Motocikls "Minsk C4 250": tehniskie parametri, pārskati

Iekšzemes motocikls Minsk C4 250 ietilpst ikdienas divriteņu transportlīdzekļu grupā, kur varat pārvietoties pa pilsētu, automaģistrālēm un lauku apvidiem. Ierīcei ir pilnīgi droša vadība, ir aprīkota ar piecu ātrumu pārnesumkārbu un informatīvu stūri. Velosipēds ir aprīkots ar četrtaktu motoru ar jaudu 19 zirgspēkus, kas nodrošina diezgan ātru paātrinājumu un dinamisku braukšanu. Strāvas blokam ir atdzesēšana atmosfērā, instrumentu panelis uzrāda visu informāciju, kas vajadzīga vadītājam, atvieglojot attiecīgās tehnikas vadīšanu. Mēs izpētām modeļa īpašības un īpašības, kā arī pārskatus par to.

Apraksts

Motocikls "Minsk C4 250" ir aprīkots ar mūsdienīgu galvas gaismas elementu, kas apvienots ar vispārējo aprīkojuma dizainu, nodrošina labu redzamību naktī. Drošības nolūkā priekšējās un aizmugurējās disku bremzes garantē ātru apstāšanos, pat ja vadītājs ir vadītājs.

Projektētāji izveidoja attiecīgo mašīnu ar sausu masu 149 kg. Tas nerada problēmas kustībā, zemais smaguma centrs nodrošina ērtu piekļuvi stūriem, un nolaišanās padara vienību ērti motociklistiem ar zemu izaugsmi. Neskatoties uz labu manevrēšanas spēju, šis velosipēds nav paredzēts agresīvam braukšanas stilam. Divriteņu transportlīdzekļa galvenais mērķis ir izmērīt kustību ātrumā, kas nepārsniedz 110 km / h. Tajā pašā laikā motocikla Minsk C4 250 izdala spēku 19 Nm, kas novājina vienības svaru, ļaujot tam pastāvīgi pieskarties dažāda veida augsnei. Spēcīgs 16 litru degvielas tvertne garantē labu pārvietošanās brīvību bez degvielas uzpildīšanas.

Strāvas padeve

Attiecīgā tehnoloģija ir aprīkota ar dzinēju ar ietilpību 249 cu. Cm un 19 "zirgu" ietilpība. Motora agregāts ar piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu, dzesēšana - atmosfēras. Jauni eksemplāri bieži vien rada problēmas ar pirmā ātruma iekļaušanu. Laika gaitā tas atstāj, pēc slēdža kājas attīstības. Dzinējs labi atvelk no paša sākuma, bet ar ātrumu 90 km / h tālāku paātrinājumu kļūst ļoti problemātiska un materiāli fiziska.

Minsk C4 250: specifikācijas

Zemāk ir norādīti tehniskā plāna rādītāji:

• Jautājums ir 2010. gads.
• Strāvas padeve ir četrtaktu dzinējs ar vienu cilindru (tilpums - 249 kubikcentimetrus, jauda - 19 zs).
• Izliece ir 8000 rotācijas minūtē.
• Kompresijas pakāpe ir 18,8.
• Degvielas iesmidzināšana - karburatora sistēma.
• Dzesēšana - gaiss.
• Darba piedziņa ir ķēdes piedziņa.
• Priekšējā balstiekārta ir teleskopiska dakša.
• Aizmugurējā piekare - svārsta iekārta ar amortizatoru.
• Bremžu sistēma ir pilnībā dubultā diska ar hidrauliku.
• Degvielas patēriņš ir 4,5 l / 100 km.
• Garums / platums / augstums - 2,04 / 0,79 / 1,05 m.
• Svars - 149 kg.
• Ātrgaitas slieksnis ir 110 km / h.

Modeļa Minsk C4 250, kura cena ir ļoti pieņemama lielākajai daļai patērētāju, galvenokārt ir vērsta uz cilvēkiem, kas necenšas panākt pārpasaulīgu ātrumu un agresīvu braukšanu. Pārējā daļā automašīna ir pietiekami adekvāti parādījusies daudzos aspektos.

Ergonomika

Kā liecina testi, attiecīgais velosipēds savā segmentā ir diezgan konkurētspējīgs. Daļa no tehnikas tiek kopēta no analogā Lončina. Tomēr motocikls "Minsk C4 250" ir agresīvāks, lai gan tam ir maza motora jauda. Tehnoloģiju priekšrocības: ilgstoši proporcionāli izmēri, komfortabli.

Informācijas panelis nepasliktinās ar novatoriskām ieviešanām, taču tam ir visi nepieciešamie dati par svarīgu mezglu stāvokli, ieskaitot faktiskās pārraides indikatoru. Automašīna sākotnēji nebija paredzēta gredzenu sacīkstēm un uzmācīgai ekspluatācijai. Attiecīgi, ja tas ir pareizi to izturēties, tas ilgs ilgu laiku.

Motociklu "Minsk C4 250": cena un atsauksmes

Šī metode galvenokārt paredzēta braukšanai pa pilsētu. Par to liecina šādi elementi:

• Zems un plašs sēdeklis;
• Asfalta riepas;
• Mīkstā polsterējuma sistēma;
• Tieša nolaišanās.

Modeļa cena svārstās no 200 tūkstošiem rubļu.

Iekšzemes velosipēds "Minsk C4 250" pārskatus saņēma galvenokārt pozitīvi. Starp plusi, īpašnieki atzīmē šādus punktus:

• Informatīvais informācijas panelis;
• Labs dizains;
• Oriģinālā papildinformācija (skaista formas spoguļi, optika, stūre);
• Vidēji spilgti, bet pievēršot uzmanību krāsai;
• Apsaimniekojamība;
• Pieejama cena.

Starp trūkumiem atzīmēja:

• Ne visai modernais muffler;
• Atpakaļ katefēts, kuram nav praktiskas nozīmes;
• Nepieredzamie pasažieru sēdekļu un saliekamo sēdekļu izvietojumi;
• Mazs ātrums un zems atlaidums.

Ņemot vērā, ka šī metode ir paredzēta, lai ceļotu pa pilsētu, īpašnieku atsauksmes galvenokārt ir pozitīvas.

Rezultāts

Motocikls "Minsk C4 250" savā segmentā ieņēma pienācīgu nišu. Aprīkots ar labu dzinēju un lielisku bremžu sistēmu, tas ir vislabāk piemērots ikdienas braucieniem īsos attālumos. Mūsdienu dizains, ekonomika un vilces dzinējs pievērsīsies ne tikai iesācējiem, bet arī pieredzējušiem motociklistiem.