Lielisks rūpnieciskā revolūcija: sasniegumi un problēmas (skatīt tabulu)

Lieliska rūpnieciskā revolūcija, sasniegumi un problēmas, kas tiks apspriesti rakstā, sākās Anglijā (vidū XVIII gadsimts) un pakāpeniski izplatījās visā pasaulē civilizācijas. Tas noveda pie mehanizācijas ražošanas, ekonomisko izaugsmi un jaunu mūsdienu industriālajā sabiedrībā. Tēma ir ietverts vēstures gaitā, un astotais grade būs noderīga skolēniem un vecākiem.

Pamata koncepcija

Kopsalikuma definīciju var redzēt attēlā iepriekš. Tas pirmo reizi tika piemērots ekonomists Adolph Blanqui Franciju 1830.gadā. Mēs izstrādāja teoriju par marksisti un Arnolds Toynbee (angļu vēsturnieks). Industriālās revolūcijas - nav evolūcijas process, kas ir saistīts ar izskatu, balstoties uz zinātnes un tehnoloģisko atklājumu jauno automašīnu (daži jau pastāvēja sākumā XVIII gadsimtā) un masas pārneses uz jauno darba organizāciju - mašīnu ražošana lielās rūpnīcās, kas aizstāja manuālās darba rūpnīcas.

Ar grāmatām ir citas definīcijas šīs parādības, tostarp rūpniecisko revolūciju. Tā ir piemērojama sākotnējā stadijā revolūcijas, kuras laikā tie ir trīs:

• Rūpnieciskā revolūcija: rašanos jauna nozare - inženierzinātņu un izveide tvaika dzinēja (no vidū XVIII gadsimtā - pirmajā pusē XIX gs).
• Organizācija masveida ražošanu sakarā ar ķīmisko vielu un elektrības izmantošanu (no otrajā pusē XIX gadsimtā - sākumā XX gadsimtā). Pirmais posms noteikti Devid Lendis.
• Lietojums ražošanā informācijas un komunikāciju tehnoloģiju (no beigām XX gs - pašreizējā). Zinātnē, trešajā posmā nav vienprātības.

Industriālās revolūcijas (industriālā revolūcija): pamata premisa

Lai organizētu rūpnīcas ražošanā prasa vairāki apstākļi, no kuriem svarīgākie ir:

• Pieejamība darba - cilvēki, kam atņemta īpašumu.
• Par preču (tirgos) pārdošanas iespēju.
• Par bagāto cilvēku ar naudas uzkrājumi esamību.

Agrāk tika izveidotas visi šie nosacījumi Anglijā, kur pēc revolūcijas no XVII gadsimta buržuāzija nāca pie varas. Ieturēšana zemes no zemniekiem un drupas amatnieku sīva konkurence ar manufactories radīja milzīgu armiju no nelabvēlīgas vides, trūkumcietējiem peļņas. Pārcelšanās uz bijušo lauksaimnieku pilsētā ir novedusi pie vājināšanos dabas ekonomiku. Ja paši ciema ražot sev drēbes un piederumus, kā pilsētnieki bija spiesti tos iegādāties. Preču eksports un ārvalstīs, jo valsts bija labi attīstīta aitas. Rokās buržuāzijas uzkrāto peļņu no vergu tirdzniecības koloniālā laupīšanas un eksporta resursus no Indijas. Rūpnieciskā revolūcija (pāreja no roku darba uz mašīnu) kļuva par realitāti, pateicoties vairākiem nopietniem izgudrojumu.

vērpšana

Rūpnieciskā revolūcija Pirmais pieskārās kokvilnas nozari, visvairāk attīstīta valstī. Posmi tās mehanizācijas var redzēt tabulā.

