Kā noteikt, ka katalizators iepakoti: Zīmes

Izplūdes sistēma - neatņemama sastāvdaļa katru automašīnu. Gadu gaitā viņa pilnveidotas, un tagad gandrīz visas automašīnas ir aprīkotas ar katalītisko neitralizatoru. Kas tas ir elements, un to, kā noteikt, ka katalizators iepako? Pazīme un elementu ierīce - vēlāk šajā rakstā.

iecelšana

Pilns nosaukums pozīcijas - katalizatora. Tas kalpo, lai samazinātu kaitīgo vielu emisijas atmosfērā, kas ietilpst atpakaļ no izplūdes gāzēm.

Kur izmantot?

Šis elements tiek izmantots vispār dīzeļdegvielas un benzīna dzinējiem ar noteikumiem "Euro-3" un augstāk. Katalītiskais pārveidotājs ir uzstādīta uzreiz pēc saņemšanas cauruli - par izplūdes kolektora.

ierīce

Elements sastāv no vairākām daļām. Šo apvalku bloks nesējs un izolācija. Otrais ir galvenais elements šajā "ķēdē". Tas ir izgatavots no īpašas keramikas bloku, kas nebaidās no augstām temperatūrām. Pēc konstrukcijas, šī daļa ir kopa šūnām.

Tie ievērojami palielina kontakta laukumu keramikas "kodola" izplūdes gāzēm. Uz virsmas datu šūnu ir īpašas vielas (katalizatori). Šis pallādijs, platīns un rodija. Šie elementi paātrināt ķīmiskas reakcijas. Palladium un platīna attiecas uz virkni oksidācijas katalizatoru. Pateicoties tām, ogļūdeņražu, ko satur gāzes, tiek pārvērsti ūdens tvaiku; oksīdi oglekļa oksīda gāzes - oglekļa dioksīdu. Rodijs ir arī samazināt elements. Tā pārveido slāpekļa oksīdu vērā videi nekaitīgu slāpekli. Kolektīvi, trīs ķīmiskie elementi samazināt bīstamo vielu saturu izplūdes gāzēs.

Konstruktīvi nesējs bloks atrodas metāla korpusā. Starp šiem diviem elementiem ir izolācijas slānis. Inside katalizators arī ir skābekļa sensoru. Galvenais darbības stāvoklis katalizatora - augstas gāzes temperatūra (aptuveni 300 grādi). Apsildāma šādam līmenim, rodijs, pallādijs un platīna, var turēt līdz 90 procentiem no kaitīgām vielām, kas ir laisti atmosfērā.

Kā noteikt šo problēmu?

Kādas ir pazīmes aizsērējusi katalizators? Ir vairākas pazīmes, kas var palīdzēt jums uzzināt problēmu posteni:

• Mašīna bija grūts sākums.
• Ir nepilnības, ja kustas, kas reizēm pazūd.
• Deg "check dzinēju".

Cēloņi nabadzīgo paātrinājuma dinamikas dēļ zemā kapacitāte katalizators.

Dažreiz gadās, ka mašīna viegli uzņem ātrumu 150 km / h, tad apstājās un paātrināta gandrīz motoram 60. Tā rezultātā, produktivitāte samazinās strauji (zems cilindru ventilācija). Dzinējs nevarēs uzņemt jaunu daļu gaisa, jo izplūdes gāzes nevar normāli iziet no sistēmas - tās ir "iestrēdzis" sadegšanas kamerā.

Kāpēc tas notiek?

Ja jūs ieguva katalizators zīmes (dīzeli vai benzīns - nav nozīmes) ir bojāts, tas var būt liels dūmu gāzes. Tie satur noteiktu procentuālo daļu eļļas (kas ir dabisks), bet tad, kad motors "ēd" litrs tūkstoš kilometru, tas sāk palikt uz pārveidotāja šūnām. Arī pazīmes nokauts katalizatoru - šķērsojot maza diametra šūnas. Sakarā ar lielo koncentrāciju darvas un piemaisījumu degvielā, viņi vienkārši kļūst aizsērējusi šajā elementā.

