Bezceļu motocikls TTR-125: specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

"Irbis TTR 125" attiecas uz apvidus motocikliem. Šī lieliskā ierīce ir ideāla iesācējiem, sapņojot par motokrosu un vēlas piedzīvot daudz adrenalīna. No raksta jūs uzzināsit par to, kāda veida ārpusbraucējušu motociklu kopumā un it īpaši par Irbis šķēršļiem, par modeļa TTR 125 priekšrocībām un trūkumiem, kā arī par to, kas jādara, kad iegādājāties ierīci.

Bezceļa motocikli

Ir jāsaprot, ka sadalīšana ceļu un bezceļu motociklos ir diezgan patvaļīga. Tajā pašā laikā lielākā daĜa modeĜu, kas tiek attiecināti uz pēdējo, ir arī visu sezonu.

Starp bezceļu automobiļiem atšķiras:

• Starppilsētu;
• Enduro;
• Motard

Krusts un enduro, kaut arī ārēji līdzīgi, bet nedaudz atšķiras viens no otra.

Enduro, kas nozīmē "izturīgs", ir motocikls bezceļu tūrismam. Viņš ir smagāks par krustu, un tāpēc tas ir mazāk spēcīgs. Purvos un tuksnesī ir grūti apiet ar to, taču tas ir ērti ap pilsētu un standarta ceļiem. Un, ja jūs uzskatāt, ka uz ceļa jūs varat viegli nokļūt no asfalta virsmas un braukt pa bedrēm, kāpnēm un citām "interesantām" vietām, tad tas padara šo tipu gluži pievilcīgu. Šie motocikli, protams, nav piemēroti ikdienas braucienam, bet atpūtai un sportam būs lieliska izvēle.

Visticamāk, Motard var tikt saistīts ar enduro tipa pārveidošanu. Parasti tiem ir septiņpadsmit collu riteņi, jaudīgāka bremžu sistēma un balstiekārta ērtai braukšanai gan uz asfalta, gan bezceļa. Ražotāju vidū joprojām ir "supermotard", kas raksturo jaudīgāku motodoru.

Atsevišķi, mēs varam teikt par koncepciju par pitbike: tas ir miniatūrs motocikls, kas aprīkots ar benzīna dzinēju. Tomēr, neskatoties uz tā mazo izmēru, šis bērns vispār nav bērnīgs un mierīgi paātrinās līdz piecdesmit kilometriem stundā.

Crossovers "Irbis"

Cross motīvi ir paredzēti pārrobežu sacīkstēm. Lielākā daļa no tiem ir aprīkoti ar divtaktu motoru. Tas ir gaišs, ar pastiprinātu rāmi, garu kāju balstu un jaudīgu dzinēju, motocikliem. Parasti viņi sāk ar kick starteri un tiem nav apgaismojuma. Starp tiem ir arī mazākas versijas pusaudžiem un pat bērniem.

Crossover kompānijas "Irbis" lineālu pārvalda TTR modeļi.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motocikls TTR 125

Šis motocikls ir ideāli piemērots ekstrēmai un brīvajai kustībai. Tas ir ideāli piemērots jaunajiem sportistiem, kuri vēlas apbraukt apkārtni ar bedrēm, bedrēm un līdzīgām bezceļa īpašībām. Maksimālais ātrums ir 80 kilometri stundā, bet pieredzējuša mehāniķa kvalificētajās rokās motocikls spēs darīt daudz vairāk.

TTR 125 ir "ķīniešu", kas var konkurēt ar "japāņiem". Irbis ķēde ir plānāka, un nosēšanās ir stingrāka. Bet citas īpašības ir atbilstošā līmenī. Piemēram, tie ietver stingru rāmi un spēcīgu optiku.

Motors tika izveidots ar uzmanību Honda CUB. Velosipēds ir viegli novietots uz aizmugurējo riteni no pirmā pārnesuma. Tas tiek panākts, pateicoties izcilam dzinējam: neraugoties uz tā mazajiem 125 kubikcentimetriem, TTR 125 ir viegli pārvietoties uz apsegtām vietām. Tas apstiprina daudzu pārliecināšanas amatieru atsauksmes. Pateicoties bremzēm un riepām, lai apturētu apvidus motociklu, nav grūti.

Attiecībā uz riteņiem ir vērts atzīmēt, ka tie ir aprīkoti ar disku bremzēm. Papildus lieliskajam izskanējumam un īpašas kopšanas nepieciešamības trūkumam var atzīmēt, ka tos var viegli un efektīvi apstādināt bezceļa apstākļos. Bumbu bremzes uz netīrumiem un sniega neuzrāda šādus rezultātus, taču braucot pa plakanu ceļu, tie ātri pārkarst.

