Pārskats KAMAZ 55102

Līdz šim, krievu KAMAZ kravas ir labi pazīstams ne tikai Krievijā, bet arī tālu aiz tās robežām. Šāda popularitāte ir saistīts ar augstu uzticamības un kravnesību. Turklāt Kama Automobile rūpnīcā piedāvā plašu modeļu klāstu - sākot no maza 5 tonnu celtnis uz masveida četru ass kravas. Tagad šīs iekārtas tiek eksportēta uz vairāk nekā 40 valstīm. Šodien mēs runājam par slaveno "KAMAZ - kolhoznieka" modeli 55102.

KAMAZ 55102 - vēsture ražošanas

Šo kravas pirmo reizi tika laists ražošanā jau 1980. gadā. Tās šasijas tika ražots Naberezhnye Chelny, un Neftekamsk tā uzstādīta kabīne un pašizgāzēju. KAMAZ 55102 izstrādāja projektēšanas birojs Mytishchi inženierijas augu. Bet, neskatoties uz to, auto bija līdzības ar "desyatitonnikom" modelis 5320, kas tika ražots 70 gados divdesmitajā gadsimtā. Īpatnības 55102 - kabīni un pašizgāzējs.

Dizains no kravas automašīnas, tā celtspēja un piemērošana

Mašīna bija visu to pašu riteņu formula 6x2. Kad kravnesību 10 tonnas varētu vadīt kravas uz visgrūtākajos ceļiem, tai skaitā pa nelīdzenu reljefu. Tā bija paredzēta transportēšanai uz dažādu beramkravu - grants, smilts, graudu, un daudzi citi. Šasijas ir nodrošināts ar hidrauliskām ierīcēm, kas nodrošina trīspusējas izkraušanas materiālus. Šī funkcija palielina savu popularitāti. Turklāt kravas piekabe izmanto divas: zīmolu GKB un HARQ. Tādējādi noderīga apjoms kravas tilpni dubultojies (patiesībā, tā pati slodze). Bet ar pilnu slodzi 20 tonnas (tas tiek uzskatīts par pārkraušanas) tā maksimālais ātrums ir ne vairāk kā 50 kilometri stundā. Tāpēc, apzinīgi autovadītāji centās nevis nosūtīt produktus piekabi, kas sver vairāk nekā 15 tonnas.

Cab

No Kama Automobile Plant brainchild bija aprīkota ar ērtu (tajā laikā) kabīnē bez miega. Automašīna uzņemti divi pasažieri. Padomju laikos KAMAZ kabīne tika uzskatīts gandrīz standarta komforta visiem smagajiem transportlīdzekļiem. Un tur ir daudz izskaidrojumi. Kādas citas iekšzemes auto 80. gados tika aprīkots ar skaņas izolāciju, bet KAMAZ? Drošības josta? Tas pats attiecas uz atsperu vadītāja sēdekļa, kas varētu pielāgot, lai no šoferi svaru, nemaz nerunājot par regulējama atzveltne. Pēc konstrukcijas, salonā bija bezkapotnuyu vienošanās, kas būtiski samazinātu garumu iekrāvēja bez griešanas salons telpu. Piekļuve dzinējs nodrošina sasverot kabīni priekšu. Tā bija jauna, nestandarta risinājumu.

55102 KAMAZ - cena

Tajā brīdī, šis modelis kravas jau sen ir pārtraukta. Tas aizstāj jaunais KAMAZ - jaudīgāks, ērts un ekonomisks. Nopirkt KAMAZ 55102 ir iespējama tikai otrreizējā tirgū. Šeit cenas ievērojami atšķiras. Tādējādi 25 gadus vecais kravas var iegādāties par cenu no 350 līdz 900 tūkstošus rubļu.

KAMAZ 55102 var pamatoti saukt lepnums Kama Automobile Plant!