Dzinējs darbojas ar kļūdām: iespējamajiem cēloņiem un atrisināt problēmu

Katrs autovadītājs ir vairākkārt saskārusies ar nestabilu darbu dzinēju. Tas izpaužas peldēšanas ātrumu, gan zem slodzes, gan dīkstāvē. Motoru var darboties nevainojami, un tad ir sajūta, ka viņš gatavojas mirt. Tomēr atkal sāk strādāt stabili. Kāds ir iemesls? Mēģiniet saprast, kāpēc dzinējs darbojas ar pārtraukumiem, kā arī uzzināt, kā atrisināt šo problēmu.

Gadījumi nestabilitāti no iekšdedzes dzinējs, un mēģina novērst

ekspluatācijas laikā motors var raut. Reizēm jūs vienkārši nevar būt normāli braukt ar auto. Auto kopšanas speciālisti aicina visu veidu dēļ. Tātad, daži saka, nestabilā vainīgajām blīvi zem cilindru galvu. Bet pēc aizstāšana tas dod neko. Otrs eksperts diagnostiķis apgalvo, ka vainas meklēšanu vārstiem. Tomēr pēc korekcijas nav rezultāts vēlreiz. ieplūdes speciālists uzstāj, ka karburators / inžektors nav labi, un ir nepieciešams iegādāties jaunu vai tīru. Bet, protams, rezultāts atkal ir neapmierinošs.

Ko tu darītu, un dzinējs darbojas nevienmērīgi. Un izrādās, ka šajā gadījumā problēma bija tramblera plug - in mikroshēma, kas ir savienots ar aizdedzes izplatītājam. Sakarā ar šo kontaktu ir bojāta. Kā redzams, tas ne vienmēr ir nestabila darbība saistīta ar karburatoriem, svecēm un citiem mezgliem. Visbiežāk vaina vadu. Mēs aiztures par to.

Par nestabilā darbībā iemesli: Aizdedzes

Pirmais iemesls - ir nedarbojas dzirkstele. Pat ja jūs nedarbojas vai nedarbojas pareizi vienu sveci, stabils darbs energobloka būs neiespējami. Vismaz vienu cilindru dzinējs darbosies raupja.

Šāds darbs ir saistīts ar bojātu dzinēju aizdedzes spole. Tas nenotiek tik bieži, cik dažādas problēmas ar svecēm. Bet neizslēdzu problēmu. Saprast, ka ar spoli, kas nav labi, tas ir iespējams, lai dzirksteles. Ja tās jauda ir ievērojami samazinājusies, kā rezultātā tas noved pie nestabilu un nepareizu darbību no iekšdedzes dzinēju.

Daudzi autobraucēji bija pārsteigti, bet bieži dzinējs darbojas ar kļūdām nevis tāpēc no karburatora vai inžektora - cēloni no saspiestiem vai bojāta aizdedzes sveces augstsprieguma vadu. Tā rezultātā, tas noved pie samazināšanos dzinēja jaudu, tā nepareizu darbību un citām problēmām.

Atgriezīsimies pie vāka un kontaktu tramblera kā radīt neparastu veiktspējas dzinēju. Ja automašīna ir aprīkota ar kontaktu aizdedzi, motors var darboties nevainojami sabojāšanas gadījumā kontakts. Par jebkuru stabilitāte "uz tukšgaitas", var aizmirst. Tāpat ir situācijas, kad otgoraet ogles atrodas centrā vāka tramblera ar tās iekšpusi.

Strāvas padeves sistēma un nestabila motora darbība

Uzticamības enerģijas sistēmas - garantija vienmērīgu un stabilu darbību motora. Apsveriet tipiskās kļūdas, kas izraisa nestabilu iekšdedzes dzinējs apgriezienus.

Ja dzinējs nedarbojas pareizi, tad iemesli var būt sliktas kvalitātes benzīnu. Šodien pie degvielas uzpildes stacijās pārdod šo degvielu, ir ļoti bieži. Ja jūs aizpildīt automašīnu no sliktas kvalitātes degvielu, motora ātrums peldēt, un auto raustīšanās. Dažreiz auto vienkārši atsakās iet. Eksperti iesaka, ka šajā situācijā iztukšot visas degvielas un degvielas čeku par ūdens klātbūtnē tajā. Ja benzīna sausinātas pilnībā, sūknis sūknē visu šoseju. Tāpat nevajag nepareizi mazgāt karburatoru un aizstāšanu degvielas filtru.

