Nissan Skyline R34 GT - ielu sacīkšu auto

Šodien mēs runāsim par leģendārajām automašīnām, ielu braucēju iecienītākajām - Nissan Skyline R34. Pirmkārt, vēsturē būs īsa novirzīšanās, tad mēs aprakstīsim pats "dzelzs zirgs", un, protams, es gribētu teikt dažus vārdus par šī skaistā cilvēka sakārtošanu.

1957. gadā uzņēmums "Nissan" iepazīstināja ar Skyline pirmo modifikāciju. Šīs automašīnas būtiski neatšķīrās no saviem kolēģiem, taču jau bija plānots, ka nākotnē šī sērija kļūs kaut kas vairāk nekā tikai skaista automašīna. Kopš 1986.gada lineup ir modelis ķermeņa R31. Japānā tas tika aprīkots ar jaunu 2 litru RB20DE dzinēju, kura jauda bija 155 litri. Ar Atsevišķās konfigurācijās motoram tika pievienota turbīna, kuras jauda bija līdz 215 "zirgiem".

1989. gadā parādījās astotais Nissan Skyline paaudzes. Tajā pašā gadā pasaule redzēja divas ļoti interesantas modifikācijas. Proti: "Skyline" GTS-4 un GT-R sporta versija, kas īpaši izveidota rallija sacīkstēm. Abas automašīnas bija aprīkotas ar četru riteņu piedziņas sistēmu, kuras nosaukums ir ATTESA E-TS. Sistēma bija aprīkota ar ABS, tika uzstādīts vairāku plākšņu sajūgs, taču galvenā iezīme ir tā, ka griezes moments tika elektroniski sadalīts pa automašīnas asīm.

GT-R, atšķirībā no kolēģiem, bija iekšējais dzinējs ar jaudu 2,6 litri un sasniedza 280 litru jaudu. Ar Automašīnas jauda bija pārsteidzoša. Šī vienība bija nepārspējama mazās Japānas ceļiem, taču tam joprojām bija ievērojams estētikas trūkums, proti: automašīnas ārpuse bija vairāk nekā viduvējs.

Kopš 1993. gada ir izgatavota 9. rinda jaunajā R33 virsbūvē.

Un šeit tas ir! 1998. gada pavasarī uzņēmums iepazīstināja ar pirmo Nissan Skyline R34 ar GT prefiksu. Jauna struktūra un, attiecīgi, jauna, desmitā paaudze. Šī automašīna bija aprīkota ar 280 zirgspēku motoru ar tilpumu 2,6 litri, slodze tika pievienota divām turbīnām, reizinot "zirgus" ar 650 gab. Jaunā šasija padara "kazlēnu" par vislabāk vadāmo automašīnu savā klasē. Romāns uzreiz atrod fanus. Turklāt Nissan Skyline R34 GT tiek atzīts par automašīnu ar vislielākajām tūninga iespējām.

Tiem, kas nezina: automobiļu aprindās tuning ir īsta māksla, kas ir paredzēta, lai mainītu savu automašīnu neatzītā veidā, lai izteiktu savu spilgtu individualitāti. Un ko par Nissan Skyline R34, kura īpašības jautā: "Nu, nāc! Ko jūs gaida? Es - jūsu audekls! Dariet to pats, kapteinis! ". Tāpēc šodien nav iespējams tikties uz rūpnīcas aprīkojuma ceļiem "Skyline".

Protams, papildus izskatam, riteņa meistars "sūknē" un piepilda mašīnu. Nissan Skyline R34 GT viss notiek aptuveni šādi. Motora jauda tiek palielināta līdz 3 litriem, uzstādot vaļu, kas regulē tilpumu. Nomainiet ECU (mikroshēmu tuning), instalējiet jaunu motora vadības sistēmu. Inžektori, vārstu sadales vārpsta un degvielas sūknis mainās. Uzstādīta 6 pakāpju pārnesumkārba. Vadāmībai ievada efektīvākas bremzes, un balstiekārta tiek veikta zemāka un stingrāka. Neaizmirstiet par oglekļa sajūga disku. Teorētiski tev uz rokas ir aparāts, uz kura tu vari lidot kosmosā, vai vismaz pa 3-4 sekundēm paātrināt līdz simts.

Ārēji automašīnas mainās tā, lai redzētu kaut ko kopīgu starp divām šīs sērijas mašīnām, ir gandrīz neiespējama. Jūs to varat pamanīt pats, apskatot iesniegtos fotoattēlus.