Daudzi auto ražotāji nesen mēģina pievērst lielāku uzmanību pieprasīja atbrīvošanu kompakto automašīnu. Starp tiem ir arī daži pasaules līderi, piemēram, Mercedes, BMW un Audi. Pilnīgi citā virzienā, kas gatavojas pārvietot uzņēmumu Citroen. Šķiet, ka tuvākajā nākotnē, Francijas ražo virkni lielu un luksusa sedans. Šajā domu nospiež automobiļu izstāde notika Šanhajā. tajā laikā pārstāvji no grupas uzrādīja koncepciju auto versiju Citroen Metropolis.
Paskatoties izskatu jaunus objektus, ir pietiekami, lai saprastu, ka dzimšanas nākotnes paaudžu Citroen C6 nav tālu off. Tajā pašā laikā, automašīnas ir pierādīts ievērojami lielāki izmēri. Jo īpaši, garums 5,3 metri, kas ir daudz lielāks nekā līdzīgas īpašības ir labi zināms, automašīnas "ilgtermiņa garuma," piemēram, Audi A8 un S-klases Mercedes. Teikt, ka Citroen Metropolis izskatās lieliski - tas ir tāpat, lai neteiktu neko. Dizains Šī 4-durvju auto tik rūpīgu uzmanību detaļām, kas atspoguļo visu varenību, avangardu un dinamiku mūsdienu pilsētās. Šis modelis pilnībā atbilst cerības un pašreizējā auto tirgus prasībām.
Attīstība Citroen Metropolis koncepcija ir veikusi starptautiskā dizaina centra uzņēmums, kas kopš 2008. gada darbojas Šanhajā. Auto pelnīti uzskatīts par reālu simbiozi radošu lidojumu inženierzinātņu un augsto modernās tehnoloģijas. Kā piemēru var minēt šeit ir iestatīts Hybrid Drive "spraudnis", un gidraktivnaya suspensiju. Paredzēts kustība pie zemiem apgriezieniem, auto ar elektromotoru palīdzību. Uzticama informācija par interjera Citroen Metropolis nav. Tajā pašā laikā, mēs varam droši pieņemt, ka aizstāja pazīstamus rīkus nāk dažas pogas futūristiskā stilā, kā arī kursorsviras un parāda.
Attiecībā spēkstacijas, ir franču, atklāti sakot, pārsteigts. Fakts, ka dzinējs, kas būtu pilnībā saskan ar izpildvaru sedans, netiek sniegta, lai Citroen Metropolis. Transportlīdzeklis, kas aprīkots ar V-veida "seši", kas ir divu litru tilpumu. Pat, izmantojot palīdzību no elektrodzinēja, modelis ir spējīgs attīstīt tikai 272 zirgspēkus, kas ir ievērojami mazāk nekā pašreizējie sedans no citiem ražotājiem. Tomēr pat šeit ir funkcija, kas pārvērš energobloku tādā režīmā, kas ļauj īsā laikā, lai palielinātu jaudu līdz 490 "zirgiem". Attiecībā uz kastes, tad tas izmanto 7-stupenchastaya pārraidi ar elektrisko kontroli un abiem sajūgiem. Šāds dzinējs ir, protams, nav konkurēt ar mūsdienu 12-cilindru jaudīgiem vācu dzinējiem. Tomēr tas ir savas priekšrocības, un kas ir izteikta ar nelielu emisiju kaitīgo vielu ievadīšanai atmosfērā (70 grami uz kilometru).
Tas ir tikai loģiski, ka Citroen Metropolis bija debijas modelis dizaina studija Šanhajā. To var izskaidrot ar faktu, ka tas ir Debess Empire ir viens no lielākajiem tirgiem izpildvaras klases sedans. Tajā pašā laikā, mēs nevaram teikt ar pārliecību, ka panākumi izstādes radīs tūlītējas palaišanas automašīnām ražošanā.