Automašīna "Lada Kalina" (universāls): atsauksmes no īpašniekiem, komplektēšana, tuning, priekšrocības un trūkumi

Vairāk nekā 9 gadus iekšzemes autobraucēji ir vadījuši automašīnas Lada Kalina (universālveikals). Īpašnieku liecības liecina, ka paraugs bija pilnībā atbilstošs tā vērtībai. Ir arī nelieli trūkumi, bet, ņemot vērā visas nepilnības, jūs varat droši aizvērt savas acis. Apskatīsim, kāda ir AvtoVAZ radītā automašīna - Lada Kalina (universālveikals) - it īpaši tāpēc, ka nesen parādījās otrās paaudzes šīs budžeta automašīnas. Vai produkts ir nogatavojies? Pārskats par automašīnu "Lada Kalina" (universāls) - vēlāk šajā rakstā.

Platforma

Inženieri "AvtoVAZ" kā platforma šīm ģimenes stacijām nesāka attīstīt kaut ko jaunu. Pirmās un otrās paaudzes automašīnas pamatā ir viss pats VAZ šasija 2190, kas ar "Kalina" sadalīja "Grantu". Tas var izskaidrot automašīnas "Kalina" pieejamību (autofurgonu). Cena ir pieņemama, bet mēs par to runāsim raksta beigās. Pēc dažiem nelieliem uzlabojumiem, tā pati platforma tiks izmantota Japānas valsts sektora automašīnu ražošanai no Datsun. Japānas automašīnas, kas rūpējas par konkrēto šasiju, ir kļuvušas interesantas tikai lētticības rēķina dēļ.

Ķermenis

Viņš arī nolēma nemainīt fundamentāli, taču ir dažas nelielas izmaiņas. Tie ir vietējie. Tātad, universāļa aizmugurē un hečbejā tagad ir pilnīgi jauni spārni, buferi un aizmugurējie logi sānos. Jaunās "Kalina" priekšējā daļa ieguva kapuci un spārni, tāpat kā "Granātā". Tomēr bija arī oriģinālas detaļas - tas ir buferis un optika. Tajā pašā laikā priekšējais buferis ir palielinājies, nedaudz pagarināts. Tas tiek darīts jaunā radiatora dēļ. Bampera dēļ automašīna ir pievienojusi 44 mm garumā. Un tiem, kam nepatīk šis buferis, palīdzēs tūnings.

"Kalina" var būt aprīkots ar citiem plastmasas elementiem. Tagad jūs varat iegādāties un instalēt dažādus ķermeņa komplektus. Jūs varat mainīt mašīnas izskatu gandrīz bez atpazīšanas. Bet ar jaunā bufera parādīšanos automašīna zaudēja iepriekšējo pastiprinātāju, kas bija agrāk. Viņa uzdevums bija aizsargāt gaisa kondicioniera iztvaicētāju un radiatoru nelaimes gadījuma laikā ar nelielu ātrumu. AvtoVAZ inženieri teica, ka pēc sadursmes testa ar ātrumu 15 km / h jaunais buferis, kas iekšēji ir aprīkots ar stingriem, pat bez pastiprinātāja, var aizsargāt gaisa kondicioniera vienības. Priekšējie lukturi ir iebūvēti dienas gaitas gaismas. Tomēr AvtoVAZ uzstādīta optika ar lēcām nebija. Tas ir dārgi, tāpēc lēcu lukturus var redzēt tikai izstādes eksemplārā. Un par izstādes krāsām viņi visi iet uz sēriju. Un tas, kas ir interesants, jo krāsai nav jāmaksā papildus, tāpat kā visiem pārējiem metalizētajiem toņiem. Starp citu, pirmās paaudzes automašīnām bija daudz nesarežģītu detaļu. Tagad attēls ir nedaudz mainījies. Dažos pilnos tērauda krāsu komplektos ir korpusa krāsu durvju rokturi un spoguļi. Sakarā ar to, automobilis izskatās stilīgāks.