Edmunds Kartrayt uzlabota stelles (1785), par audēju nespēja apstrādāt tik daudz dzijas kā ražoti rūpnīcās Anglijā. Palieliniet produktivitāti līdz 40 reizes - labākais apstiprinājums, ka nāca rūpniecisko revolūciju. Sasniegumi un problēmas (galda) tiks iesniegts šajā rakstā. Tie ir saistīti ar konstatēto nepieciešamību izgudrojuma īpašs dzinējspēku, kas nav atkarīgs tuvumu ūdens.

tvaika dzinējs

Meklē jaunu enerģijas avotu, bija svarīgi ne tikai aušanas nozare, bet arī ieguves rūpniecībā, kur darba ir bijusi īpaši smaga. Jau 1711, Thomas Newcomen mēģināt izveidot tvaika sūkni tika veikts ar virzuli un cilindru, kura tiek iesūknēta ūdenī. Tas bija pirmais nopietnais mēģinājums izmantot tvaiku. No uzlabota tvaika dzinēju 1763 autors kļuva Dzheyms Uatt. 1784 patentēts pirmais tvaika dzinēju dubultās darbības, ko izmanto vērptuvē. Ieviešana patentu ļāva autortiesību aizsardzībai izgudrotāju, kurš palīdzēja motivēt viņus jauniem sasniegumiem. Bez šo soli, bija praktiski neiespējami rūpniecisko revolūciju.

Progress un izaicinājumi (tabula ir parādīts attēlā zemāk), liecina, ka tvaika dzinējs revolūcija veicina rūpniecības attīstību transportā. Ierašanās no pirmajām lokomotīvēm uz gludām sliedēm, kas saistītas ar nosaukumu George Stephenson (1814), personīgi valdīja 1825. vilciens ar 33 vagoniem, par pirmo vēsturē dzelzceļa pilsoņiem. Viņas maršruta garums 30 km pievienojās Stockton un Darlington. Līdz gadsimta vidum, viss Anglija bija apņemta ar tīklu dzelzceļu. Nedaudz agrāk amerikāņu Robert Fulton, kurš strādāja Francijā, pirmais tvaikonis (1803), ir pārbaudīts.

inženieru sasniegumus

jāveic, lai panāktu, bez kura nebūtu iespējama rūpnieciskās revolūcijas iepriekš tabulā - pāreja no rūpnīcas uz rūpnīcu. Izgudrojums no virpu, proti, jādod iespēja karbonāde, skrūvju. Mehāniķis no Anglijas Genri Modsli veica izrāvienu attīstībā nozarē, faktiski izveidojot jaunu nozari - mašīnbūve (1798-1800). Lai nodrošinātu mašīnas rūpnīcas strādniekiem jābūt radītas iekārtas, kas rada citas mašīnas. Drīz tur bija ēvelēšana un frēzēšanas mašīnas (1817, 1818). Mašīnbūve veicināja attīstību metalurģijas un ogles, kas ļāva Anglijas aizpildīt citas valstis ar lētu ražotas preces. Lai to izdarītu, viņa sauc par "seminārs pasaulē".

Kolektīvs darbs ar attīstību darbgaldu nozare ir kļuvusi par nepieciešamību. Veidojas jauna veida darbinieka - veic tikai vienu darbību, un nav spējīgs ražot gatavo produktu no sākuma līdz beigām. Ir bijis filiāle intelektuālo spēku no fiziska darba, kas noveda pie rašanos kvalificētu speciālistu, veidoja pamatu vidusšķiras. Industriālās revolūcijas - ir ne tikai tehnisks aspekts, bet arī nopietnas sociālās sekas.

Par sociālās sekas

Galvenais rezultāts industriālās revolūcijas - izveidot industriālā sabiedrībā. To raksturo:

• Personas pilsoņu brīvība.
• Tirgus attiecības.
• Preču ražošana.
• Tehniskā modernizācija.
• Jaunā uzņēmuma struktūra (pārsvars pilsētu iedzīvotājiem, klases noslāņošanās).
• Konkurence.

Ir jaunas tehniskās iespējas (transporta, sakaru), kas uzlabo dzīves kvalitāti cilvēkiem. Bet peļņas gūšanai, buržuāzija meklē veidus, kā samazināt darbaspēka izmaksas, kas ir novedusi pie plaši lietošanu sievietēm un bērniem. Biedrība sadalīta divās pretējās klasēs: buržuāzijas un proletariāta.

