Lada "Tarzan" - krievu zvērs

Pagājušā gadsimta 97. gadā parādījās jauns brīnums Krievijas automobiļu rūpniecībai - Lada Tarzāns. Modeļa izstrādātājiem izdevās apvienot krosa "Niva" un "Samara" dizainu vienā vienībā. Oriģināls un ērts SUV ar hečbeka korpusu nebija vienāds.

Transportlīdzekļa īpašības

Lada "Tarzan" bija VAZ 2108 korpusa un VAZ "Niva" šasijas . Un no pēdējiem bija aizgūti elementi no balstiekārtas, šasijas un pārnesumkārbas. Jāatzīmē, ka gandrīz visas skaņu ieraksta "Tarzan" detaļas bija sērijveida un ražotas jau vairākus gadus. Izņēmums bija rāmis ar izstieptu kardānvārpstu.

Pateicoties šim projektam, inženieri ir sasnieguši Lada izturību un izturību. Tajā pašā laikā kabīne bija pilnībā skaņas izolēta, tādēļ braucieni uz šo apvidus ir kļuvuši daudz ērtāk. Paplašinātais rāmis, kā arī neatkarīga balstiekārta palīdzēja viegli un vienmērīgi darboties. Vadītājs var pielāgot balsti atsevišķi par stingrību. Tagad automašīna lieliski patur ceļu pat pie maksimālā ātruma. Uz visiem riteņiem ir novietoti disku bremzes (lai gan "Samara" un "Niva" viņi bija bungas tipa).

Pirmās paaudzes jaunums tika aprīkots ar 3 veidu ķermeņiem. Bet uzņēmums "AvtoVAZ" neplānoja sākt Lada "Tarzan" automašīnu masveida ražošanā. Šis džipis tika izgatavots tikai pēc pasūtījuma. Tādēļ pircēji varēja izvēlēties, kurā ķermenī jāiepilina pilnpiedziņa.

SUV dizains

Sporta apvidus transportlīdzekļa ārējais izskats ir diezgan pievilcīgs. Milzīgi riteņi, masīvs rāmis, aizsardzības elementu unikālais dizains ir papildinājis jaunu eleganci un agresivitāti. Nav pārsteidzoši, ka, redzot šādu automašīnu, ir patiess prieks ar sabiedrību.

1999.gadā parādījās ģimenes "Tarzāna-2" apvidus transportlīdzekļi, visas būtiskās atšķirības, kas bija saistītas ar "desmitās" ģimenes locekļu izmantošanu.

"Tarzāns-2" - legendas turpinājums

Divus gadus vēlāk, 1999.gadā, AvtoVAZ izstrādāja otrās paaudzes leģendāro Lada Tarzana automašīnu. Tagad mašīna ir pabeigta ar korpusu no VAZ 2111 tipa "universāls". Tas ir arī pasūtīts Lada-Consul. Ražošana tika slēgta 2006. gadā. Līdz šim uz Krievijas ceļiem aptuveni 100 Lada "Tarzana" automašīnas ceļo. Cena par tām bija vairākas reizes vairāk nekā sērijas universālajam vagonam.

Atjaunotās VAZ tehniskās īpašības

Otrā "Tarzana" Lada sērija, atšķirībā no tā priekšgājēja, netika pakauta ar dažādiem plastmasas losjoniem. Automašīna bija aprīkota ar platiem piecpadsmit collu riteņiem, un dzinējs un transmisija bija no VAZ 2130. Motors bija neliels parametrs - ar 1,8 litru tilpumu tika izveidots 82 zirgspēki. Bet šeit ir ģimenes iespēja, Lada Tarzan 2 nederējās. Dizaineri pievienoja atvieglojumu riteņu arkas, kāpņu veidus caurulēs, kā arī stilizētas režģus uz sāniem. Jaunums bija ārkārtīgi augsts un bija liels atklātums. Viņa perfekti šķērsoja dažādus fordus, bedrītes un izciļņiem.

Nav brīnums, ka daudzi auto entuziasti vēlas iegādāties šo automašīnu.