Neskatoties uz to, ka TTR 125 - pārrobežu motociklu īpašības, kuras bieži vien neietver apgaismojumu, izstrādātāji ir pievienojuši priekšējo lukturi, ja ir vēlēšanās braukt tumsā.

Attiecībā uz publiskiem ceļiem šis krustojums nešķiet piemērots. Tās tiešais mērķis ir izklaide un "pokatushki". Turklāt, ja pasažieru automašīnu nevar vadīt, šis transportlīdzeklis var viegli tikt galā ar uzdevumu.

Modeļa trūkumi

Pirmkārt, kritika attiecas uz izkraušanas augstumu, kas sasniedz no 820 līdz 830 milimetriem atkarībā no montāžas.

Daudziem braucējiem ātrums 80 kilometri stundā būs pārāk mazs, tomēr, ja jūs ejat cauri dzinējam, jūs varat sasniegt simts kilometru stundā.

Kravnesība saskaņā ar raksturlielumiem ir 150 kilogrami. Tomēr patiesībā izrādās, ka šāda motocikla jauda ir pārāk smaga. Suspensija vienkārši nevar stāvēt. Bet crossover nav paredzēts diviem cilvēkiem. Tātad to nav jāpārbauda.

Pārslēgšanās rīki vispirms var radīt grūtības, bet galu galā viņi viņiem pierast.

Irbis apmācība

Pitbike TTR 125 ir ideāls iesācējiem. Tas ir labi apguvis dažādus motokrosa motīvus. Pēc tam jūs varat droši doties uz nopietnākiem stāstiem. Visas prasmes, kuras varēs mācīties TTR, būs noderīgas ceļa apstākļos un braucot pilsētā.

Pirms pirmā ceļojuma

Iegādājoties šo brīnišķīgo crossover, nekavējoties sēdiet seglos. Labāk to labi izpētīt un varbūt pat atrisināt. Ja mēs ignorējam šo vienkāršo principu, testēšanas procesā no motocikla kaut kas var nokrist. Bet nekas briesmīgs nenotiks, jo visu var labot. Vislabāk, protams, ir iepriekš pārbaudīt elementus, tostarp stiprinājumu drošību. Esi gatavs tam, lai skrūves būtu viegli saliektas. Vēlams eļļot detaļas, ielej jaunu eļļu.

Ieteicams arī novietot aizsardzību uz aizmugurējo amortizatoru tā, lai tas netraucētu nekavējoties ar netīrumiem. Šim nolūkam darbosies automātiska riepa vai vienkāršs, uzticams audums. Daži šim nolūkam lieto linoleju. Tāpat būs labi palielināt spārnus. Tad braukšanas pa dubļiem laikā būs lielāka varbūtība, ka tā nebūs netīra. Turklāt dubļi pārvar motoru, un dzesēšanas sistēma nevar tikt galā ar problēmu.

Ir arī vēlams pārbaudīt atveres esamību blīvē, kas atrodas zem gāzes tvertnes vāka, kā arī pielāgot jutīgo karburatoru.

Veicot šādas darbības, jūs varat sākt testu. Protams, cietais krustojums par devīzi būs pārmērīgs. Bet ar dažiem uzlabojumiem, un tas var notikt. Šim nolūkam jaunās bukses tiek asinātas balstiekārtai, kas ir divas reizes bieza kā iepriekš, jānostiprina kāju balsts, un ar augstāku izaugsmi stūri pastipriniet.

Daudzi pāriet uz to un uz publiskiem ceļiem. Lai braukt būtu ērtāk, vēlams ieliet ceļu riepas, spoguļus, velosipēdu datoru un pārtraukt signālu.

Un, ja jūs nomaināt sešpadsmit zobus ar septiņpadsmit zobu, motora ātrums palielināsies, un griezes moments samazināsies.

Iespējamie sadalījumi

Tāpat kā ar jebkuru tehniku, kaut kas var pauze TTR 125. Rezerves daļas to, tomēr, nav grūti. Tos pārdod jebkurā veikalā. Bieži vien problēmas rodas ar svecēm. Tos regulāri jātīra. Bet, ja motocikls vispār nedarbojas, jums tas būs jāmaina. Ar pastāvīgu degvielas noplūdi jums ir jāmaina degvielas filtrs. Arī zvaigznīte bieži ir aizsērējusi, un aktīva braukšana var izraisīt sajūga darbības traucējumus. Ķēde ir arī labāk nomainīt.

Parasti par TTR 125 pārskati gandrīz vienmēr ir labi. Jums tikai jāzina, ka šai mot ir savas pazīmes. Un, ja jūs novēršat dažas kļūdas, jums ir lieliska iespēja iegūt minimālu naudu, lai izmēģinātu motokrosu.