Vai izpostītu zemnieki un amatnieki nevarēja dabūt darbu, jo trūkst darbavietu. Vainīgie ticēja mašīna, aizstāt tos ar darbu, lai darbības joma, lai iegūtu iet pret mašīnām. Strādnieki smashed iekārtu rūpnīcas, kas iezīmēja šķiru cīņu pret apsaimniekotāju. Banku izaugsmi un palielināt kapitālu ievesti Anglijā sākumā XIX gadsimtā, izraisīja zemo maksātspēju citām valstīm, kas noveda pie krīzes pārprodukcijas 1825. Tas ir ietekme, kas izraisīja rūpniecisko revolūciju.

Sasniegumi un problēmas (tabula): rezultāti rūpniecības revolūcijas

Tabula par rūpniecisko revolūciju (sasniegtais un izaicinājumi) būtu nepilnīga, ņemot vērā ārpolitikas aspektiem. Lielākā daļa no XIX gadsimta britu ekonomikas pārākumu bija nenoliedzams. Viņa dominē pasaules tirdzniecības tirgū, kas strauji attīstās. Pirmajā posmā konkursa tas bija tikai pateicoties mērķtiecīgu politiku Francijas Napoleons Bonaparts. Nevienmērīgās ekonomiskās attīstības valstīs var redzēt attēlā zemāk.

Otrais posms revolūcijas: rašanos monopolu

Tehniskā sasniedzot otrais posms ir iesniegta iepriekš (skat. № attēlu 4). Primary vidū ir izgudrojums jaunu saziņas līdzekļus (telefons, radio un telegrāfa) iekšdedzes dzinēju un krāsni tērauda izstrādājumu ražošanu. Jaunu enerģijas avotu dēļ atklāšanas naftas noguldījumiem parādīšanās. Tas ļāva Karl Benz pirmo reizi, lai izveidotu automašīnu benzīna dzinēju (1885). Pēc dienesta nācis ar ķīmiju, ar kuru tika izveidots spēcīgs sintētiski materiāli.

Jauniem produkcijas (par attīstību naftas lauki, piemēram), obligāti ievērojamu kapitālu. Pastiprināts procesu koncentrācijas pēc apvienošanās, kā arī to apvienošanu ar bankām, kuru uzdevums ir ievērojami palielinājusies. Ir monopoli - spēcīgi uzņēmumi, kas kontrolē gan ražošanu un tirdzniecību. Viņi radīja ar industriālo revolūciju. Sasniegumi un izaicinājumi (tabula ir norādīts zemāk), kas saistītas ar sekām, lai rastos monopola kapitālisms. Veidi monopolu attēlā.

Sekas otrā posma industriālās revolūcijas

To valstu nevienmērīga attīstība un rašanās lielo korporāciju noveda pie kariem par redivision pasaules, uztveršanas tirgiem un jauniem izejvielu avotiem. Laika periodā no 1870. līdz 1955. bija divdesmit nopietns militārais konflikts. milzīgs vairākas valstis bija iesaistītas diviem pasaules kariem. Par starptautisko monopolu izveide izraisīja ekonomisko sadalījumam pasaules zem dominēšana finanšu oligarhija. Tā vietā, preču eksports lielajām korporācijām sāka eksportēt kapitālu, radot produkciju valstīm ar zemām algām. Dažādās valstīs dominē monopoli, postošas un absorbē mazākiem uzņēmumiem.

Bet arī daudz pozitīvu veikt rūpniecisko revolūciju. Sasniegumi un problēmas (galda iesniegts pēdējā apakšvirsrakstu) otrā posma - meistarības par zinātnisko un tehnoloģisko atklājumu rezultātiem, infrastruktūras izveidi sabiedrības pielāgošanās jaunajiem dzīves apstākļiem. Monopola kapitālisms - vismodernākās forma kapitālistisko ražošanas veidu, kurā visi pretrunas buržuāziskās sabiedrības un problēmām vairāk izpaužas pilnībā.

Rezultāti otrajā posmā

Industrial Revolution: sasniegumi un problēmas (skatīt tabulu)

Industriālās revolūcijas, sasniegumi un problēmas, kas sastāv no divām tabulām (pirmajā un otrajā posmā) - lielākais sasniegums civilizācijas. Pāreja uz rūpnīcas produkcija tika pievienots tehnoloģisko progresu. Tomēr risks kara un vides katastrofām paredz, ka mūsdienu tehnoloģiju attīstību un jaunu enerģijas avotu izmantošanu saskaņā ar kontroli humānistiskās sociālajās institūcijās.