Aizsērējis degvielas filtrs un karburators, - tas ir viens no iespējamiem cēloņiem. Atkritumu karburatora var izraisīt neveiksmes dzinēja auga. Ja aizsērējusi kanālos vai sprauslu degvielas maisījums nespēs pilnībā iekļūt sadegšanas kamerā. Tas uzreiz atspoguļojas iekšdedzes dzinēju.

Traucējumus iekšdedzes dzinēju un elektrisko iekārtu: zīmes, aizsardzības līdzekļi

Ja dzinējs nedarbojas pareizi, un ir sajūta, ka dzinējs kabīne tieši tagad, jums ir nepieciešams pievērst uzmanību tahometru. Ja brīdī nestabilitāti jūsu rokas krampji, tad bojājuma iemesls var atrast elektronisko sistēmu. Tie ir simptomi īstermiņa pārtraukumiem aizdedzes sistēmu (nav dzirksteles). Ja nav tahometrs, noteikt problēmas ar dzirksteli, var būt bez tā. Automašīna pēkšņi jerks braucot.

Bet tas ne vienmēr ir iespējams ātri atklāt cēloņus no dzirksteles īstermiņa zaudējumus. Bieži, kā norādīts iepriekš, tas ir slikts kontakts vai spole. Vēl vaininieks ir kondensators, piesārņotā savienotāju. Ja jums ir instalēta jaunus kontaktus, un motors nedarbojas gludi, tad tas nozīmē, ka tie ir slikti.

Taimeris un kondensators

Ja problēma kondensators uz taimeri (un viņš var vai nu nespēj pilnībā vai daļēji), tad motors būs vējš var pienācīgi un stabili tukšgaitā. Bet procesā pārvietojas vienību būs lēkt. Tā stāsta par sabojāto kondensators. Noņemiet vāciņu no tramblera, baro slīdni, lai atver kontakts. Kā pārbaudīt? Roku vērpjot slīdni, lai atvērtu kontaktu.

Šajā procesā atvēršanas dzirksteli vajadzētu slīdēšanas. Kad kondensators sabojāto tas būs zilā un pietiekami spēcīga.

Arī uz taimeri, var būt nepietiekami vai pārmērīgi liela atšķirība pie kontaktiem. Tas izraisa nestabilu motora darbību. Stieni var šūpoties no vienas puses uz otru. Tā uzstādīta uz izciļņi un slīdni. Kontakti tiks atvērts bez īpašas definīcijas, kas sniegs neveiksmes. Tas ir nepieciešams, lai aizstātu bukšu stienis vai taimeri pilnībā.

Augstsprieguma vadi

Mēs jau apspriedām šo iemeslu iepriekš. Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi (inžektors, vai karburatoru, tas nav svarīgi), pirmā lieta, jums vajadzētu pievērst uzmanību uz pieslēguma vadu. Ja spraudnis ir klāta ar zaļu patina, tas ir nepieciešams, lai pilienu eļļas uz tā, un tad gaidīt. Tauki saēd oksīdi un novērš tos. Jūs varat arī atpūsties un skrūves, kas piešķir vadus ar aizdedzes spoli.

Ja tas nepalīdz, tad aizstājot jūs varat viegli atrast bojāto daļu. Bet grūtības ir tas, ka tad, ja aizdedzes spole darbojas daļēji, lai noteiktu to tikai aizstājot zināmu jaunu.

Darījumi ar pārtraukumiem - nav padarīt

Nejauciet aizdedzes izlaidums ar triplets, ja nedarbojas viens no cilindriem. Kad motors "troit" nebūs jerks. Šajā gadījumā, sliktu projektu. Un tukšgaitā joprojām raustīšanās.

