"Hudson Hornet" - aizmirsti Detroitas auto zīmols

Vai jūs kādreiz esat dzirdējuši par šādu auto, kā "Hudson Hornet"? Un multfilmas "Cars" izskatījās? Ja jūs skatīties, jūs, iespējams, atceraties raksturs nosaukts Doc Hudson. Tāpēc viņš ir kopija no šīs "Hornet", kas jau vairāk nekā pusgadsimtu nav izsniegta, bet paliek sirdīs auto entuziastu, īpaši faniem klasiku. Šajā rakstā jūs uzzināsiet vēsturi modeļa "Hudson Hornet" un tās galvenās funkcijas.

Daži vārdi par uzņēmumu

Pārsteidzoši, Hudson uzņēmums nav nosaukts par godu dibinātājiem, un par godu investors. Tas viss sākās ar to, ka 1909. gadā, četri uzņēmīgs jauni vīrieši ir nolēmuši izveidot uzņēmumu, lai ražotu automašīnas. Tad viens no viņiem sacīja tēvam-in ar lūgumu aizņemties naudu. Un tā tas notika, ka persona, kas neko nezina par automašīnām, iemūžinātas savu vārdu, kam pievienotas biznesa-in-law 90 tūkstoši dolāru. Drīz samaksātā nauda atpakaļ ar procentiem. Nu, šodien mēs apskatīt visvairāk rezonanses firma modeli - "Hudson Hornet" ( "Hornet" - tā tulko nosaukumu modelis).

Vispārējs raksturojums modeli

Šis modelis ir pilna izmēra pasažieru automobilis, kas tika ražots no 1951 līdz 1957. Pirmie četri gadi viņa uzņēmumā bija Hudson Motors, kas atrodas Detroit (Mičigana), kam seko American Motors Company Kenosha (Wisconsin).

Pirmās paaudzes auto saņems racionalizēta formu un zems smaguma centrs, kas ļāva viņiem veikt diezgan labi šajā sacensībā.

Otrā paaudze bija mainījis Nash modeļa versiju, kas tika ražots ar zīmolu "Hudson" līdz 1957.. Tagad tuvāk apskatīt visas versijas automašīnas, "Hudson Hornet".

Hudson Hornet 1951

Pie sirds pirmās modifikācijas, nāk pie montāžas līnijas 1951, kas atrodas dizaina koncepcija solis uz leju, kas pirmo reizi tika ieviesta modelī Commodore trim gadiem. Koncepcijas būtība slēpjas savienības ķermeni un rāmi (kas ir nostiprināts apakšā) vienotā struktūrā. Šis lēmums kopā ar lejupvērstu tilpuma centra smaguma radīja elegantu un optimizētu izskatu auto, kas varētu ērti veikt sešus pasažierus.

"Hudson Hornet", kas 1951. gada relīze ir pieejama trīs versijās Touring 4-durvju sedans, 2-durvju kupeja, kabriolets un cietais jumts. Par cenu automašīnu bija nominālvērtību ar Commodore modeli - 2.5-3.1 tūkstošus dolāru.

Visi modeļi ir iepakoti 6-cilindru, 5-litru dzinējs ar in-line režīmā no cilindriem. Motor aprīkots ar divkameru karburatoru un izstrādāts 145 zs. Šis modelis var paātrināt ar ātrumu 180 km / h. Par šīm īpašībām tā ir saņēmusi AAA sertifikāciju no NASCAR. Kopš 1951. gada novembra Iespēja iegādāties "Hornet" ar dzinēju Twin H-Power, maksājot $ 85.

Par debijas gadā tika saražoti 43.6 tūkstoši automobiļu, kas šo modeli.

1952-1953 gadiem

In 1952, motora Twin H-Power sāka slēgt standarta transportlīdzekļu aprīkojumu. Kopā ar dubultu ieplūdes kolektorā un dzinēja izstrādātas divas Carburetors 170 l. a. Un dažos aprīkojuma līmeņos, šis skaitlis varētu palielināt līdz 210 litriem. a. In 1952, montāžas līnijas nolaidās 35.000 kopijas "Hudson Hornet" modeli. Nākamajā gadā, auto ir saņēmis nelielas izmaiņas ārpusē, no kuriem lielākā daļa ir atjauninātas režģi. 27000 modeļi ir izlaists šogad.

1954

1954. modelis piedzīvoja ievērojamu restyling. Viņš nozīmēja izliektu vējstikla, jaunas gaismas, kā arī modernu interjeru un paneļa. Bet izmaiņas ir vēl mazliet par vēlu, un nav daudz ietekme uz pārdošanu. Tāpat kā iepriekš, mašīna aprīkota ar rindu "Six", bet konkurenti jau ir pārvietots uz dzinējiem, piemēram, V-8.