Salons

Tā kā korpusa gabarīti nav mainījušies, mēs apsvērsim jaunās automašīnas "Kalina" salonu (autofurgonu). Īpašnieku atsauksmes liecina, ka salona izmērs palika nemainīgs. Ir arī daudz vietas virs galvas - augstie cilvēki ērti apsēdās agrāk, pirmajās versijās. Jaunajā modifikācijā nav problēmas ar brīvas vietas trūkumu. Turklāt cilvēki, kuru augstums pārsniedz 180 cm, var sēdēt ērti aizmugurējā rindā. Visi, kas pieredzējuši, ka ķermenis kļūst mazāks un tajā nebūs tik ērti, var izelpot no avārijas. Interjerā, pat no pirmā acu uzmetiena, ir ievērojami daudz jaunu un interesantu. Tagad šeit ir uzstādītas durvju kartes un paneļi ar "Lada Grants". Virs galvas vadītāja sēdeklī, dizaineri nolēma uzstādīt ochechnitsu - tas ir neparasts pāreja no AvtoVAZ. Attiecībā uz aizmugurējiem pasažieriem stāvbremzes korpusā parādījās cilpas krēsla turētājs, kurā jūs varat ievietot pat pudeli ūdens uz 0,5 litriem. Turklāt aizmugures drošības jostas slēdzenes tagad atrodas īpašā sietā. Priekšrocība ir tāda, ka tie ir pie rokas, kad tas ir nepieciešams. Vēl viena iezīme - pievienota skaņas signāls, informējot par vadītāja un pasažiera nesaistītām jostām.

Informācijas panelis

Kā redzat, ievērojami uzlabojumi tika veikti iekšā. Tas pats attiecas arī uz priekšējo paneli. Automašīnai "Kalina" (universāls) ir pilnībā informatīva instrumentu panelis. Tas ir vienots ar "Grant" un to piegādā vietējā kompānija "Itelma". Par "Kalina" dizaineri izgatavoja atsevišķus svarus tahometram un spidometram, tomēr, tāpat kā "Grants", nav informācijas par dzesēšanas šķidruma temperatūru. Ir tikai neliela spuldze, kas norāda uz pārkaršanu. Tas ir diezgan dīvains lēmums.

Klimata sistēma

Tajā pašā laikā AvtoVAZ dizaineri un citi speciālisti izveidoja paneļu ar cerībām uzstādīt jaunu klimata sistēmu, kas tagad ir veiksmīgāka. Jā, un tā darbam tagad ir zemāks trokšņa līmenis nekā iepriekš, atzīmējiet pārskatus. Sakarā ar autovadītājiem, gaisa kanāli jaunajā klimata sistēmā ir daudz labāki un ticamāki. Un ja vienkāršos komplektos, piemēram, "Normā", automobilis tiks aprīkots ar parastu gaisa kondicionēšanu, tad automašīnai "Lada Kalina" (universāls) tiks uzstādīts visjaunākais automātiskais Amerikāņu gaisa kondicionieris no Visteona. Viņš spēj patstāvīgi kontrolēt salona temperatūru, pūtes intensitāti, kā arī gaisa plūsmas virzienu. Pat karstā dienā šis gaisa kondicionieris neļaus tā īpašniekam uz leju. Tā darbība ir ļoti klusa, tā salonā atdzesē gaisu, tā ir stabila, kā arī var identificēt ērtu vadību. Tomēr "Kalina" (universālā) automašīnai ir arī trūkumi. Īpašnieku komentāri liecina, ka gaisa kondicionētājs ievērojami paņem enerģiju no motora. Patēriņš arī palielinās. Bet, ja jums vajag komfortu, jums kaut ko upurēt.

