm. Plus, stūres kolonna ir izstrādāts tā, lai frontālā sadursmē tas tika izveidots. Tā patiešām ir taisnība kvalitāte, jo gadījumā, ja noticis negadījums vadītāja krūškurvi nesāpēs.

Un šis auto cinkoti ķermeni un lielisku krāsu. Mašīna ir drošu aizsardzību pret koroziju, un pat šodien, pēc tik daudziem gadiem pēc izlaišanas, daudzi modeļi vēl nav pakļauts rūsas.

Ko darīt īpašnieki?

Visbeidzot - daži vārdi par pārskatīšanu, kas ir pa kreisi no šo transportlīdzekli, cilvēki, kas izmantot to. Negatīvi komentāri gandrīz nav. Visi apgalvo, ka automašīnā ērti un ērti, pat neskatoties uz to, ka viss šķiet novecojuši. Īpaši gandarīti apturēšanu - ideāls Krievijas ceļiem. Protams, apdare izskatās askētisks, bet tas nav mīnuss. Vissvarīgākais, laikā ērtu un redzamība pie augstumā.

Starp nepilnībām vadītāji atzīmēja nepieciešamību veikt remontu - agrāk vai vēlāk, tas notiek tāpēc, ka auto nav jauns. Var būt likt jaunu degvielas sūkni, "Volvo 440", dažkārt prasa nomaiņu sveces, sajūgs un stūres pastiprinātāju. Dzinējs atjaunota pārāk bieži notiek. Bet jebkurā iekārtā agrāk vai vēlāk, jums ir kaut ko mainīt, tāpēc tas ir maz ticams, ka to var uzskatīt par lielu trūkumu. Šis auto ir labs un uzticams pat par viņa gadiem.