"GAZ Vector Next": tehniskās specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

Gorky automašīnu rūpnīcu - ir ne tikai "Volga" un "Gazelle". Papildus šīm automašīnām uz auga rada daudz citu, tikpat interesanti modeļi. Viens no tiem - "GAZ Vector Next». Fotogrāfijas, specifikācijas un vairāk, skatiet mūsu šodienas rakstā.

iezīme

Kāda veida auto? "GAZ Vector Next» - tas ir autobuss, kas paredzētas piepilsētas un pilsētas transportu. Tas pirmo reizi tika prezentēts sabiedrībai 2015. gadā pie Maskavas izstādē "Crocus Expo".

Sērija ražošana sākās gadu vēlāk. Iekārta ir pieejama vairākās versijās. Piemēram, ir versijas 7.1, 7.6 un 8.5 metri. Jāatzīmē, ka modelis tika izstrādāts pēc Gorky Automobile Plant, taču ražots Pavlovsk. "GAZ Vektoru Next» paredzēts, lai aizstātu novecojušo modeli rievu 3205, kas tika izdotas kopš padomju laikiem.

dizains

Dizains var pamatoti saukt par veiksmīgu. Visbeidzot, Krievijas ražotājs ir sasniedzis Eiropas līmeni, un var konkurēt ar tādiem uzņēmumiem kā "MAN", "Scania" un citi. Izskats automašīnas ir cienījamas. Salīdzinājumā ar gropi, tas ir milzīgs solis uz priekšu. Grope ir nekas pa kreisi. Iekārta ir veidota uz jauna platformas LAWN NEXT un ir savs unikāls dizains. Iekārta izmanto uzlabotas optika, miglas lukturus un lielu vējstikla, kas stiepjas līdz pat plašu hroma restes. Par spoguļiem par auto "GAZ Vector Nākamais» krāsoti virsbūves krāsā, un likts virsū - tāpat kā visas mūsdienu autobusiem. Attiecībā uz glezniecības ķermeņa kvalitāti, ražotājs nodrošina desmit gadu garantija aizsardzību pret koroziju. Starp citu, apakšējā daļa un jumts ir izgatavoti no plastmasas.

Izmēri

Attiecībā uz izmēru, platums autobusa "GAZ Vector Next» ir 2,45 metri, augstums - 2,9 metri. Bet garums var būt atšķirīgs. Kā mēs jau iepriekš teicu, ir versijas 7.1, 7.6 un 8.5 metri.

Autobuss ir augsta manevrēšanas spēja. Pat ar garo ķermeni, viņš var manevrēt pa šaurajām ieliņām. Riteņu bāze par auto - gandrīz 4 metri. Protams, neviena no kurām ceļi nav no jautājuma. Šis ir tikai pilsētas autobuss.

"Vector", kas

Vadītāja vieta ir pagriezts paneli un daudzfunkcionālas. Starp citu, stūre ir aizņēmusies no Gazelle "Next". Centrālā konsole ir diezgan vienkāršs - ir kontrole plīts pogas, durvis un neliels multimediju displejs.

Starp citu, deflektori tika veikti arī no Gazelle "Next". Tā kā atsauksmes, "GAZ Vector Next» ir laba izkārtojumu kontroli, ērts krēsls un augstas kvalitātes skaņas izolāciju. Salīdzinot ar LASIK, tas ir reāls sasniegums. Starp citu, dzinējs ir daļēji atrodas kabīnē. Tā ir pieejama ar plastmasas dekoratīvo vāciņu. Attiecībā uz sēdekļu pasažieriem, tas viss ir pārāk pārdomāts un ergonomiski - no stādīšanas, apdares sēdekļi. Starp citu, tā var aprīkot ar drošības jostām.

Protams, paši vietas būs vēl izteiktāku sānu atbalstu. Ražotāji piedāvā rūpnīcā tonēts stikls. Bet ventilācijas sistēma, diemžēl, tikai wild-type (mehāniska hatch tiek nodrošināts jumtā). Arī atpūtas ir trīs sildītājs, kas dara lielisku darbu ar Krievijas ziemām. Kā opcija, Krievijas autobuss "GAZ Vektora Next» var būt aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu un videonovērošanas sistēma. Salonā var novietot starp 17 un 25 cilvēkiem atkarībā no ķermeņa garuma. Ņemot vērā stāvokli telpā var uzņemt līdz 53 cilvēkiem. Lai to izdarītu, ir ērtas margas un rokturi par sēdekļu. Salonā ir pietiekami ērti. Iekārtu var izmantot ne tikai pilsētas maršrutā, bet arī garākos attālumos.

