Honda DN-01: spēcīgs un uzticams velosipēds ar inovatīvu pārraidi

Priekšstats, ka jēdziens velosipēds Honda DN-01 paliks koncepcija, kas izveidota 2005. gadā, pēc tam, parādot motociklu pie Tokijas autoizstādē. Neuzticība izraisīja sola augstas veiktspējas motociklu, izmantojot tās nepārtraukti mainīga , un inovatīvu tehnoloģiju ražošanā pamata vienības, vienības, kas bija paredzēts integrēt sporta divriteņiem šajā sērijā.

Lai gan tajā laikā tas likās caurules, bet eksperti no kompānijas Honda caur garu un smagu darbu, ir pienācis mērķi. Viņiem bija iespēja veidot unikālu darba modelis DN-01 sērijveida ražošanai, kurā bija atspoguļota solīja nežēlīgos sniegumu un stilu no savas iepriekšējās koncepcijas uzrādīts.

Honda DN 01 pastāvīgi uzmanības centrā, gandrīz kopš tās pirmsākumiem, un piesaista lielu interesi līdz šim. Ja jums izskatīties cieši pie jaudu V-twin-cilindru dzinējs, kā arī cieto septiņpadsmit collu riteņiem un iegarenu ķermeni zemāki, tad mēs flaunts pilnu motociklu. Bet, ja jūs ņemt vērā to, ka nav CAT un adhēziju, kā arī ārkārtas ērtu ekspluatāciju, tas ir, lai šo un dažas citas funkcijas, Honda DN-1 var attiecināt uz kādu neparastu variantu smago motorollera.

Taču Honda DN-01 - revolucionāru-a-kind, transportlīdzeklis divriteņu. Pirmo reizi vēsturē motociklu pastāvēšanas tas ir piemērots vismodernāko, pilnīgi automātisko pārnesumu kārbu.

Tagad, pateicoties pilnīgi automātisko transmisiju, motocikla vadītājs vairs nav nepieciešams būt apjucis par pārnesumu kārbu, kas savukārt mazina jebkādas kļūdas.

Braucieni lielos attālumos aiz riteņa sporta velosipēds ir ne tikai droši, bet arī apvienojot braukšanas prieku. Šis motocikls modelis tiek uzskatīts, ka ir vairāk piemērots komfortablai braukt, nekā jebkuru citu velosipēdu konfigurācijā.

Spēja uzreiz pielāgoties velosipēds visvairāk nelielas izmaiņas ceļa apstākļos bija iespējams, inovatīvu piedziņas, izveidi, kura Honda inženieri ņēma gandrīz 20 gadus.

Daudz laika tika pavadīts uz uzlabošanai izstrādāto pārraidi. Tehnoloģija, kas tika izraudzīta HFT (Human-Friendly Transmission), ir kļuvusi par sava veida "draudzības tilts", ir pārvarēt atšķirības starp augstas veiktspējas motociklu ar parastajiem transmisijām par viņiem, un motorolleru, ar savu raksturīgo gludumu un ērtu ekspluatāciju.

Līdz ar to sporta motociklu jaunās paaudzes Honda DN-01 ar inovatīvu automātisko transmisiju, kas nodrošina velosipēds to pašu jaudu un paātrinājumu, kā arī ar motociklu ar manuālo transmisiju vadība, tas ir tikai jautri.

Un man jāsaka, ka šis dizains ļauj pilotam vienkārši ignorēt motociklu process, jo jaunās paaudzes pārraides darīs visu, lai viņu, piešķirot tai gludumu un nepārvarama vara, kas jutīsies apsaimniekošanai lidmašīnas uz diviem riteņiem.