Pirms apvienošanās "Hudson" Sabiedrības un "Mūsu" ražošanas apjoms 1954. gadā sasniedza gandrīz 25 tūkstoši automašīnu.

par sacīkšu panākumiem

Automašīnas Šī modeļa bieži iesaistīti sacensībās un atkārtoti saņēma pārākums starp sērijas sacīkšu automašīnām no šiem gadiem.

1952. gadā AAA sacīkšu pilotu "Hornet" ar nosaukumu Marshall Tig 13 sacīkstēs nāca pirmās 12.

NASCAR sacīkstēs uz "Hornet", bija tikai 5 vadītājiem. Kopā viņi izcīnīja 27 uzvaras. Kopumā, modelis ir bijis pirmajā vietā 40 reizes un ieguva 83% no sacīkstēm. Auto, kurā Marshall Tig uzrādīja fenomenālu rezultātu, tika nosaukts Fabulous Hudson Hornet. Par 1953-1954 gadiem, auto ir saņēmusi daudz vairāk uzvaras, ka viņas slavu visā pasaulē.

Pašlaik sākotnējais modelis Fabulous Hudson Hornet stāv automobiļu muzejs Ypsilanti, Michigan.

otrās paaudzes

Pēc uzņēmuma Hudson un Nash apvienojās 1954. gadā vienā uzņēmumā, ražošanas mašīnu Detroitas apstājās. Tā tika nodota Nash augiem, kas atrodas Wisconsin. Visi turpmākie modeļi Nash pulcējās uz perona, bet bija īpaša atšķirības zīme, Hudson.

1955

Jaunais modelis tirgū ienāca 1955. gadā. Salīdzinot ar konkurentiem, otrās paaudzes "Hudson Hornet" bija diezgan konservatīvs dizainu. No šī brīža, mašīna veic tikai sedana un cieto jumtu. Saskaņā ar kapuci, modelis bija 5.2 litru V-8, kas attīsta jaudu 208 zirgspēku. Motor tika nosaukts Packard. Jāatzīmē, ka tas ir komplektā ar automātisko pārnesumkārbu. aizmugurējo suspensija sistēma ir cauruļveida konfigurāciju, un priekšējās atsperes ir iegarena.

Kā Nash modeļiem, jaunais Hudson bija efektīva gaisa kondicionēšanas sistēmu un plašu priekšējie sēdekļi. Viens automobiļu eksperts Floyd Clymer teica mašīna "Hudson Hornet", pateicoties metinātu ķermeni, efektīvu bremžu sistēmu un lielisku manevrējamību ir drošākais auto of America.

1956

"Hornet" līnijas, tika nolemts atkārtoti dizainu šogad. Dizaineru Richard Arbib nāca klajā ar koncepciju V-line Stuling, kas tika balstīta uz forma burtu V. tika nesen dekorēts interjers un eksterjers ar automašīnu. Trīs krāsas krāsošana padara to unikālu un redzams no tālienes. Bet pat tas nepalīdz novērst ievērojamu kritumu pārdošanas 1956. Pārdošanas samazinājās no 13 līdz 8000 vienībām.

1957

1957. gadā, auto ir nedaudz uzlabojusies: noteikt "yaytsepodobnuyu" režģi un hroma sānu moldings. Arī pievienotās 5 krāsu iespējas. Auto Power tika palielināta līdz 255 zirgspēkiem, bet cena, tajā pašā laikā pazemināta. Neskatoties uz to, modeļa pārdošanas apjomi ir samazinājies līdz 3 miljoniem eksemplāru gadā.

Kā rezultātā, ražošana tika pārtraukta. Brand Hudson tika atcelta, un auto ieguva jaunu nosaukumu - Rambler.

mantojums

1951. gadā, un "Hornet" ir saņēmis statusu "Gada auto" grāmatā automobiļu žurnālists Genri Bollza lentē.

1970. gadā "Hornet" indekss ir atdzimis vienā no AMC modeļiem.

2006. gadā mēs izstrādājām konceptauto sauc Dodge Hornet.

Mašīna, kā jau minēts, ir viens no "Cars" multiplikācijas filmu varoņiem. Un, ja jums patīk datorspēles, jūs varat satikt tur "Hudson Hornet". "GTA 5", un Driver San-Francisco tika atļauts iegādāties modeli virtuālajā telpā.

secinājums

Par revolucionāro automašīnu pagātnē liktenis attīsta pārsteidzošu veidā. Dažas no tām sasniegt phenomenal panākumus un atzinību, bet citi ir sabrukums visu autobūves uzņēmumiem. Bet daži izdodas apvienot gan pirmo, gan otro, piemēram, gadījumā, ja auto "Hudson Hornet". Fotogrāfijas, vēsture un autoritatīvs viedoklis palīdzēja mums uzzināt, kas veido modeli.