Ņemiet vērā, ka sliktā degvielas kvalitāte ir svarīga nozīme resursu katalizators. Ar bieža lietošana slikta degviela uzkrājas uz izplūdes kolektora, bez tam pilnīgi dega kamerā. Tas var izraisīt pārkaršanu katalizatoram daļām. Svarīga nozīme ir mehāniskiem bojājumiem. Mazākās trieciens uz raupjuma (tāds pats ātrums sasist) radīs deformāciju elementu, kas ir iemesls, kāpēc tas nedarbosies pareizi. Naudassods skaidiņas, kas sadalīta katalizatora kamerā, viegli nosprosto mazo šūnu. Tādējādi, galvenās iezīmes nokauta katalizatora (VAZ-2172 nav izņēmums), kas saistīta ar nespēju sistēmā ir normāls "release" izplūdes gāzēs, kuru dēļ tie nemainīgs caurulē un saņem cilindri. Tas izraisa zaudējumus lielāku jaudu un palielina degvielas patēriņu.

Ko darīt, ja nosprostots katalizatorā? Simptomi un diagnoze vienība ar savām rokām

Ir trīs veidi, kā pārbaudīt to. Pirmais - visefektīvākā.

Tas katalizators pārbaudot tās demontāžu. Nostiprināts tas ir ļoti vienkārši. Demontāžai ir nepieciešams veikt divas saasinājuma atvērto uzgriežņu atslēgu uz 13. No vienas puses, noteikt skrūvi, no otras puses - pagrieziet uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tomēr var rasties sarežģījumi. Tā pārveidotājs ir novietota zem apakšā (ne tīru telpu automašīnā), tās stiprinājuma elementi var vienkārši rūsas.

Un standarta WD-40 nav saglabāts. Tāpēc, pusē gadījumu ir jāņem rokās dzirnaviņas un samazināt skrūves. Bet tas vēl nav viss. Kopš pārveidotājs - daļa no izplūdes sistēmas, tas darbojas pie augstām temperatūrām. Tādējādi daļa (viens iet no priekšējā izplūdes caurules, otrais - uz rezonatoru) ir vienkārši spēcīga patika uz blakus metāla. Šajā gadījumā, saglabāt tikai āmura sitieniem. Bet tas nav labākais risinājums. Kā jau esam teikuši iepriekš, ar mazāko triecienu no viegli deformētas. Cutting dzirnaviņas likvidētu atlikušos elementiem katalizators - arī nav izejas. Tātad izrādās, ka, lai novērstu šis elements nav tik viegli ārā. Nu, ja katalizators nekļūst piestiprināta, ar savu veiksmīgo demontāžu rūpīgi pārbaudiet to bloķēšanu - starp zirnekļa vēnām būtu ar lūmenu.

Otrs veids, kā

Šī diagnostikas metode tiek veikta bez mehānisku iejaukšanos - katalizators paliek tās pienācīgo vietu. Metode ietver mērīšanas spiedienu sistēmā. Šajā vietā skābekļa sensoru ir pieskrūvēta manometru (dažreiz jāveic adapteri) un dažādiem motora apgriezieniem izmērīt lasījumi.

Pie 2,5 tūkstoši normālā līmenī - 0,3 kgf / cm ^3. Ja vērtība ir mazāka nekā maksimāli pieļaujamajam, gāzes parasti nevarētu izkļūt. Sakarā ar šo mašīnu, un tas zaudē spēku. Arī diagnostika var veikt, izmantojot motora testeri (visvairāk manufacturable metodi līdz šodienai). Cilindrs ieskrūvē vieta sveces spiediena sensoru. Tad, ar dažādiem ātrumiem kloķvārpstas tiek veikta vilnim analīzi. Protams, tas viss prasa pieejamību iekārtu, tāpēc pirmā metode ir vairāk pazīstams ar mūsu autobraucējiem.

Dzēšana objektu

Ja jūs guva katalizatoru (pazīmes neveiksmes, mums ir uzskatāms), tas ir jānomaina.

Tomēr pastāv problēma - vidējās izmaksas jaunu pārveidotājiem, ir apmēram $ 100. Tāpēc autovadītājiem vienkārši izņemta no sistēmas, uzstādot tās vietā ar starpliku vai liesmas slāpētāju formā parasts caurules. Tomēr pēc tam, kad ir nepieciešama šāda rīcība, lai noņemtu katalizatoru no datora vienības (transportlīdzekļa smadzenēs). Tiek uzskatīts, ka šāda rīcība palielinās jaudu un paātrinājumu mašīnas par 5 procentiem (pateicoties labākai ventilācijai izplūdes gāzēm).

Tātad, mēs pārbaudījām kāpēc iepakotas katalizators, simptomi un kā to atrisināt.