Suzuki SV 650, ceļu velosipēds ar sportisku raksturu

Suzuki SV 650 - populārs ceļu velosipēds ar sportisku raksturu. Šis modelis ir ļoti piemērots braukšanai pilsētā, taču laiku pa laikam parāda savu "suzuchy" raksturs, un mēģina nostāties uz aizmugurējā riteņa. Dinamisks un moderns dizains automašīnas darīja savu darbu, pie 650 SV ieguva daudz fanu. Neviens jauc ne cenu, ne garantijas noteikumus, ne arī citus kritērijus. Pircēji ir rindā.

Kā mēs varam izskaidrot bezprecedenta popularitāti modeļa

Motocikls Suzuki SV 650 atsauksmes no kurām tradicionāli ir bijusi pozitīva, izraisīja reakciju no īpašniekiem vispār, "avots prieku!" Ja jūs savākt atsauksmes no īpašniekiem, un apkopot viņiem visu strukturālo komponentu motociklu pirmajā vietā pievilcību dzinēja iet, liels V-twin barošanas bloku (diametru cilindriem - 81 mm, virzuļa gājiens - 63 mm). Tiek saprasts, ka, lai gan šie parametri virzuļa motors nevar būt ikdienišķa, tā tilpums ir 70 litri. a. pie 9000 apgr / min. Skaņa dzinējs ar tiešās plūsmas kaklauts neatkārtojams, lai gan tas vairākas reizes mēģina "nožņaugt" dizaineri-estētiem, kuri domā rēciens motociklu sliktu garšu.

Kā uzlabot pilnību

Tomēr modelis Suzuki SV 650 specifikācijas kas ir paredzēti, labākajās tradīcijās japāņu motociklu, tas ir kulta auto kopš tās uzsākšanas 1999. gadā. Oficiālie pārstāvji amerikāņu filiāles "Suzuki", kad jautāja par iemesliem fenomenālajiem popularitāti SV 650, tikai paraustīt plecus. Motociklam ir kļuvusi galvassāpes visa ķermeņa dizains, pēc izdevumu mainījis, un pat vairāk, lai radītu izmaiņas tehniski uzlabotas ierīce ir nepamatoti, jo pastāv risks, neuzlabojas, bet pasliktinās tās veiktspēju.

Suzuki SV 650 Tuning

Tomēr ieguldījumi nepieciešami, lai attaisnotu, un Suzuki SV 650 piedzīvoja uzlabojumus attiecībā uz aerodinamiku, kas ļāva vairāku variants dizains. Obveski motociklu samazinājās, nevis no standarta aptecētājs tika uzstādīts minimizēts. Iezīmes mašīna uzreiz mainījusies, taču nav skaidrs, kurā virzienā. Tika nolemts atstāt masveida ražošanas pierādīts iespēju un tajā pašā laikā, lai sāktu ražošanu jaunas versijas ar modificētu alumīnija rāmja režģis. Tādējādi tirgus 2003. gadā ir divi modeļi: nedaudz "atņēma" versija Suzuki SV 650, un versija, "S" ar racionalizētu ķermeni.

nelielas izmaiņas

Nedaudz pārveidots priekšējā piekare ir Suzuki SV 650. spalvām 41 mm diametrā, un visa amortizācijas sistēma palika tāda pati, priekšējie bremžu diski ir pievienotie perforācijas priekš labāk ventilēts, suports arī palika nemainīgs - divu virzuļu peldošā. Aizmugurējā piekare pagarināti svira, tādējādi sviras gājiens palielinājās par 30%. Suports Tokico sistēma tika atcelta, viņš tika aizstāts ar peldošo viena virzuļa Nissin.

dzinējs modernizācija

Dzinēja Suzuki SV 650 nav nepieciešama, jākoriģē, tā modernizācijas ierobežota uzstādīšanu jaunu zīmolu degvielas iesmidzināšanas sistēma ar dubulto gaisa ieplūdes un droseles palielināta kameras, kas pagarināts no 5,8 līdz 8,5 litriem. Mainīts trokšņa slāpētājs tilpums - no 5 līdz 6,5 litriem. Gāzes sadales sistēma dziļi cementēta kameras, tādējādi būtiski uzlabot resursu sadales vārpsta. Pilna laika 16-bitu procesors "lasīt" darbu kloķvārpstas, saņēma jaunus iestatījumus, caur kuru uzlaboja precizitāti pozīcijām.

ierīces

Būtiskākās izmaiņas bija paneļa motociklu un paši ierīcēm. Suzuki SV panelis 650 tika pielāgots standarta instrumentu paneļa modelis SV1000, trauksmes un indikatora apdzīšanas palīdzību arī palika identiski. Lukturi un citi apgaismes ierīces, motociklu nedaudz mainījās ziņā dizains.

Galvenie parametri

Suzuki SV 650 izmēri: garums - 2080 mm, platums - 745 mm, augstums - 1085 mm, garenbāze - 1436 mm;, augstums sēdekļa līnijas - 802 mm. Klīrenss - 151 mm. Motocikls svars (sauss) - 165 kg. Tehniskie dati motocikls nav ļoti ekskluzivitāte. Ja jūs salīdzināt tos ar raksturlielumiem transportlīdzekļiem tajā pašā klasē, parametri Sv 650 ir diezgan pieticīgi. Ko tad izraisa popularitāti?

tehniskie parametri

• Dzinējs - V-veida, divu cilindru, zīmolu TSCC, DOHC, četri.
• Vārsti - četri uz cilindru.
• Cilindra tilpums - 0,648 litri.
• Bore - 81 mm.
• Kompresijas pakāpe - 11,55 vienībām.
• Sistēmas jauda - degvielas iesmidzināšanas konuss diametrs 39.2 mm.
• Dzesēšanas radiators - šķidrums.
• Maksimālais projektētais ātrums - 204 km / h.
• Paātrinājums līdz 100 km / h - 3,8 sekundēs.
• Degvielas tvertnes tilpums - 17 litri.
• Transmisijas - sešpakāpju, kasešu.
• Aizmugurējo riteņu piedziņa - ķēde.
• Priekšējais ritenis - 120/60 - ZR17.
• Aizmugures riteņu - 160/60 - ZR17.
• Front Suspension - teleskopiska strūklaka, ar amortizatoriem.
• Aizmugurējā balstiekārta - pendular regulējami, septiņi spriedze līmeņi, progresīva.
• Priekšējās bremzes - double virzuļu suports, dubultā perforēts disks, 290 mm diametrs, izlaists gaiss.
• Rear Brake - viena virzuļa suports, viens disks diametrs no 220 mm.