"GAZ Vector Nākošais»: tehniskās specifikācijas

Kā energobloka ir motors Jaroslavļas Motor Plant. Kā jūs zināt, nedariet benzīna motoriem Jaroslavļas. Tāpēc "GAS vektors Next» aprīkots diesel inline 4-cilindru dzinēju no 4.4 litriem. Dzinējs ir tieša degvielas iesmidzināšanas sistēmu un klātbūtni eļļas dzesēšanu turbokompresoru. Kā lieto šeit EGR. Agrāk tā personāls kravas automašīnas GAZ. Šajā pārskatā īpašnieki saka, ka šī sistēma nav ļoti uzticama. Uz paneļa bieži brīdinājuma lampa un dzinējs sāk darboties raupja. Šīs sistēmas būtība ir pavisam vienkārša - visi netīrumi, kas nāk ar kolektoru, atgriežas pie ieejas. Tādējādi pārpalikums sodrēju atkārtoti afterburned ar cilindriem. Tas ir pozitīva ietekme uz emisijām vidē, bet lielu kaitējumu motora. Šajā pārskatā īpašnieki saka, ka normālai darbībai, tas ir nepieciešams, lai "samazināt", sistēmas programmatūru, un uzstādītas mehāniskajos sveces.

Bet ļaujiet mums turpināt mūsu Yaroslavl dzinēju. Vides standarta izpūtēji - Euro 5 (sakarā ar recirkulācijas sistēmu). Maksimālā jauda Jaroslavļas motora liek 150 zirgspēku. Griezes moments - 500 Nm pie 1500 apgr./min. Dzinējs vienība ir vienkāršs čuguna un ir liels resursu. Tomēr sakarā ar tehnoloģisko jauninājumu ieviešanu, to var novērot ar šo problēmu. Powered YaMZ pārī ar manuālo pārnesumkārbu ražošanas S40R13 Gorky Automobile Plant. Transmisija iepriekš instalēta zālienā, tik ilgi, izveidota to ticamību. Pārvades nav elektronika - visi pārslēgšana tiek veiktas mehāniski. Vidējais degvielas patēriņš autobusa "GAZ Vector Next» - 20 litri uz simts kilometriem. Izklīdina simtiem ražotājs nav regulētas. Bet top ātrums tieši 100 kilometru stundā. Nākotnē, ražotājs plāno paplašināt klāstu piedziņas, ieskaitot dzinēja uz dabasgāzi.

šasija

Autobuss ir līdzīga platforma ar kravas automašīnu "mauriņu Next". Tas nav pārsteidzoši, jo vecā grope ir arī iebūvēts balstoties uz zāliena. Bet šeit, šajā autobusā, maz apturēšana modernizētas. Priekšējais pavasarī lieto gaismu ar stabilizatora stienis, bet aizmugurē - pilnu gaisa apturēšanu. Ķermeņa pati par sevi ir polunesuschey dizainu. Stūres sistēma neatņemama tipa, papildināti ar pastiprinātājs. Bremzes - pneimatiskā, Beļģijas kompānija Wabco pneimatika. Šīs atsauksmes saka, ka šī sistēma ir ļoti uzticama. Priekšējās un aizmugurējās disku izmanto mehānismus. Arī bremzes ir aprīkotas ar ABS un sensori ir automātiska korekcija negatīvu reakciju.

Izmaksas iekārtu

Sākumcena par Krievijas autobusā "GAZ Vector Nākamais» 2017. gadā bija 2.622 miljoni rubļu. Kā variantu transportlīdzeklim var būt aprīkots ar:

1. Autonomā prestarting sildītājs.
2. Gaisa kondicionētājs.
3. Tonēti stikli.
4. Elektroniskās reysoukazatelyami.
5. Metāla krāsu apdares.
6. Bagāžnieki.
7. Sēdekļi ar drošības jostām pasažieriem.
8. Digitālo tahogrāfu (ja izmantošanas autobusa pie starpreģionālās lidojumiem).
9. Uguns dzēšanas sistēma.
10. Navigācijas sistēma "GLONASS".
11. CCTV un DVR.

Maksimālā vērtība sniegumu nāk trīs miljoni rubļu.

secinājums

Tātad, mēs sapratu, kura automašīna ir "GAZ Vektoru Tālāk» īpašības, dizaina un vērtību. "Vektoru Next» - ir jaunas paaudzes autobusu, kas atbilst visiem mūsdienu standartiem komforta un draudzīgumu videi. Mašīna arī aizstās vecos rievas, kas ir izņemti no tirgus pirms desmit gadiem.