Ja automašīna VAZ-2107 motors darbojas ar pārtraukumiem, tad problēma ir noteikti ar aizdedzes sistēmu. Ja asas nospiežot gāzes motors apstājas, un pēc tam paņēma un sāk gūt impulsu, ir iemesls, karburatoru. Aizdedzes sistēma nav vainojams. Reti nepilnības var būt saistīts ar bojātu spoli. Pēdējais rada vāju dzirksteli.

benzīna sūknis

Tā gadās, ka slikts degvielas sūknis sūkņi degvielas, bet ir klusa režīmā nav pārtraukumi.

Tas ir nepieciešams, lai stingri nospiest uz gāzi, auto sāk raustīties, bet tur būs jerks. Dzinējs apstāsies un tad uzņemt vēlreiz. Un, ja jūs reset pedāli un nospiediet to vēlreiz, tad motors atkal darboties nevainojami. Šajā gadījumā, ir ieteicams nomainīt vai salabot degvielas sūkni vai tās stieni. Kāpēc dzinējs darbojas ar kļūdām? Tas trūkst benzīna sakarā ar to, ka degvielas sūknis nedarbojas efektīvi.

Tukšgaitā un darba pārtraukumi

Tas ir arī viens no visbiežāk problēmas, ko vairumam auto īpašnieku saskaras. Iemesli tam ir daudz. Kad šis traucējums ir atkarīgs no motora tipa - karburatoru vai iesmidzināšanas vienība ir. Apskatīsim katru veidu atsevišķi.

carbureted automašīnas

Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi tukšgaitā, tas var norādīt, ka uzstādījums par divdesmitā gadsimta izkāpa karburatoru. Tā ir neobjektīvs pret mazākas degvielas maisījuma. Šajā gadījumā ir ieteicams pielāgot tukšgaitas ātrumu 800-900 apgr / min uz karburatoru.

Tāpat ir iespējams neveiksme solenoīda vārstu. Šajā gadījumā dzinējs būs pareizi darboties tikai tad, kad pilnībā izstieptas sūknēšanu. Ja jūs izņemt to, dzinējs nekavējoties stendiem.

Nestabils motora darbība ir saistīta arī ar aizsērējusi strūklu vai karburatora tukšgaitas kanāliem. Lūk, degvielas nepietiek gaiss. Šo problēmu var ātri atrisināt karburatora tīrīšanu kopumā un sprauslas.

Ja ir liekā gaisa iesūkšanas, tas arī noved pie veidošanos liesa. Tā rezultātā, motora darbi pārtraukumiem tukšgaitā. Pārbaudiet ieplūdes savienojumus hermētiskumu.

iesmidzināšanas dzinējs

Modernās iesmidzināšanas vienībām vairāk tehnoloģiju, bet pat ar viņiem ir problēmas. Bieži vien problēma ir saistīta ar sadalījumu sensoru. Tāpat ir problēmas ar svecēm, gaisa padeves (šeit uz sprauslu plūsmas mērītāju vajadzētu DFID). Pēdējais maijā iesūc no "ārpuses" sistēmā.

Tāpat neizslēdzam problēmas ar vadiem. Bieži neizdodas vai sensors tukšgaitas EGR vārstu.

Pārtraukumi auksta dzinēja

Parasti auto sāk un tad stendiem. Tad nākamreiz pagrieziet atslēgu dzinējs strādā normāli. Pirmajā gadījumā degvielas atstāj degvielas sūkni tvertnē, un degvielu jau karburatora pludiņa kamerā. Kad pagrieziet atslēgu un palaišanas motors darbojas normāli, bet sūknis vēl nav apsēdās sūknis benzīnu uz karburatoru. Sakarā ar to, auksts dzinējs nedarbojas pareizi.

Arī karburatoru var sagatavot pereobogaschenie vai pārāk liesu maisījumu. Inžektora sprauslu mezgli iemesls, ka "aukstā" sniedz nepareizu daļu maisījuma cilindrā. Risinājums - tīrīšanas stendā.

Apkopojot. Kā jūs varat redzēt, motora kļūst nestabila, jo dažādu iemeslu dēļ. Pirmā lieta pievērst uzmanību ieplūdes sistēmu un aizdedzi. Iespējams, ka problēma ir jebkurā vadu vai sensoru.