Multivide

Vienkāršos komplektos no izklaidēm - tikai radio magnetofons. Bet, ja šis VAZ-1117 ir maksimālajā konfigurācijā, šeit tiks instalēta jauna multimediju sistēma, kas aprīkota ar skārienekrānu.
Tajā pašā laikā displejs atrodas pietiekami augsts - ērti apskatīt braukšanas laikā. Kas attiecas uz multimediju iespējām, tas ir daudzfunkcionāls. Bet, ja vēlaties aplūkot lielas fotogrāfijas, labāk to nav izdarīt - sistēma sāk palēnināties. Lai gan tas nav "Mercedes" vai "BMW", bet "Kalina" (universāls). Īpašnieku atsauksmes arī parāda, ka multimediju sistēmas izstrādātāji ir sarežģījuši tā pārvaldību - saskarni nekavējoties neizprot. Lai izzinātu visas sistēmas funkcijas, ir nepieciešams ilgs laiks, lai "ceļotu" pa izvēlni. Un ļaujiet multimedijam nebūt ideāls, bet tas ir vietējās automobiļu rūpniecības produkts, un multimediju klātbūtne jau ir liels sasniegums. Agrāk VAZ bija tikai audio sagatavošana.

Komforts un sēdvietas

Ar sēdekļiem avtovazovtsev izrāvienu nestrādāja. Jaunajā VAZ-1117 sēdekļa arhitektūra palika praktiski nemainīga. Viņi visi arī ir mīksti, un daži īpašnieki domā, ka pat pārāk daudz. Viņi aizturēja vadītāja sēdekļa izskatu ar augstuma regulēšanas funkciju, ko rūpnīca jau bija plānojusi. Bet tas viss ir nekas salīdzinājumā ar mēģinājumu izvilkt galvas balstu. Automašīna "Kalina" (universāls) ir veidota tā, ka nav iespējams veikt šo procedūru atsevišķi. Stūres rata noregulēšana uz slīpuma arī nav pabeigta, bet tas līdz šim ir redzams tikai vairākos eksemplāros. Rokturi dažreiz velk ar divām rokām, taču šī automašīna ir novietota kā ģimenes mašīna, kas ir piemērota gan vīriešiem, gan sievietēm. Tomēr trauslās meitenes, visticamāk, nevarēs veikt šādu pielāgošanu.

Dzinēji un transmisija

Tika piedāvāti trīs benzīna spēka agregāti, kas, kā iepriekš, darbojas tikai 95. benzīnā. Automašīnu "Lada Kalina" (vagons) "Standard" un "Norma" aprīkojums pirmo reizi tiks aprīkots ar 8-vārstu 1,6 litru vienību ar ietilpību 87 litri. Ar - tas ir daudz spēcīgāks par pēdējo 8 vārstu. Iepriekšējais 1,4 litru dzinējs nebūs. Šis 8-vārstu 87-spēka dzinējs ir vienkāršāks un lētāks. Modeļi "Lux" apdares līmeņos tiks aprīkoti ar 1,6 litru 16 vārstu motoru ar uzlabotu ieplūdes sistēmu. Tas darbojas tikai ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Šīs ierīces jauda ir palielināta no 98 spēkiem līdz 106. Tomēr galvenās izmaiņas nav motoros, bet jaunā četrpakāpju automātiskajā mašīnā. Šo CAT tiks uzstādīta tikai luksusa versijās. Laika gaitā ražotājs plāno aprīkot automātisko un "Norma" komplektu. Ar automātisko pārnesumkārbu un 106 zirgspēku dzinēju universālā universitāte sasniedz 100 km / h 14 sekunžu laikā.

Cenrādis

Un tagad visvairāk interesanti. Tiem, kas vēlas iegādāties automašīnu "Kalina" (universāls), cena sākot no 394 tūkstošiem rubļu par automašīnu pamata konfigurācijā. Tas piedāvā 87 zirgspēku 8 vārstu motoru, piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu, imobilaizeru, dienas gaitas gaismas un daudz ko citu. Pilnīgākajā konfigurācijā automašīna maksā 547 tūkstošus rubļu. AvtoVAZ piedāvā dzinēju 106 spēkiem un robotu pārnesumkārbu. Ir arī daudz interesantu iespēju, tostarp tuning. Par papildu samaksu "Kalina" var aprīkot ar skaistiem diskiem vai virsbūves komplektiem.